Automobilista di gru. Disegno, descrizione

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Automobilista della gru. Suggerimenti per il padrone di casa

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I proprietari di auto spesso devono portare cose enormi nel bagagliaio. Se non c'è un assistente, caricarli nel bagagliaio o scaricarli da soli è abbastanza difficile.

In precedenza, dovevo anche sforzarmi con un motocoltivatore che pesa 55 kg. Ora caricare e scaricare non è un problema per me: mi sono creato un dispositivo speciale per questo scopo. È chiaro che può essere utilizzato non solo per un coltivatore.

La capacità di carico del dispositivo è di 80 kg. È progettato per la manutenzione di auto come "Moskvich-412", VAZ-2101 e analoghi. Questa capacità di carico può essere aumentata allungando i puntoni e, mantenendo il loro angolo di installazione, sollevando il collare superiore fino al bordo del mozzo.

Il dispositivo è realizzato con materiali economici con un uso minimo di un tornio. Il design dell'ascensore è così semplice che non richiede molte spiegazioni. Tuttavia, è ancora necessario soffermarsi su qualcosa.

Ho scolpito il gancio solo dopo aver preso in mano il meccanismo di sollevamento, il paranco a catena, poiché le dimensioni del suo gancio determinavano il diametro e la lunghezza del collo del gancio.

Il giradischi è stato realizzato con un tubo d'acciaio, il cui spessore della parete è di 3 mm, poiché qui le pareti sottili sono inaccettabili.

Caricatore semplice ed efficace (clicca per ingrandire): 1 - gancio (St3); 2 - supporto girevole (acciaio, tubo 33x3); 3 - colonna (acciaio, tubo 51x3); 4 - morsetto superiore (acciaio, striscia 24x4, 4 pezzi); 5 - tutore (acciaio, tubo 21,5, 4 pezzi); 6 - morsetto inferiore (acciaio, striscia 24x4,4 pezzi); 7 - gamba (acciaio, tubo 21,5, 4 pezzi); 8 - Bullone M8 (28 pz.); 9 - supporto (acciaio, lamiera s2, 4 pezzi); 10 - manica (viniplast, textolite); 11 - staffa (acciaio, striscia 24x4, 4 pezzi); 12 spine (St3); 13- enfasi (St3, foglio s5)

L'enfasi è sulle teste dei bulloni, quindi il suo diametro esterno è scelto in modo tale che questa parte entri nella colonna senza spazi e anche con un piccolo sforzo. Il fermo viene inserito nella colonna dal basso, e prima che le staffe delle gambe siano imbullonate, e ribaltato in posizione con leggeri colpi su di esso con un supporto girevole.

Prima del funzionamento, il dispositivo viene installato vicino al bagagliaio aperto in modo che le sue due gambe siano necessariamente dirette verso le ruote posteriori dell'auto.

Se nel paranco a catena viene utilizzata una fune "scivolosa", ad esempio nylon, per mantenere in modo affidabile il carico in uno stato sospeso, l'estremità corrente della fune deve essere fatta passare sotto uno dei montanti quando si gira la cremagliera (questo momento è mostrato nella foto nella schermata iniziale).

Il dispositivo può essere facilmente smontato e piegato. Per fare ciò, il supporto girevole viene rimosso dalla colonna verso l'alto, i dadi ad alette sui morsetti superiori vengono svitati, i montanti vengono ripiegati sulle gambe e tutti insieme vengono ridotti alla colonna. Una volta ripiegato, l'ascensore viene legato con una corda e posizionato nel bagagliaio.

Poiché con ripetuti ripiegamenti e dispiegamenti dell'ascensore, i suoi elementi di fissaggio si allentano, stringo periodicamente tutti i dadi.

Autore: A.Mangush

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