Scomparsa facciale. Trucco efficace e sua soluzione

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Scomparsa facciale. Messa a fuoco segreta

Trucchi spettacolari e loro indizi

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Descrizione del focus:

Ci sono modi in cui il paradosso con le linee può essere reso interessante e divertente. Ciò può essere ottenuto, ad esempio, sostituendo la scomparsa e la comparsa delle linee con la stessa scomparsa e comparsa delle figure piane.

Qui sono particolarmente adatte immagini di matite, sigarette, mattoni, cappelli a corona alta, bicchieri d'acqua e altri oggetti estesi verticalmente, la cui natura dell'immagine rimane la stessa prima e dopo il turno. Con un po' di ingegno artistico, si possono prendere oggetti più complessi. Guarda, ad esempio, la faccia che scompare:

Messa a fuoco dissolvenza viso

Spostando verso sinistra la fascia inferiore nella parte superiore dell'immagine, tutti i cappelli rimangono inalterati, ma una faccia scompare completamente! (vedi foto in basso).

È inutile chiedersi che tipo di faccia, perché lo spostamento delle quattro facce è diviso in due parti. Queste parti vengono quindi ridistribuite, con ogni volto che riceve diverse caratteristiche aggiuntive: uno, ad esempio, un naso più lungo, un altro un mento più allungato, ecc. Tuttavia, queste piccole ridistribuzioni sono ingegnosamente nascoste e la scomparsa dell'intero viso è, di Certo, molto più eclatante della scomparsa di un pezzo di linea.

Autore: M.Gardner

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Chiatta con propulsione elettrica a idrogeno 03.10.2011

Quattro anni fa, gli ingegneri britannici dell'Università di Birmingham hanno deciso di vedere se la flotta fluviale potesse essere modernizzata, vale a dire, sostituendo i motori diesel con quelli elettrici alimentati a idrogeno.

Detto fatto. Presero una vecchia chiatta, installarono un motore elettrico da 10 kW e batterie al piombo da 47 kWh (cioè economiche), che alimentavano il motore elettrico durante il viaggio. Per pompare elettricità nelle batterie, a bordo è stata installata una cella a combustibile con una potenza di 1 kW e su di essa è stato installato uno stoccaggio di idrogeno di 50 kWh. Non senza un pannello solare con una capacità di 320 watt.

Lo stoccaggio dell'idrogeno è uno degli elementi principali della struttura. Era costituito da una miscela di polveri di elementi formanti idruro - titanio, zirconio, vanadio, manganese e ferro, posti in un guscio d'acciaio. Quando riscaldato, questo elemento rilascia idrogeno, che viene utilizzato per generare elettricità.

I test hanno dimostrato che la chiatta funziona 4-6 ore al giorno, consumando una media di 14-18 kWh di energia per viaggio. E la cella a combustibile funziona XNUMX ore su XNUMX e reintegra con successo questa riserva e alimenta persino gli strumenti della nave, i computer e i telefoni cellulari dell'equipaggio. Anche la batteria solare ha contribuito.

Tuttavia, per risparmiare idrogeno, le batterie sono state ricaricate anche dalla rete durante le soste. Di conseguenza, la chiatta, per la gioia dell'equipaggio, è diventata quasi silenziosa, ha smesso di avvelenare le persone e l'ambiente con i gas di scarico puzzolenti del diesel, e inoltre ha ridotto le emissioni di anidride carbonica (se si ottiene idrogeno senza l'uso di combustibili fossili).

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