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TPS65135 - Alimentatore bipolare DC-DC con un'induttanza

03.11.2016

Il TPS65135 è un convertitore buck-boost ad alte prestazioni che genera tensione positiva e negativa con un singolo induttore.

La topologia buck-boost del TPS65135 può generare tensioni di uscita superiori o inferiori alla tensione di alimentazione in ingresso: da -7 a 6 V (80 mA) a una tensione di ingresso da 2,5 a 5,5 V.

Il dispositivo utilizza una topologia SIMO (Single Inductance Multiple Output), che riduce il numero di componenti esterni. La topologia SIMO raggiunge eccellenti prestazioni di regolazione per evitare fluttuazioni di tensione quando viene attivato un carico aggiuntivo.

Il TPS65135 ha un'eccellente risposta ai transitori e una risposta buck-boost.

L'elevata efficienza sull'intero intervallo di carico viene mantenuta riducendo la frequenza di commutazione a basso carico. Allo stesso tempo, la modalità "Out-of-audio" impedisce alla frequenza di commutazione di diminuire nella regione della gamma audio udibile inferiore a 20 kHz.

La funzione UVLO integrata disabilita l'inverter se la tensione di alimentazione in ingresso è troppo bassa per il normale funzionamento (<2,5V).

Caratteristiche di TPS65135:

Topologia con una induttanza e più uscite;
Tensione di ingresso da 2,5 a 5,5 V;
Potenza in uscita 750 mW a 2,9 V in ingresso;
Uscita tensione positiva fino a 6 V;
Uscita tensione negativa fino a -7 V;
Precisione della tensione di uscita 1%;
È consentita una mancata corrispondenza della corrente di uscita fino al 50%;
Modalità di risparmio energetico ad alta efficienza a bassi carichi;
Funzionamento a bassa rumorosità;
Modalità "Fuori audio";
Protezione da cortocircuito;
Protezione da surriscaldamento;
Pacchetto QFN compatto (3x3 mm).

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Biopolimeri vs. prodotti petroliferi 16.12.2015

Utilizzando materiali a base biologica per sostituire le materie prime petrolifere, Ford è stata in grado di ridurre significativamente l'inquinamento ambientale, risparmiare sui costi di produzione e ridurre il peso del veicolo.

Uno dei compiti principali dell'industria automobilistica, Ford considera la cura dell'ambiente. L'utilizzo di materiali naturali riproducibili e materie prime riciclate ha portato a risultati significativi in termini di riduzione delle emissioni di anidride carbonica e risparmio di petrolio, che vengono spesi, ad esempio, per l'interior design. Inoltre, la casa automobilistica risparmia circa 10 milioni di dollari all'anno utilizzando materiali riciclati.

Myra Magnani, Biological Materials Specialist, ci ha raccontato come il riciclaggio di materiali naturali viene utilizzato nella creazione dei veicoli Ford. Ad esempio, un'auto richiede circa 70 kg di gomma. Le radici di tarassaco a questo proposito sono una fonte naturale di lattice.

I semi di soia sono utilizzati nella produzione di cuscini, poggiatesta e schienali, nonché nella tappezzeria del tetto. I semi di soia sono stati utilizzati per la prima volta per realizzare sedili nella Ford Mustang nel 2008. Per ogni Ford costruita in Nord America, vengono consumati 31 semi di soia. L'uso di questo prodotto riduce le emissioni di anidride carbonica di oltre 251 milioni di kg. all'anno e risparmia 9 milioni di kg. olio.

La paglia di frumento è usata nella fabbricazione della plastica. La "plastica di paglia" viene utilizzata, ad esempio, per creare sistemi di stoccaggio all'interno del Ford Flex. Il suo utilizzo permette di risparmiare 9000 kg in produzione. olio e riduce le emissioni di anidride carbonica di 13 kg. nell'anno. Inoltre, l'uso della nuova plastica consente di ridurre il peso dell'auto per un maggiore risparmio di carburante.

Realizzato al 100% con mais, il polimero poliacido (PLA) utilizzato nei tappetini, nei rivestimenti e nei rivestimenti delle auto presenta numerosi vantaggi rispetto alle plastiche a base di petrolio. In primo luogo, il "polimero di mais" è più economico e più rispettoso dell'ambiente e, in secondo luogo, è biodegradabile (entro 90-120 giorni).

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