Cos'è il cromo? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Cos'è il cromo?

Il cromo è un metallo. È duro, fragile e altamente resistente alla corrosione. È bianco argenteo e dopo la lucidatura acquisisce lucentezza. È un cattivo conduttore di elettricità e calore. Il cromo non si trova in natura come metallo. Si trova in diversi minerali, la maggior parte dei quali colorati, ma il cromo è isolato da un solo minerale. È un minerale nero pesante chiamato cromite.

I maggiori giacimenti di questo minerale si trovano in Sud Africa, Russia, Filippine e Zimbabwe. Molti di noi conoscono solo il cromo perché viene utilizzato come finitura lucida sui paraurti delle auto e altri oggetti metallici. Ma in realtà l'uso più importante del cromo è nelle leghe di acciaio. Con l'aggiunta di una piccola quantità di cromo, l'acciaio diventa più forte, più duro e più resistente alla corrosione.

Il cromo è una parte importante dell'acciaio inossidabile poiché l'acciaio inossidabile è ampiamente utilizzato dove è richiesta la resistenza alla corrosione. Ad esempio, l'acciaio inossidabile cromato viene utilizzato per realizzare coltelli, forchette, cucchiai, pentole, lavelli da cucina, banconi, strumenti, attrezzature per latticini e persino strumenti chirurgici.

Il cromo viene utilizzato per dare una finitura lucida agli oggetti in metallo. Questo rivestimento è ottenuto con un processo chiamato galvanica. La cromatura era originariamente utilizzata per decorare e proteggere orologi, gioielli e articoli per la casa. Le case automobilistiche iniziarono a produrlo su paraurti e finiture interne intorno al 1925.

Al giorno d'oggi, la cromatura è utilizzata principalmente nell'industria automobilistica. Le parti delle macchine soggette a maggiore usura e attrito, come ingranaggi e superfici di supporto, sono spesso cromate. Tali parti mobili cromate possono funzionare senza lubrificazione ad olio. I sali di cromo sono usati per la concia delle pelli e per la tintura dei tessuti. Molti costituenti del cromo dai colori vivaci sono usati nelle vernici. Quindi, vedete che il cromo è uno dei metalli più utili per l'uomo.

Autore: Likum A.

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Perché la cattedrale di Sant'Isacco quasi non ha sofferto durante la guerra?

Durante gli anni della Grande Guerra Patriottica, la Cattedrale di Sant'Isacco non fu mai oggetto di bombardamenti diretti, solo una volta che un proiettile colpì l'angolo occidentale della cattedrale. Secondo le ipotesi dei militari, il motivo è che i tedeschi usavano la cupola più alta della città come punto di riferimento per le riprese. Non è noto se la dirigenza cittadina sia stata guidata da questo presupposto quando ha deciso di nascondere oggetti di valore da altri musei nei sotterranei della cattedrale che non sono riusciti a portare via prima dell'inizio del blocco. Ma di conseguenza, sia l'edificio che i valori sono stati preservati in modo sicuro.

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Raffreddamento passivo dell'abitacolo 23.10.2020

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Se sei mai salito su un'auto parcheggiata al sole, probabilmente sai quanto può fare caldo all'interno. Perché sta succedendo? La luce del sole passa attraverso i finestrini trasparenti, ma il calore irradiato nella cabina non può sfuggire. Pertanto, viene creato un "effetto serra" e l'interno si riscalda (la temperatura può raggiungere i 60-82 ° C, notano gli autori dell'opera). Una temperatura così alta è particolarmente pericolosa per anziani e bambini, poiché aumenta il rischio di colpo di calore o ipertermia.

Gli scienziati coreani hanno sviluppato un nuovo tipo di tecnologia di raffreddamento passivo per aiutare a risolvere questo problema. Hanno chiamato il loro dispositivo Janus Emitter (JET), in onore del dio greco bifronte Janus. JET è costituito da strati sottili modellati di quarzo, argento e polidimetilsilossano. Ogni superficie JET ha proprietà uniche per il raffreddamento passivo di spazi confinati. Il lato inferiore assorbe un'ampia gamma di radiazioni termiche dall'interno del case e ri-irradia questa energia nell'atmosfera sul lato superiore del dispositivo in una gamma di frequenza selettiva che massimizza l'emissività.

Il professor Yang Min Son, che ha guidato lo studio, spiega: "Le caratteristiche di radiazione termica del Janus gli consentono di funzionare come un condotto termico che rimuove efficacemente il calore dalla custodia e lo espelle".

JET non richiede elettricità né alcuno sforzo aggiuntivo da parte dell'utente. Può mantenere freschi i veicoli fermi, gli interni degli edifici e i pannelli solari.

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