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Accendere una candela dal lato opposto. Messa a fuoco segreta

Trucchi spettacolari e loro indizi

Elenco / Trucchi spettacolari e loro indizi

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Descrizione del focus:

Hai una candela tra le mani. Accendo. Ora capovolgi la candela accesa. La candela è accesa dall'altra parte!

Segreto di messa a fuoco:

La candela è costituita da un sottile tubo opaco di plastica (o carta) cavo, dipinto di bianco. La sua lunghezza è di 15-18 cm, il diametro è di 2 cm Un cilindro di metallo alto 1 cm si muove liberamente all'interno del tubo Questo cilindro ha due fori passanti posti uno di fronte all'altro, in cui è inserito un ago. Sull'ago, a sua volta, metti una piccola coppa di latta, di forma conica, che ruota abbastanza facilmente attorno al proprio asse. Il bicchiere è riempito di stearina, nella quale è inserito uno stoppino (Fig. a).

Focus Accendere una candela dal lato opposto

Affinché il cilindro che si muove da un'estremità all'altra con una tazza che ruota al suo interno non salti fuori, le estremità del tubo sono piegate verso l'interno di 1 mm. Tenendo il cilindro attraverso il tubo in alto, accendi la "candela". Allentare leggermente la pressione e il cilindro cadrà. Lo stoppino continuerà a bruciare dentro. Spremendo immediatamente il cilindro attraverso il tubo, capovolgi la "candela". Insieme ad esso, all'interno si capovolgerà anche una coppa conica con uno stoppino ardente. Dall'esterno si creerà la piena impressione che la "candela" si sia accesa da sola dall'altra parte.

Non è necessario tenere sul fondo uno stoppino a lunga combustione, poiché i gas accumulati nella parte inferiore del tubo non permetteranno al fuoco di bruciare (Fig. b).

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La ISS diventerà una stazione di rifornimento per i satelliti 21.01.2013

La NASA sta per testare un sistema di rifornimento satellitare molto promettente direttamente in orbita terrestre a bordo della ISS. La prima simulazione di rifornimento spaziale è prevista provvisoriamente per il 23 gennaio 2013.

Già il 12 luglio 2011, la navetta Atlantis ha scaricato un impianto di rifornimento robotico sulla ISS. Il dispositivo, chiamato RRM, cambierà seriamente gli approcci al funzionamento delle apparecchiature spaziali, in particolare dei satelliti, in futuro. Oggi, dopo aver esaurito il carburante, i satelliti non possono mantenere la loro orbita e, di conseguenza, non svolgono le loro funzioni. Di conseguenza, milioni di dollari devono essere spesi di nuovo per lanciare un nuovo satellite, anche se il vecchio avrebbe potuto funzionare almeno allo stesso modo. È come acquistare un'auto nuova dopo aver svuotato il serbatoio di quella vecchia.

Satelliti speciali con moduli RRM saranno in grado di risolvere questo problema. Si muoveranno all'interno dell'orbita più trafficata vicino alla Terra - geostazionaria, situata a un'altitudine di circa 22000 km. È qui che si trovano più di 400 satelliti, che forniscono al pianeta dati meteorologici, comunicazioni, televisione, ecc. Se uno di questi satelliti esaurisce il carburante, l'RRM si avvicinerà ad esso e utilizzerà strumenti speciali per effettuare le riparazioni e il rifornimento necessari.

Il modulo RRM è di dimensioni paragonabili a una lavatrice, sebbene pesi molto di più - circa 250 kg. Attualmente si trova su un manipolatore Dexter da 3,6 m montato all'esterno della ISS. Il modulo RRM è dotato di un set di vari strumenti: pinze, cacciavite, tronchesi, bocchetta di riempimento, ecc. Nel 2012, RRM ha tagliato con successo due fili intrecciati con tronchesi.

Nella nuova prova, RRM utilizzerà altri 4 strumenti per portare a termine un compito ancora più difficile: riempimento attraverso valvole a tripla tenuta, valvole che si trovano su molti satelliti a cui non è mai stato possibile accedere nuovamente. Soprattutto, durante l'operazione per rimuovere i materiali isolanti e fare rifornimento, l'RRM sarà controllato dalla Terra. In futuro, i satelliti cisterna saranno controllati in questo modo, da una distanza di migliaia di chilometri, quindi è necessario dimostrare la fattibilità di questo concetto. Se tutto va bene, il prossimo test si svolgerà nel 2013 e tutti i lavori sul programma RRM dovrebbero continuare fino al 2015.

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