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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
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Applicazione pratica del timer della serie 555. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Applicazione dei microcircuiti

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Questo materiale è preso in prestito da varie riviste straniere. Considerando che ogni paese ha il proprio sistema di indicizzazione per i tipi di chip, gli schemi qui riportati conterranno i loro vari nomi: 555, B555. In sostanza, sono la stessa cosa. Tutti corrispondono alla versione domestica del timer integrato KR1006VI1, un analogo completo (parametri elettrici, design, numerazione dei pin). Informazioni su questo chip sono state fornite in "Radio" n. 7 per il 1986 (pag. 57, 58).

REGOLAMENTO DEL DOVERE DEI LEGUMI

Sulla fig. 1 mostra un diagramma di un multivibratore. L'utilizzo del chip B555 in questo dispositivo ha permesso di regolare il duty cycle degli impulsi su un ampio intervallo. Ciò si ottiene separando i circuiti di carica e scarica del condensatore C1. Ad un livello alto all'uscita del microcircuito (pin 3), i transistor VT1 e VT2 sono aperti. In questo momento, il condensatore C1 viene caricato attraverso il transistor VT1, il resistore RA e la parte R'A del resistore variabile RP1. Quando la tensione raggiunge il livello di 0,66 Up su di esso, il multivibratore entra in uno stato con un livello del segnale di uscita basso.

Applicazione pratica del timer serie 555
Ris.1

Ora il condensatore C1 viene scaricato attraverso la parte Rg del resistore variabile RP1, il resistore Rg e il circuito di scarica interna (pin 7) del microcircuito. Quando il livello di tensione su di esso è 0,33 Up, il multivibratore torna al suo stato originale con un livello alto in uscita. Pertanto, il tempo di carica (t1) e il tempo di scarica (t2) possono essere regolati con una resistenza variabile. Il duty cycle degli impulsi è determinato dal rapporto dei resistori

T/t1=(RA+RP1+RB)/(RA+R'A)

Con i valori di resistenza indicati sul diagramma, il duty cycle è regolato da 2 a 98 a frequenza di generazione costante.

"Radio, Fernsehen, Flektronik", 1988, n. 11

CONTROLLO DELLA FREQUENZA LINEARE DEL MULTIVIBRATORE

Sulla fig. 2 mostra una versione modernizzata del circuito classico di un generatore di impulsi rettangolare con un circuito integrato della serie 555. In questo dispositivo, la carica e la scarica del condensatore di temporizzazione C1 viene effettuata attraverso il ponte a diodi VD1-VD4 e due sorgenti di corrente sui transistor VT3 e VT4, che sono controllati dal funzionamento del transistor VT2.

Applicazione pratica del timer serie 555
Ris.2

La frequenza di oscillazione in uscita viene modificata linearmente da un resistore variabile R2. Con i valori degli elementi indicati nel diagramma si può ottenere una variazione di frequenza di venti volte, con la posizione centrale di R2, la frequenza di generazione è 1 kHz.

Invece di un resistore variabile, la frequenza di oscillazione può essere controllata applicando una tensione costante esterna alla base del transistor VT2. La giunzione dell'emettitore del transistor VT1 fornisce la necessaria stabilizzazione termica del dispositivo.

Se i requisiti di linearità non sono molto stringenti, il dispositivo può essere realizzato con una variazione di frequenza centuplicata.

"Radio, televisione, elettronica", 1989, n. 8

REGOLAZIONE DELLA LUMINOSITÀ DEL DISPLAY DIGITALE

I dispositivi con indicatori luminescenti (orologi elettronici fissi, pannelli informativi, ecc.) Sono convenienti da usare solo con un contrasto elevato di segmenti luminosi. Ad esempio, in una stanza buia, una piccola corrente del segmento anodico è sufficiente per la sua normale osservazione visiva. Ma con un'illuminazione elevata della stanza e la luminosità del bagliore degli elementi indicatori dovrebbe essere molto più alta.

Applicazione pratica del timer serie 555
Ris.3

"Radio, Fernsehen, Flektronik", 1986, n. 12

DISPOSITIVO PER SCOLLEGAMENTO CARICO PERIODICO NEI CIRCUITI AC

Il dispositivo, il cui schema è mostrato in Fig. 4, può essere utilizzato per collegare e scollegare periodicamente carichi nel circuito CA, come pubblicità luminosa, ghirlanda di Natale, cicalino, ecc.

Applicazione pratica del timer serie 555
Ris.4

Il carico viene attivato tramite un tiristore simmetrico (triac) VS1, che è controllato tramite il transistor VT1 dal generatore sul chip DD1. La frequenza del generatore viene impostata selezionando il condensatore C2 e le resistenze R1, R2 e determina gli intervalli di accensione del carico. Lo stato del carico acceso può essere giudicato dal funzionamento dell'indicatore LED HL1, inoltre aiuta a controllare la frequenza del generatore anche a carico spento.

Nella progettazione è possibile utilizzare un trasformatore di alimentazione con una potenza fino a 5 watt.

L'uso del dispositivo richiede un'attenzione particolare, poiché gli elementi del carico e i loro circuiti di collegamento sono sotto la tensione di fase della rete di alimentazione CA. Pertanto, è necessaria un'attenta osservanza delle misure di sicurezza e il dispositivo stesso deve essere collocato in una custodia di plastica.

"Haul Parleur", I988, n. 12

RALLENTARE LE LUCI INTERNE

Il dispositivo temporizzatore (Fig. 5) rallenta di 10 ... 15 s l'illuminazione all'interno dell'auto si spegne dopo la chiusura delle porte. Durante questo periodo, il guidatore può guardare in sicurezza intorno al cruscotto e inserire la chiave di accensione.

Applicazione pratica del timer serie 555
Ris.5

Quando le portiere di cabina sono chiuse, i contatti SA1 sono aperti e la lampada di illuminazione EL1 non si accende. I condensatori C1 e C2 vengono caricati rispettivamente attraverso i circuiti VD1R3 e VD1R4. Il mantenimento della tensione sul condensatore C2 protegge il timer da falsi allarmi dovuti al rumore degli impulsi all'avvio del motore e durante il suo funzionamento. Dopo aver caricato il condensatore C1 sul pin 3 del microcircuito, la tensione è prossima allo zero e i transistor VT1-VT3 sono chiusi. Quando le porte vengono aperte, i contatti SA1 si chiudono, la lampada in cabina si accende, il condensatore C1 viene scaricato attraverso il circuito VD2 R1.

Pubblicazione: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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