La corda è una corda semplice. Significato, origine, esempi dell'uso delle unità fraseologiche

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Corda - corda semplice

Chiesa
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Fraseologismo: La corda è una corda semplice.

Significato: È usato come presa in giro della borsa di studio immaginaria.

origine: Citazione dalla favola "Metaphysical Disciple" di Chemnitzer. Nell'Ortodossia, questa è una lunga fune (circa 40 metri) che circonda il trono sopra la catarca. Vervier simboleggia i ceppi con cui Cristo fu legato, condotto al giudizio e il potere divino che tiene con sé l'intero Universo. Di norma, la corda circonda il trono in modo che si formino delle croci sui quattro lati. Durante il rito di consacrazione del tempio eseguito dal sacerdote, la fune circonda il trono sotto forma di cintura.

Fraseologia casuale:

Cuneo leggero (non) convergente.

Significato:

Di qualcuno che si è ritrovato improvvisamente sotto i riflettori (o viceversa: puoi trovare un sostituto per lui).

origine:

Quando qualcuno canta/suona un assolo, un riflettore si illumina su di lui, mettendolo in evidenza. In questo caso, l'intera orchestra rimane sul palco al buio.

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I conducenti possono essere banditi dai touchscreen 29.04.2013

Le autorità statunitensi chiedono alle case automobilistiche di limitare l'interazione dei conducenti con i sistemi di infotainment in auto dotati di touch screen. Pertanto, i funzionari intendono migliorare la sicurezza stradale e ridurre il numero di incidenti che si verificano a causa del fatto che i conducenti rivolgono la loro attenzione ai contenuti multimediali e ad altre funzioni ausiliarie.

La National Highway Traffic Safety Agency (NHTSA), parte del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, propone di vietare la digitazione manuale durante la guida, la navigazione in Internet, i social media, gli e-book e altre distrazioni a cui si accede tramite il tocco.

"La guida distratta è pericolosa e irresponsabile. Può portare a conseguenze disastrose", ha affermato in una nota il segretario ai trasporti degli Stati Uniti Ray LaHood. Secondo lui, nel 2011 più di 3 persone sono morte sulle strade degli Stati Uniti e più di 387 persone sono rimaste ferite in vari gradi di gravità perché l'autista era distratto durante la guida.

Le autorità di regolamentazione statunitensi chiedono la creazione o l'aggiornamento di sistemi di bordo che non costringano il conducente a distogliere lo sguardo dalla strada per più di due secondi. Questa volta, secondo loro, dovrebbe essere sufficiente per selezionare qualsiasi voce di menu. Inoltre, i funzionari stanno esortando le case automobilistiche a limitare il numero totale di tali tocchi consecutivi sul touch screen a sei tocchi. Il settimo si propone di essere bloccato. Pertanto, la sessione di "comunicazione" con il sistema multimediale non supererà i 12 secondi.

Finora, questi requisiti sono volontari per le case automobilistiche. Tuttavia, Lahoud afferma che l'NHTSA prenderà in considerazione la possibilità di rendere l'iniziativa obbligatoria su tutti i nuovi veicoli. Ora, secondo le regole già in vigore, un pilota americano può leggere testi o utilizzare altre funzioni del sistema di serie solo se l'auto si muove a una velocità non superiore a 8 km/h. L'operatore della macchina può effettuare 10 tocchi sul monitor touch entro 20 secondi. Tuttavia, il sistema non blocca l'ulteriore lavoro se viene superato il numero di manipolazioni.

Le preoccupazioni non sono d'accordo con le idee dei funzionari. L'introduzione di nuovi requisiti potrebbe avere un effetto negativo, secondo l'American Alliance of Automobile Manufacturers, che comprende aziende come GM, Ford, Chrysler e Toyota Motor. In particolare, i partecipanti ritengono che tali misure incoraggeranno semplicemente i conducenti a utilizzare dispositivi mobili più pericolosi durante la guida.

In teoria, il controllo vocale dei dispositivi potrebbe essere una soluzione a tali problemi, ma alcuni analisti non lo considerano possibile nella pratica. Ad esempio, come hanno scoperto i ricercatori dell'American University Texas A&M University, la digitazione vocale dei messaggi SMS durante la guida è pericolosa quanto la digitazione manuale. Secondo gli esperti, la reazione dei conducenti rallenta indipendentemente dal metodo di immissione del testo, sono distratti e guardano meno la strada.

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