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Il vogatore SportsArt G260 genera elettricità

20.01.2022

Puoi caricare gadget e rafforzare i muscoli allo stesso tempo. Il produttore di attrezzature sportive SportsArt ha annunciato il vogatore G260, che utilizza un "sistema di frenatura elettromagnetica" che genera elettricità durante il funzionamento. Questa è l'ultima aggiunta alla linea ECO-POWR di ellittiche, tapis roulant e diverse cyclette.

"Tutti i prodotti ECO-POWR, incluso il vogatore G260, convertono fino al 74% dell'energia di una persona in energia elettrica utilizzabile. Durante l'esercizio sul G260, gli utenti possono generare fino a 220 wattora di energia elettrica per 1 ora di esercizio ", ha affermato Ruben Mejia, vicepresidente esecutivo di Sports Art.

In appena un'ora di lavoro con il vogatore G260, una persona che si esercita produrrà abbastanza elettricità per alimentare un computer desktop per 2,4 ore, dice. O illuminare completamente qualsiasi stanza. E per caricare completamente l'iPhone, ci vorranno circa 2 ore di canottaggio attivo.

Il sistema di frenatura elettromagnetica funziona in modo simile al sistema di frenata rigenerativa di un veicolo elettrico. Il sistema di frenata rigenerativa della macchina utilizza un magnete per rallentare o fermare il movimento della ruota interna e l'energia di attrito viene utilizzata per azionare un generatore interno per produrre elettricità.

La gamma ECO-POWR utilizza un inverter integrato brevettato. Con il suo aiuto, l'energia degli esercizi fisici viene convertita in corrente alternata e immessa nella rete elettrica locale.

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Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

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Notizie casuali dall'Archivio

L'auto riconosce il proprietario tramite l'impronta digitale 13.07.2000

Istituto di Impianti Industriali e Tecnologie Strutturali. Fraunhofer (Berlino) e l'azienda automobilistica bavarese BMW hanno iniziato i test congiunti di un nuovo dispositivo antifurto.

L'identificazione del conducente viene eseguita tramite l'impronta digitale. In primo luogo, le impronte digitali di controllo di tutte le persone autorizzate alla guida di questo veicolo vengono registrate nella memoria del computer di bordo. Per avviare il motore, il conducente deve mettere il dito su un apposito sensore installato nell'abitacolo prima di girare la chiave di accensione. Il PC esegue la scansione del pattern papillare e lo confronta con il database di controllo (DB) disponibile.

Se i risultati del riconoscimento corrispondono, l'accensione è sbloccata. Il computer imposta anche l'altezza del sedile del conducente, la posizione degli specchietti retrovisori, l'inclinazione del piantone dello sterzo e persino la sua stazione radio preferita: tutte queste informazioni sono memorizzate nel database insieme a campioni di "dita".

Secondo gli sviluppatori, il nuovo dispositivo antifurto è comodo e affidabile, poiché l'impronta digitale non può essere dimenticata, persa o falsificata. Sebbene, secondo un rappresentante della BMW, l'implementazione pratica di nuovi articoli sia ancora lontana.

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