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Nuovo veicolo di lancio della NASA

06.07.2012

L'agenzia spaziale americana NASA ha presentato una serie completa di requisiti per un nuovo sistema di razzi pesanti progettato per volare oltre l'orbita terrestre bassa.
Il nuovo veicolo di lancio Space Launch System (SLS) sarà il più potente al mondo e può essere paragonato solo al razzo Saturn V, che ha trasportato gli astronauti sulla luna.

Il cuore del nuovo veicolo di lancio pesante sarà il primo stadio, alto oltre 61 metri e con un diametro di 8,4 metri. Sarà dotato di motori a razzo RS-25 "navetta" che funzionano con carburante ecologico: idrogeno e ossigeno. Il programma SLS ha attualmente una scorta di 16 motori RS-25 che si sono dimostrati validi nelle missioni navetta con equipaggio. L'SLS sarà inoltre dotato di due propulsori a razzo solido situati ai lati del veicolo di lancio.

Il primo lancio di prova del nuovo veicolo di lancio avverrà nel 2017 con un carico utile di 70 tonnellate, che sarà già un record per i razzi moderni. Tuttavia, in futuro, un SLS a due stadi sarà in grado di sollevare un record di 130 tonnellate nell'orbita terrestre bassa. Tali opportunità aprono grandi prospettive per lo sviluppo dello spazio vicino alla Terra e, soprattutto, voli in profondità nel sistema solare.

Con l'aiuto di SLS, la NASA invierà veicoli spaziali Orion con e senza equipaggio, grandi missioni di esplorazione robotica e missioni con equipaggio su Marte, asteroidi e sulla Luna nello spazio.

In effetti, lo Space Launch System è una "riprogettazione creativa" di un sistema di lancio di una navetta di eccezionale successo. L'uso di motori collaudati, booster e carburanti ecologici, nonché il peso minimo "a secco" del veicolo di lancio, è una combinazione vincente di soluzioni affidabili e collaudate e le ultime tecnologie.

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Notizie casuali dall'Archivio

SSD TeamGroup M.2 raffreddato a liquido 31.07.2022

TeamGroup ha presentato ufficialmente la sua ultima unità a stato solido della serie N74V-M80, la cui caratteristica principale è un sistema di raffreddamento unico nel suo genere. Questo è il primo drive M.2 in quest'area con il raffreddamento della camera evaporativa, che aumenterà notevolmente il potenziale del controller di memoria e in generale.

Il meccanismo di funzionamento della camera di evaporazione è estremamente semplice: all'interno della custodia è presente un liquido che, quando riscaldato da una fonte di calore (in questo caso, il controller di memoria di un'unità a stato solido), rilascia vapore e, in girare, si raffredda gradualmente, liberando condensa sulle pareti della camera di evaporazione. Questa condensa viene nuovamente miscelata nel flusso del liquido, avviando così un processo di evaporazione continuo all'interno dell'elemento con dissipazione del calore. Questa è una modalità di raffreddamento più efficiente rispetto ai tradizionali modelli di heatpipe che trasferiscono il calore a un dissipatore di calore.

Gli sviluppatori del TeamGroup N74V-M80 sono andati ancora oltre combinando due opzioni di raffreddamento contemporaneamente: questa unità ha sia una camera di evaporazione avanzata (come nel caso di molti smartphone moderni) sia un normale dissipatore di calore in alluminio con molte alette piuttosto grandi.

Questa soluzione consente di rimuovere efficacemente il calore dal controller dell'unità e dai chip di memoria (sebbene si riscaldino notevolmente meno rispetto al controller). E, secondo le informazioni del sito ufficiale, il modello può funzionare a temperature da -40 a +85°C.

Altre caratteristiche dell'unità sono piuttosto standard: il produttore utilizza chip di memoria 3D TLC con un'interfaccia PCIe 3.0 x4 secondo la specifica NVMe 1.3. Durante la lettura, la velocità massima è 3445 MB / s, durante la scrittura - 2520 MB / s. Sono disponibili tre opzioni di memoria: 128, 256 e 512 GB.

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