Come funziona una trappola per topi Rentokil senza alcuna esca? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Come funziona una trappola per topi Rentokil senza esche?

La compagnia britannica Rentokil ha rilasciato una trappola per topi senza esca, ma con due piccoli fori nel tipo di ingresso della buca. Il principio di funzionamento del dispositivo risiede nella naturale curiosità dei topi. Dopo che l'animale è finito in questa trappola, la porta viene bloccata e l'anidride carbonica viene fornita dal contenitore, che uccide il topo.

Autori: Jimmy Wales, Larry Sanger

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Quali dipinti dell'artista corrispondono alla descrizione matematica dei flussi turbolenti?

I matematici che hanno studiato i dipinti di Van Gogh sono giunti alla conclusione che i vortici su alcune delle sue tele descrivono abbastanza accuratamente flussi d'aria turbolenti invisibili agli occhi. Ciò si esprime nel fatto che la maggiore o minore luminosità dei punti negli schemi è proporzionale alle velocità dei punti di flusso nelle coordinate corrispondenti nella modellazione matematica della turbolenza. Gli scienziati notano anche che dipinti simili, tra cui la famosa Notte stellata, furono dipinti da Van Gogh durante i periodi di instabilità mentale.

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

▪ Cos'è il granito?

▪ Come hai trovato il localizzatore nei pipistrelli?

▪ Perché le case in alcuni paesi non hanno un 13° piano?

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Implementazione del sistema di comunicazione veicolare C-V2X 20.01.2020

Lo Stato della Virginia, Audi e Qualcomm hanno annunciato l'intenzione di pilotare l'implementazione di una tecnologia di comunicazione per lo scambio di informazioni tra un veicolo e l'ambiente circostante: C-V2X.

Il sistema dovrebbe essere implementato a nord dello stato nel terzo trimestre del 2020 per migliorare la sicurezza stradale e ridurre gli incidenti stradali e le vittime. In media, negli Stati Uniti si verificano più di 36 incidenti mortali all'anno. Più di 6000 pedoni muoiono ogni anno sulle strade americane.

I sistemi C-V2X utilizzano sia comunicazioni dirette a corto raggio nella banda a 5,9 GHz che comunicazioni a lunga distanza tramite reti mobili. I chipset disponibili supportano entrambi i tipi di comunicazione contemporaneamente in un'unica soluzione, facilitando l'implementazione della tecnologia.

Le funzionalità del canale C-V2X a bassa latenza verranno utilizzate per fornire avvisi per lavori stradali e quando ci si avvicina a incroci regolamentati sulle autostrade. La comunicazione diretta avviene nella banda 20 MHz (5,905 - 5,925 GHz) nella banda ITS (Intelligent Transportation System), che la Federal Communications Commission statunitense ha proposto di destinare al funzionamento dei sistemi C-V2X. I messaggi meno importanti verranno trasmessi tramite la comunicazione cellulare. La modalità C-V2X avanzata presuppone la transizione al 5G utilizzando le specifiche 3GPP Release 16.

La fase iniziale del progetto si concentra su sistemi di auto connesse progettati per migliorare la sicurezza degli scuolabus, avvisare i conducenti di condizioni stradali pericolose e ridurre la congestione dei veicoli in spazi ristretti e marciapiedi.

Sulle principali autostrade, una soluzione basata sul chipset Qualcomm 9150 C-V2X trasmetterà informazioni sulle fasi del semaforo e sulla loro durata ai veicoli SUV Audi Q8. Audi è leader nelle soluzioni V2X, con il suo servizio di informazioni sui semafori che opera in 25 città servendo circa 10 incroci, più di 1700 dei quali si trovano a Washington DC e dintorni.

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▪ L'articolo di Shesek. Leggende, coltivazione, metodi di applicazione

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