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Pagaia e barca. Storia dell'invenzione e della produzione

Elenco / La storia della tecnologia, della tecnologia, degli oggetti che ci circondano

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Ci sono diversi motivi che hanno spinto una persona a padroneggiare l'elemento acqua. Gli antichi spesso si spostavano da un luogo all'altro e durante i loro vagabondaggi dovevano portare con sé i propri averi. Cercando di facilitare questo difficile lavoro, iniziarono a pensare ai mezzi di trasporto e, soprattutto, impararono a usare la forza dell'acqua a proprio vantaggio. Inoltre, nei luoghi che si trovavano sulle rive dei mari o di grandi fiumi ricchi di pesci, erano necessari stabilimenti balneari per la pesca.

Zattera di tronchi

Il primo mezzo di navigazione degli antichi era una zattera. Le persone hanno notato da tempo che i tronchi d'albero non affondano nell'acqua. Dopo averli legati insieme e armati di un lungo palo, si avventurarono nei primi viaggi lungo la costa. La zattera era una struttura goffa e pesante, ma abbastanza adatta per il trasporto di grossi carichi, soprattutto se la navigazione era a valle. In luoghi profondi, dove il palo non raggiungeva il fondo, le persone imparavano a governare la zattera usando un paddle board (forse le osservazioni degli uccelli acquatici hanno suggerito questa idea).

La zattera però non poteva soddisfare tutte le esigenze di una persona che molto spesso sentiva il bisogno di un natante piccolo, leggero e maneggevole. Questo alla fine divenne una barca di legno. Il suo prototipo era anche un tronco.

Esplorando i modi per superare gli ostacoli d'acqua da parte delle tribù australiane arretrate, gli scienziati hanno in generale ripristinato le fasi principali della trasformazione di un tronco in una barca. Quindi, se un nativo aveva bisogno di attraversare un fiume, tagliò una parte del tronco di un albero leggero con un'ascia di pietra, lo liberò dai rami, quindi si sdraiò su un tronco e nuotò, lavorando con i piedi. Qualche miglioramento di questo semplice proiettile da nuoto è stato l'affilatura del tronco.

Barca in legno a remi

Il passaggio successivo può essere considerato la soletta della lastra, perché era più comodo per il nuotatore sdraiarsi sul lato piatto. In realtà, il tronco è diventato una barca dopo che le persone hanno iniziato a scavare o bruciare un buco per il vogatore. Allo stesso tempo, il canottaggio si stava sviluppando. Per spostarsi lungo la costa, una persona potrebbe usare un palo, ma per nuotare in luoghi profondi, aveva bisogno di un dispositivo speciale: un remo. Si sviluppò gradualmente dal vogatore e già in tempi antichissimi assunse la moderna forma a forma di vanga.

Pala in legno mesolitico

Realizzare anche una piccola imbarcazione da ricovero con attrezzi di pietra richiedeva uno sforzo notevole e faticoso. Pertanto, in quei luoghi in cui la barca non richiedeva grande forza e capacità di carico, le panchine furono completamente costrette fuori uso da barche leggere cucite con la corteccia. Era molto più facile costruire una barca del genere. Separando con cura la corteccia dall'albero, il maestro la raschiò con cura e la calafatò. Quindi le estremità del pezzo sono state cucite insieme e legate con le radici, le cuciture sono state trattate con resina.

Barca da sogno

Per la rigidità, all'interno della custodia sono stati installati diversi distanziatori. Un abile artigiano potrebbe realizzare una barca del genere in poche ore. Nel nord, dove non c'era legno, barche simili erano fatte di pelli e come scheletro si usava un osso di balena duro.

Così, circa 12mila anni fa, una barca a remi entrò nella quotidianità dei nostri antenati. L'uomo iniziò a dominare l'ambiente acquatico e ricevette a sua disposizione il primo veicolo della storia.

Autore: Ryzhov KV

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