ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
Sezione 2. Rete fognaria di energia elettrica Linee elettriche aeree con tensione superiore a 1 kV. Attraversamento e avvicinamento di linee aeree con impianti di comunicazione, segnalazione e radiodiffusione Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE) 2.5.231. L'intersezione di linee aeree con tensione fino a 35 kV con BT e LPV deve essere eseguita secondo una delle seguenti opzioni: 1) fili di linee aeree e interrate LS* e LPV; 2) fili di linee aeree e cavi aerei di farmaci e LPV; 3) inserimento cavi interrati in linee aeree e fili non isolati LS e LPV; 4) fili di linee aeree e fili non isolati di LS e LPV. * In questo capitolo, i cavi di comunicazione includono cavi metallici e ottici con elementi metallici. 2.5.232. L'intersezione di linee aeree con tensione fino a 35 kV con fili non isolati LS e LPV può essere utilizzata nei seguenti casi: 1) se è impossibile posare sia un cavo interrato per BS e LPV, sia un cavo di linea aerea; 2) se l'utilizzo di un cavo inserito nella LAN comporterà la necessità di installare un ulteriore o trasferire il punto di amplificazione della LAN precedentemente installato; 3) se, quando si utilizza un cavo inserito in un LPV, la lunghezza totale dei cavi inseriti in una linea supera i valori consentiti; 4) se sulla linea aerea vengono utilizzati isolatori di sospensione. Allo stesso tempo, le linee aeree all'intersezione con fili non isolati LS e PV sono realizzate con una maggiore resistenza meccanica di fili e supporti (vedi 2.5.240). 2.5.233. L'intersezione delle linee aeree 110-500 kV con BT e LPV deve essere eseguita secondo una delle seguenti opzioni: 1) fili di linee aeree e cavi interrati LS e LPV; 2) fili di linee aeree e fili non isolati di LS e LPV. 2.5.234. L'intersezione della linea aerea 750 kV con LS e LPV è realizzata dal cavo interrato di LS e LPV. Se è impossibile posare un cavo interrato di LS e LPV in un'area montuosa ristretta e difficile, è consentito attraversare LS e LPV con una linea aerea da 750 kV con fili non isolati, ma la distanza netta dalle cime del I supporti LS e LPV ai fili non deviati della linea aerea devono essere di almeno 30 m. 2.5.235. Quando si attraversano linee aeree 110-500 kV con cavi aerei LS e LPV, gli inserti dei cavi non devono essere utilizzati se: 1) l'uso di un inserto di cavo nella LAN comporterà la necessità di installare un ulteriore punto di amplificazione sulla LAN e il rifiuto di utilizzare questo inserto di cavo non comporterà un aumento dell'effetto interferente della linea aerea sulla LAN in eccesso rispetto agli standard consentiti; 2) l'uso di un inserto di cavo nel LPV comporterà un eccesso della lunghezza totale consentita degli inserti di cavo nella linea e il rifiuto di questo inserto di cavo non aumenterà l'effetto interferente della linea aerea sul LPV in superamento del valore consentito. 2.5.236. Nell'intervallo dell'intersezione di LS e LPV con linee aeree fino a 750 kV, che forniscono canali per la comunicazione ad alta frequenza e la telemeccanica con apparecchiature che operano nello stesso spettro di frequenza dell'apparecchiatura di LS e LPV e con una potenza per canale: 1) più di 10 W - LS e LPV devono essere realizzati con inserti cavi interrati. La lunghezza dell'inserto del cavo è determinata calcolando l'effetto interferente, mentre la distanza orizzontale dalla base del supporto del cavo di LS e LPV alla proiezione del filo estremo della linea aerea sul piano orizzontale deve essere di almeno 100 M; 2) da 5 a 10 W - la necessità di utilizzare un inserto di cavo in LS e LPV o di adottare altri mezzi di protezione viene determinata calcolando l'effetto di disturbo. Allo stesso tempo, nel caso di utilizzo di un inserto per cavi, la distanza netta dai fili non deviati della linea aerea fino a 500 kV alle sommità dei poli dei cavi di LS e LPV deve essere di almeno 20 m, e da i fili non deviati della linea aerea da 750 kV alla sommità dei pali del cavo di LS e LPV - almeno 30 m; 3) meno di 5 W o se l'apparecchiatura ad alta frequenza della linea aerea opera in uno spettro di frequenza non corrispondente, o LS e LPV non sono sigillati con apparecchiature ad alta frequenza - l'uso di un inserto di cavo durante l'attraversamento con linee aeree verso l'alto a 750 kV non è richiesto in condizioni di interferenza. Se l'inserto del cavo nella LS e LPV non è equipaggiato nelle condizioni di influenza interferente dai canali ad alta frequenza della linea aerea, allora la distanza orizzontale dalla base del supporto del cavo della LS e LPV alla proiezione sul il piano orizzontale del filo estremo non deviato della linea aerea fino a 330 kV deve essere di almeno 15 m Per le linee aeree 500 kV, la distanza netta dai fili estremi non deviati della linea aerea alla parte superiore dei supporti del cavo della linea aerea e LPV deve essere di almeno 20 m, e per le linee aeree da 750 kV - almeno 30 m. 2.5.237. Non sono consentite intersezioni di cavi di linee aeree con linee aeree di comunicazione telefonica cittadina; queste linee nell'arco di intersezione con fili di linee aeree dovrebbero essere realizzate solo da cavi sotterranei. 2.5.238. Quando si attraversano linee aeree con un cavo di comunicazione sotterraneo e FV (o con un inserto di cavo sotterraneo), è necessario osservare i seguenti requisiti: 1) l'angolo di intersezione di una linea aerea fino a 500 kV con LS e LPV non è standardizzato, l'angolo di intersezione di una linea aerea di 750 kV con LS e LPV dovrebbe essere il più vicino possibile a 90º, ma non inferiore a 45º; 2) la distanza dai cavi interrati di LS e LPV all'elettrodo di terra più vicino del supporto della linea aerea con una tensione fino a 35 kV o della sua parte interrata in metallo o cemento armato deve essere almeno:
La distanza dai cavi interrati LS e LPV alla parte interrata di un palo di legno senza messa a terra di linee aeree con una tensione fino a 35 kV deve essere almeno:
3) la distanza dai cavi interrati di LS e LPV all'elettrodo di terra più vicino del supporto della linea aerea 110 kV e oltre e la sua parte sotterranea deve essere almeno i valori indicati in Tabella. 2.5.26; 4) quando si posa un cavo interrato (inserto del cavo) in tubi di acciaio, o quando lo si copre con un canale, un angolo, o quando lo si posa in un tubo di polietilene, chiuso su entrambi i lati dal suolo, di lunghezza pari alla distanza tra i conduttori della linea aerea più 10 m s per lato dai conduttori estremi per linee aeree fino a 500 kV e 15 m per linee aeree 750 kV, è consentito ridurre quelli indicati in tabella. 2.5.26 distanze fino a 5 m per linee aeree fino a 500 kV e fino a 10 m per 750 kV. In questo caso le guaine metalliche del cavo devono essere collegate ad un tubo o ad altri elementi metallici di protezione. Questo requisito non si applica ai cavi ottici e ai cavi con guaina isolante esterna, compresi quelli con guaina metallica. Le guaine metalliche dell'inserto del cavo devono essere messe a terra alle estremità. Al diminuire delle distanze tra cavo e sostegni della linea aerea, indicate in Tab. 2.5.26, oltre alle misure di protezione di cui sopra, è necessario fornire una protezione aggiuntiva contro i fulmini contornando i supporti con cavi in conformità con i requisiti della documentazione normativa per la protezione dei cavi dai fulmini; 5) invece di utilizzare un canale, un angolo o un tubo d'acciaio, è consentito utilizzare due cavi d'acciaio con una sezione trasversale di 70 mm durante la costruzione di una nuova linea aerea, posati simmetricamente a una distanza non superiore a 0,5 m dal cavo e ad una profondità di 0,4 m I cavi devono essere estesi su entrambi i lati con un angolo di 45º rispetto al percorso verso il supporto della linea aerea e messi a terra per una resistenza non superiore a 30 ohm. I rapporti tra la lunghezza dell'uscita del cavo l e la resistenza R del conduttore di terra devono corrispondere ai valori Ki e Kd riportati in Tabella. 2.5.27; 6) nella campata dell'intersezione della linea aerea con la BT e la LPV, il fissaggio dei fili della linea aerea sui sostegni che delimitano la luce di attraversamento dovrà essere effettuato mediante morsetti ciechi che impediscano la caduta dei fili verso la terra in caso di loro rottura nelle campate adiacenti. Tabella 2.5.26. Le distanze più brevi dai cavi sotterranei della LS (LPV) all'elettrodo di terra più vicino del supporto della linea aerea e alla sua parte sotterranea
Tabella 2.5.27. Resistenza dei conduttori di messa a terra durante la protezione del cavo di LS e LPV all'intersezione con la linea aerea *
* Anche in questo caso è obbligatorio proteggere il cavo dai fulmini contornando i supporti della linea aerea o posando un cavo di protezione. 2.5.239. Quando si attraversa un inserto di cavo interrato in linee aeree fino a 35 kV con fili non isolati LS e LPV, è necessario osservare i seguenti requisiti: 1) l'angolo di intersezione dell'inserto in cavo interrato della linea aerea con LS e LPV non è standardizzato; 2) la distanza dall'inserto del cavo interrato al supporto senza messa a terra della LS e LPV deve essere di almeno 2 m, e dal supporto messo a terra della LS (LPV) e del suo elettrodo di terra - almeno 10 m; 3) la distanza orizzontale dalla base del supporto del cavo della linea aerea, non sigillato e sigillato in spettri di frequenza non coincidenti e coincidenti, a seconda della potenza dell'apparecchiatura ad alta frequenza, alla proiezione dei fili della LS e LPV dovrebbe essere selezionato in conformità con i requisiti stabiliti in 2.5.236; 4) l'inserimento dei cavi interrati nelle linee aeree deve essere eseguito secondo i requisiti di cui al cap. 2.3 e 2.5.124. 2.5.240. Quando si incrociano fili di linee aeree con fili non isolati di LS e LPV, è necessario osservare i seguenti requisiti: 1) l'angolo di intersezione dei fili della linea aerea con i fili della LS e LPV dovrebbe essere il più vicino possibile a 90º. Per condizioni anguste, l'angolo non è standardizzato; 2) l'intersezione dovrebbe essere scelta il più vicino possibile al supporto della linea aerea. Allo stesso tempo, la distanza orizzontale dalla parte più vicina del supporto della linea aerea ai cavi LS e LPV deve essere di almeno 7 m, e dai supporti LS e LPV alla proiezione sul piano orizzontale della linea aerea non deviata più vicina il filo deve essere di almeno 15 m La distanza libera dalle sommità dei supporti LS e PV ai fili non deviati delle linee aeree deve essere di almeno: 15 m - per linee aeree fino a 330 kV, 20 m - per linee aeree 500 kV ; 3) non è consentita la collocazione degli appoggi di LS e LPV sotto i fili della linea aerea di attraversamento; 4) I supporti VL, che limitano la luce dell'intersezione con LS e LPV, devono essere del tipo di ancoraggio di costruzione leggera di qualsiasi materiale, sia autoportanti che su controventi. I supporti in legno devono essere rinforzati con attacchi o puntoni aggiuntivi; 5) le intersezioni possono essere eseguite su supporti intermedi, a condizione che sulle linee aeree vengano utilizzati fili con un'area della sezione trasversale della parte in alluminio di almeno 120 mm2; 6) i fili delle linee aeree dovrebbero essere posizionati sopra i fili della LS e LPV e dovrebbero essere sezioni multi-filo non inferiori a quelle indicate nella tabella. 2.5.5; 7) I cavi LS e LPV nella campata di attraversamento non devono avere collegamenti; 8) nella campata dell'intersezione delle linee aeree con LS e LPV sui supporti intermedi delle linee aeree, il fissaggio dei fili sui supporti deve essere effettuato solo con l'ausilio di isolatori che supportano ghirlande con morsetti ciechi; 9) è consentita una modifica della posizione di installazione dei supporti della LS e LPV, limitando la luce dell'intersezione con la linea aerea, a condizione che lo scostamento della lunghezza media dell'elemento di attraversamento sulla LS e LPV non superare i valori specificati in Tabella. 2.5.28; 10) la lunghezza delle campate di LS e LPV all'intersezione con la linea aerea non deve superare i valori specificati in Tabella. 2.5.29; 11) I supporti LS e LPV, limitanti la luce dell'attraversamento o adiacenti ad esso e posti sul lato della strada, devono essere protetti dagli urti con i veicoli; 12) i fili sui supporti della LS e LPV, limitando la luce dell'intersezione con la linea aerea, devono avere un doppio fissaggio: con profilo a traversa - solo sulla traversa superiore, con profilo a gancio - sulle due catene superiori ; 13) le distanze verticali dai conduttori della linea aerea ai conduttori incrociati di BT e BT nel regime normale della linea aerea e in caso di interruzione dei conduttori in campate adiacenti della linea aerea devono essere almeno quelli riportati in tabella. 2.5.30. Le distanze verticali sono determinate nella modalità normale con il più grande abbassamento dei fili (senza tener conto del loro riscaldamento mediante corrente elettrica). In modalità di emergenza, vengono verificate le distanze per le linee aeree con fili con un'area della sezione trasversale della parte in alluminio inferiore a 185 mm2 a una temperatura media annuale, senza ghiaccio e vento. Per le linee aeree con fili con una sezione trasversale della parte in alluminio di 185 mm2 o più, non è richiesto un controllo di emergenza. Con una differenza delle altezze dei punti di attacco dei cavi LS e LPV su supporti che limitano la luce di attraversamento (ad esempio, su pendii) con linee aeree 35 kV e oltre, le distanze verticali determinate dalla Tabella. 2.5.30 sono oggetto di ulteriore verifica per le condizioni di deviazione dei fili della linea aerea alla pressione del vento determinata secondo 2.5.56, diretta perpendicolarmente all'asse della linea aerea, e con la posizione non inflessa di i fili di LS e LPV. Le distanze tra i fili dovrebbero essere prese per il caso più sfavorevole. Quando si utilizza lo scioglimento del ghiaccio sulle linee aeree, è necessario controllare le dimensioni dei fili di LS e LPV nella modalità di scioglimento del ghiaccio. Tali dimensioni sono verificate alla temperatura del filo in modalità di scioglimento del ghiaccio e non devono essere inferiori a quando il filo della linea aerea si rompe nella campata adiacente; 14) su pali in legno di linee aeree sprovviste di cavo parafulmine, limitando la luce di intersezione con BT e BT, con distanze tra i conduttori delle linee intersecanti inferiori a quelle indicate al punto b) della Tabella. 2.5.30 i dispositivi di protezione devono essere installati sulla linea aerea. I dispositivi di protezione devono essere installati conformemente ai requisiti del 2.5.229. Quando si installa l'IP sulla linea aerea, dovrebbe essere prevista la richiusura automatica; 15) i parafulmini devono essere installati sui supporti in legno di LS e LSW, limitando la luce di attraversamento, in conformità con i requisiti specificati nella documentazione normativa per LS e LSW. Tabella 2.5.28. Modifica consentita nella posizione di installazione dei supporti LS e LPV, limitando la campata dell'intersezione con la linea aerea
Tabella 2.5.29. Lunghezze massime consentite della campata di LS e PV all'intersezione con VL
* O - normale, N - normale, U - rinforzato, OS - particolarmente rinforzato, tipi di linea - in conformità con le "Regole per l'intersezione di linee di comunicazione aeree e reti di radiodiffusione con linee elettriche". Tabella 2.5.30. La più piccola distanza verticale dai fili della linea aerea ai fili di LS e LPV
2.5.241. Non è consentita la sospensione congiunta di cavi di linee aeree e cavi di LS e LPV su supporti comuni. Questo requisito non si applica ai cavi ottici speciali sospesi su linee aeree. Questi cavi devono essere conformi ai requisiti del presente capitolo e alle regole per la progettazione, la costruzione e il funzionamento delle linee di comunicazione in fibra ottica su linee elettriche aeree. 2.5.242. Quando ci si avvicina a linee aeree con droghe e LPV, le distanze tra i loro cavi e le misure per proteggersi dall'influenza sono determinate in conformità con le regole per proteggere i dispositivi di comunicazione cablati, la segnalazione ferroviaria e la telemeccanica dall'influenza pericolosa e interferente delle linee elettriche. 2.5.243. Quando ci si avvicina a linee aeree con LS aerea e LPV, le distanze più piccole dai fili estremi non deviati della linea aerea ai supporti di LS e LPV non devono essere inferiori all'altezza del supporto più alto della linea aerea, e in sezioni del percorso angusto, la distanza dai fili estremi della linea aerea con la massima deviazione delle loro distanze di vento dovrebbe essere almeno i valori indicati nella tabella. 2.5.31. Allo stesso tempo, la distanza libera dal filo non deviato più vicino della linea aerea alle sommità dei supporti LS e LPV dovrebbe essere almeno: 15 m - per linee aeree fino a 330 kV, 20 m - per linee aeree 500 kV , 30 m - per linee aeree 750 kV. La fase di trasposizione del VL in funzione della condizione di influenza sui farmaci e del LPV non è standardizzata. I supporti di LS e LPV devono essere rinforzati con supporti aggiuntivi o installati doppi se, quando cadono, è possibile il contatto tra i fili di LS e LPV e i fili della linea aerea. Tabella 2.5.31. Le distanze più piccole tra i fili della linea aerea con la massima deviazione da parte del vento e i supporti di LS e LPV in un percorso angusto
2.5.244. Quando ci si avvicina a linee aeree con isolatori a perno in aree con angoli di rotazione, con aria LS e LPV, le distanze tra loro devono essere tali che il filo che è caduto dal supporto angolare della linea aerea non possa essere dal filo più vicino della LS e LPV a distanze inferiori a quelle indicate in Tabella. 2.5.31. Se non è possibile soddisfare questo requisito, i fili delle linee aeree che partono dall'interno della curva devono avere un doppio fissaggio. 2.5.245. Quando ci si avvicina a linee aeree con cavi sotterranei LS e LPV, le distanze minime tra loro e le misure di protezione sono determinate in conformità con le regole per la protezione dei dispositivi di comunicazione cablati, la segnalazione ferroviaria e la telemeccanica dall'influenza pericolosa e interferente delle linee elettriche e raccomandazioni per la protezione ottica cavi con elementi metallici dall'influenza pericolosa delle linee di trasmissione delle linee, delle ferrovie CA elettrificate e delle sottostazioni elettriche. Le distanze minime dall'elettrodo di terra e dalla parte interrata del supporto della linea aerea al cavo interrato LS e LPV devono essere almeno quelle indicate in Tabella. 2.5.26. 2.5.246. Le distanze dalle linee aeree alle strutture dell'antenna dei centri radio trasmittenti dovrebbero essere prese secondo la tabella. 2.5.32. Tabella 2.5.32. Le distanze più piccole dalle linee aeree alle strutture di antenne dei centri radio trasmittenti
2.5.247. Le distanze minime di avvicinamento della linea aerea con l'allineamento della linea di ripetitore radio e le stazioni di ripetitore radio al di fuori della zona di direttività dell'antenna devono essere prese secondo la tabella. 2.5.33. La possibilità di attraversare la linea aerea con l'allineamento della linea del ripetitore radio è stabilita durante la progettazione della linea aerea. 2.5.248. Le distanze dalle linee aeree ai confini dei centri radio riceventi e dei punti di ricezione dedicati della copertura radio e dei nodi radio locali dovrebbero essere prese secondo la tabella. 2.5.33. Nel caso di passaggio del percorso della linea aerea progettata nell'area in cui si trovano dispositivi radio riceventi particolarmente importanti, l'approccio consentito viene stabilito individualmente nel processo di progettazione della linea aerea. Se il rispetto delle distanze indicate in Tab. 2.5.33, è difficile, allora in alcuni casi è consentita la loro riduzione (previa attuazione di misure sulle linee aeree che assicurino un'adeguata riduzione dei disturbi). Per ogni caso nel processo di progettazione delle linee aeree, dovrebbe essere elaborato un progetto di misure per rispettare gli standard di interferenza radio. Le distanze dalle linee aeree ai centri televisivi e radiofonici devono essere almeno: 400 m - per linee aeree fino a 20 kV, 700 m - per linee aeree 35-150 kV, 1000 m - per linee aeree 220-750 kV. Tabella 2.5.33. Le distanze più brevi dalle linee aeree ai confini dei centri radio riceventi, ripetitori radio KB e stazioni VHF, punti di ricezione dedicati di copertura radio e nodi radio locali
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