Bussola. Storia dell'invenzione e della produzione

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La bussola, come la carta, è stata inventata dai cinesi nell'antichità. Nel III secolo aC. Il filosofo cinese Hen Fei-tzu descrisse il dispositivo della moderna bussola come segue: sembrava un cucchiaio da colata in magnetite con un manico sottile e una parte convessa sferica accuratamente levigata. Questa parte convessa del cucchiaio era montata su un piatto di rame o di legno altrettanto accuratamente lucidato, in modo che il manico non toccasse il piatto, ma pendesse liberamente sopra di esso, e allo stesso tempo il cucchiaio potesse ruotare facilmente attorno all'asse del suo convesso base. Sul piatto sono state applicate le designazioni dei paesi del mondo sotto forma di segni zodiacali ciclici. Spingendo il manico del cucchiaio, è stato portato in rotazione. Dopo essersi calmato, la bussola puntava con una maniglia (che svolgeva il ruolo di un ago magnetico) esattamente a sud. Questo era il dispositivo più antico per determinare i punti cardinali.

Nell'XI secolo apparve per la prima volta in Cina un ago di una bussola galleggiante fatto di un magnete artificiale. Di solito era fatto a forma di pesce. Questo pesce è stato calato in una nave con acqua. Qui nuotò liberamente, puntando la testa nella direzione in cui si trovava il sud. Diverse varietà di bussola furono inventate nello stesso XI secolo dallo scienziato cinese Shen Gua, che lavorò duramente allo studio delle proprietà dell'ago magnetico. Suggerì, ad esempio, di magnetizzare un normale ago da cucito su un magnete naturale, quindi attaccarlo con la cera al centro del corpo a un filo di seta appeso liberamente. Questa bussola indicava la direzione in modo più accurato rispetto a una flottante, poiché durante la virata subiva molta meno resistenza.

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"Sinan" - "Indicando a sud". antica bussola cinese

Un altro disegno di bussola, proposto da Shen Gua, era ancora più vicino a quello moderno: qui un ago magnetizzato era montato su una forcina. Durante i suoi esperimenti, Shen Gua ha scoperto che l'ago della bussola non punta esattamente a sud, ma con qualche deviazione, e ha spiegato correttamente la ragione di questo fenomeno dal fatto che i meridiani magnetici e geografici non coincidono tra loro, ma formano un angolo. Gli scienziati che vissero dopo Shen Gua sapevano già come calcolare questo angolo (chiamato declinazione magnetica) per varie regioni della Cina.

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Bussola Shen Gua

Nell'XI secolo, molte navi cinesi erano dotate di bussole galleggianti. Di solito erano installati a prua ea poppa delle navi, in modo che i capitani con qualsiasi tempo potessero mantenere la rotta corretta, secondo le loro istruzioni.

In questa forma, gli arabi presero in prestito la bussola cinese nel XNUMX° secolo. All'inizio del XIII secolo, l'"ago galleggiante" divenne noto agli europei. I marinai italiani furono i primi ad adottarlo dagli arabi. Da loro la bussola passò agli spagnoli, ai portoghesi e ai francesi, e in seguito ai tedeschi e agli inglesi.

Inizialmente, la bussola consisteva in un ago magnetizzato e un pezzo di legno (sughero) che galleggiava in un recipiente d'acqua. Presto pensarono di coprire questa nave con del vetro per proteggere il galleggiante dall'azione del vento. A metà del 16 ° secolo, hanno avuto l'idea di posizionare un ago magnetico su un punto nel mezzo di un cerchio di carta (cartuccia). Poi l'italiano Flavio Gioia migliorò il compasso dotandolo di una scheda divisa in XNUMX parti (rombi), quattro per ogni parte del mondo. Questo semplice dispositivo è stato un grande passo avanti nel miglioramento della bussola.

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bussola d'epoca

Successivamente il cerchio fu diviso in 32 settori uguali. Nel XVI secolo, per ridurre l'impatto del beccheggio, la freccia iniziò a essere montata su un gimbal e un secolo dopo la bussola fu dotata di un righello rotante con mirini alle estremità, che consentivano di contare con maggiore precisione le direzioni .

La bussola fece la stessa rivoluzione nella navigazione della polvere da sparo - negli affari militari e nel processo di rielaborazione - nella metallurgia. Fu il primo strumento di navigazione che permise di tracciare una rotta in alto mare. Armati di bussola, i marinai spagnoli e portoghesi alla fine del XV secolo si avventurarono in viaggi lontani. Lasciarono le coste (a cui la navigazione è stata legata per diversi millenni) e salparono attraverso l'oceano.

Autore: Ryzhov KV

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