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Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

La birra, essendo una delle bevande alcoliche più comuni, ha un gusto unico, che può cambiare a seconda della temperatura di consumo. Un nuovo studio condotto da un team internazionale di scienziati ha scoperto che la temperatura della birra ha un impatto significativo sulla percezione del gusto alcolico. Lo studio, condotto dallo scienziato dei materiali Lei Jiang, ha scoperto che a diverse temperature, le molecole di etanolo e acqua formano diversi tipi di cluster, che influenzano la percezione del gusto alcolico. A basse temperature si formano più grappoli piramidali, che riducono l'asprezza del gusto dell'"etanolo" e rendono la bevanda meno alcolica. Al contrario, con l'aumentare della temperatura, i grappoli diventano più a catena, determinando un gusto alcolico più pronunciato. Questo spiega perché il gusto di alcune bevande alcoliche, come il baijiu, può cambiare a seconda della temperatura. I dati ottenuti aprono nuove prospettive per i produttori di bevande, ... >>

Principale fattore di rischio per la dipendenza dal gioco d'azzardo 07.05.2024

I giochi per computer stanno diventando una forma di intrattenimento sempre più popolare tra gli adolescenti, ma il rischio associato di dipendenza dal gioco rimane un problema significativo. Gli scienziati americani hanno condotto uno studio per determinare i principali fattori che contribuiscono a questa dipendenza e offrire raccomandazioni per prevenirla. Nel corso di sei anni, 385 adolescenti sono stati seguiti per scoprire quali fattori potessero predisporli alla dipendenza dal gioco d'azzardo. I risultati hanno mostrato che il 90% dei partecipanti allo studio non era a rischio di dipendenza, mentre il 10% è diventato dipendente dal gioco d'azzardo. Si è scoperto che il fattore chiave nell’insorgenza della dipendenza dal gioco d’azzardo è un basso livello di comportamento prosociale. Gli adolescenti con un basso livello di comportamento prosociale non mostrano interesse per l’aiuto e il sostegno degli altri, il che può portare ad una perdita di contatto con il mondo reale e ad una dipendenza sempre più profonda dalla realtà virtuale offerta dai giochi per computer. Sulla base di questi risultati, gli scienziati ... >>

Il rumore del traffico ritarda la crescita dei pulcini 06.05.2024

I suoni che ci circondano nelle città moderne stanno diventando sempre più penetranti. Tuttavia, poche persone pensano a come questo rumore influisce sul mondo animale, in particolare su creature così delicate come i pulcini che non si sono ancora schiusi dalle uova. Recenti ricerche stanno facendo luce su questo problema, indicando gravi conseguenze per il loro sviluppo e la loro sopravvivenza. Gli scienziati hanno scoperto che l'esposizione dei pulcini di zebra Diamondback al rumore del traffico può causare gravi interruzioni al loro sviluppo. Gli esperimenti hanno dimostrato che l’inquinamento acustico può ritardare significativamente la schiusa e che i pulcini che emergono devono affrontare una serie di problemi che promuovono la salute. I ricercatori hanno anche scoperto che gli effetti negativi dell’inquinamento acustico si estendono anche agli uccelli adulti. Le ridotte possibilità di riproduzione e la diminuzione della fertilità indicano gli effetti a lungo termine che il rumore del traffico ha sulla fauna selvatica. I risultati dello studio ne evidenziano la necessità ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Spostamento di marciapiedi per le città 25.11.2016

Travolatori o marciapiedi mobili difficilmente possono essere definiti un'innovazione. Il primo "marciapiede mobile" fu mostrato nel 1893 a Chicago (USA) alla World's Columbian Exposition e nel 1900 fu presentato per la prima volta all'Esposizione Universale di Parigi. I viaggiatori erano già visti come il trasporto del futuro e HG Wells li usò per descrivere la Londra nel 1890° secolo in A Tale of the Days to Come and When the Sleeper Awakes, scritto negli anni novanta dell'Ottocento.

Nonostante l'ottimismo di un secolo fa e lo sviluppo della tecnologia, i viaggiatori sono rimasti un veicolo di nicchia utilizzato negli aeroporti, nei centri commerciali, nei musei e negli zoo. L'uso del travelator come trasporto pubblico è limitato alle stazioni della metropolitana sotterranee in diverse città del mondo.

Recentemente, i dipendenti della Scuola Politecnica Federale di Losanna (Svizzera) sono tornati nuovamente sull'argomento del viaggiatore come trasporto urbano. Utilizzando un modello matematico, hanno dimostrato che nelle città europee di medie dimensioni, i marciapiedi mobili erano in grado di trasportare 7000 passeggeri all'ora su ciascuna corsia in modo più efficiente rispetto agli autobus. Come modello, i ricercatori hanno preso Ginevra, completamente priva di auto, in cui i passeggeri usano la metropolitana, i tram, i taxi, le biciclette o le funicolari cittadine.

Si è scoperto che la configurazione più efficiente di un marciapiede mobile in una città di queste dimensioni è un piccolo cerchio attorno al centro cittadino, in cui non ci sono automobili. La lunghezza della rete di marciapiedi di 47 collegamenti e 10 uscite sarà di 32 km sulle strade principali. Inoltre, il sistema prevede 37 incroci che collegano i viaggiatori "lenti" (velocità fino a 15 km/h) con le "autostrade" ad alta velocità che utilizzano ponti e gallerie per non entrare in collisione con il trasporto convenzionale.

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