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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
Sezione 2. Apparecchiature elettriche e installazioni elettriche per scopi generali Capitolo 2.10. Installazioni di batterie
Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Regole per il funzionamento tecnico degli impianti elettrici di consumo (PTE) 2.10.1. Questo capitolo si applica alle installazioni fisse di batterie ad acido e alcaline installate presso il Consumatore. 2.10.2. Le batterie devono essere installate e mantenute in conformità con i requisiti delle norme per l'installazione di impianti elettrici, le norme di sicurezza per il funzionamento degli impianti elettrici, le presenti Regole e le istruzioni dei produttori. Le batterie devono essere assemblate, installate e messe in funzione da organizzazioni specializzate in conformità con le specifiche tecniche per l'installazione delle batterie e le istruzioni dei produttori. 2.10.3. Durante il funzionamento delle batterie, è necessario garantire il livello di tensione richiesto sui bus DC in modalità normale e di emergenza. Le istruzioni del produttore devono essere seguite per garantire prestazioni affidabili della batteria. 2.10.4. Non è consentita l'installazione di batterie ad acido e alcaline nello stesso locale. 2.10.5. Le pareti e il soffitto del vano batterie, porte e infissi, strutture metalliche, scaffalature e altre parti devono essere verniciate con vernice resistente agli acidi (resistente agli alcali) e priva di alcool. I condotti di ventilazione e le cappe aspiranti devono essere verniciati all'interno e all'esterno. Per le finestre è necessario utilizzare vetri satinati o rivestiti con vernice bianca adesiva. 2.10.6. Per illuminare i locali delle batterie devono essere utilizzate lampade a incandescenza installate in apparecchi antideflagranti. Un apparecchio deve essere collegato alla rete di illuminazione di emergenza. Interruttori, prese, fusibili e interruttori automatici devono trovarsi all'esterno del vano batterie. Il cablaggio dell'illuminazione deve essere eseguito con un filo in guaina resistente agli acidi (alcali resistenti). 2.10.7. Per ridurre l'evaporazione dell'elettrolita di una batteria ad acido aperto, è necessario utilizzare vetrini coprioggetto o plastica trasparente resistente agli acidi, in base alle sporgenze (maree) delle piastre. Le dimensioni di questi vetri devono essere inferiori alle dimensioni interne del serbatoio. Per le batterie con dimensioni del serbatoio superiori a 400 ´ 200 mm, è consentito utilizzare vetrini coprioggetto in due o più parti. 2.10.8. Per la preparazione di un elettrolita acido, devono essere utilizzati acido solforico e acqua distillata, la cui qualità è certificata da un certificato di fabbrica o da un protocollo di analisi chimica eseguito secondo i requisiti delle norme statali. La preparazione dell'elettrolita acido, lo stoccaggio e il trasporto dell'elettrolita e dell'acido, la messa in funzione della batteria devono essere eseguiti secondo le istruzioni del produttore e le istruzioni per l'uso delle batterie al piombo stazionarie. 2.10.9. Il livello dell'elettrolito nelle batterie acido dovrebbe essere: tipo="disco">La densità dell'elettrolita acido, ridotta ad una temperatura di 20°C, dovrebbe essere: tipo="disco">2.10.10. Le batterie alcaline, quando assemblate in una batteria, devono essere collegate in un circuito in serie utilizzando ponticelli intercella in acciaio nichelato. Le batterie alcaline ricaricabili devono essere collegate in serie con ponticelli in conduttore di rame. Il livello dell'elettrolito delle batterie caricate sodio-litio e potassio-litio deve essere 5 - 10 mm al di sopra del bordo superiore delle piastre. 2.10.11. Per preparare un elettrolita alcalino, è necessario utilizzare idrossidi di potassio o idrossidi di sodio, idrossidi di litio, acqua distillata che soddisfi gli standard esistenti. Quando si prepara un elettrolita alcalino e si porta la batteria in condizioni di lavoro, è necessario seguire le istruzioni del produttore. 2.10.12. Le celle della batteria devono essere numerate. Grandi numeri sono applicati alla parete verticale anteriore del serbatoio con vernice resistente agli acidi (resistente agli alcali). Il primo numero nella batteria indica l'elemento a cui è collegato il bus positivo. 2.10.13. Quando si accetta una batteria appena montata o revisionata, è necessario controllare quanto segue: tipo="disco">Le batterie devono essere messe in servizio quando raggiungono il 100% della loro capacità nominale. 2.10.14. Le batterie all'acido che funzionano in modalità di carica di mantenimento costante devono essere utilizzate senza equalizzare le ricariche periodiche. Per mantenere tutte le batterie in uno stato di carica completa e per prevenire la solfatazione degli elettrodi, a seconda dello stato della batteria, ma almeno una volta all'anno, è necessario eseguire una carica di equalizzazione (ricarica) della batteria fino a raggiungere un valore costante della densità dell'elettrolita specificato nella clausola 1 in tutte le celle. La durata della carica di equalizzazione dipende dalle condizioni tecniche della batteria e deve essere di almeno 6 ore. Nelle sottostazioni, le prestazioni della batteria devono essere controllate dalla caduta di tensione durante le correnti di spunto. La ricarica di equalizzazione dell'intera batteria o dei suoi singoli elementi deve essere eseguita solo se necessario. È consentito caricare e scaricare la batteria con una corrente non superiore al massimo per questa batteria. La temperatura dell'elettrolito a fine carica non deve superare i 40 °C per le batterie SK e non più di 35 °C per le batterie CH. 2.10.15. Le scariche di controllo delle batterie ad acido devono essere eseguite in conformità con le istruzioni per l'uso delle batterie stazionarie al piombo-acido per determinare la capacità effettiva della batteria secondo necessità o 1 volta in 1 - 2 anni. Il valore della corrente di scarica dovrebbe essere sempre lo stesso. I risultati delle misurazioni durante gli scarichi di controllo devono essere confrontati con i risultati delle misurazioni degli scarichi precedenti. Le batterie all'acido che funzionano in modalità di carica di mantenimento devono essere utilizzate senza scariche di addestramento. La scarica di singole batterie (o gruppi di esse) può essere eseguita per eseguire lavori di riparazione o durante la risoluzione dei problemi. 2.10.16. La potenza e la tensione del caricabatterie devono essere sufficienti per caricare la batteria al 90% della capacità nominale per non più di 8 ore con una scarica precedente di 30 minuti. Il caricabatterie deve fornire la stabilizzazione della tensione sui bus della batteria con una deviazione di ± 2%. I raddrizzatori utilizzati per la carica e la ricarica delle batterie devono essere collegati dal lato AC tramite un trasformatore di isolamento. Le batterie aggiuntive che non vengono costantemente utilizzate durante il funzionamento devono disporre di un dispositivo di ricarica separato. L'installazione della batteria deve essere dotata di un voltmetro con interruttore e amperometri nei circuiti di carica, ricarica e batteria. 2.10.17. La procedura per il funzionamento del sistema di ventilazione nel locale batterie, tenendo conto delle condizioni specifiche, deve essere determinata dalle istruzioni locali. L'alimentazione e la ventilazione di scarico del vano batterie devono essere accese prima di iniziare a caricare la batteria e spente dopo che i gas sono stati completamente rimossi, ma non prima di 1,5 ore dopo la fine della carica. Per l'accumulatore è opportuno prevedere un blocco che non consenta la carica con una tensione superiore a 2,3 V per cella quando la ventilazione è spenta. 2.10.18. La tensione sui bus CC operativi in condizioni operative normali può essere mantenuta superiore del 5% rispetto alla tensione nominale dei pantografi. 2.10.19. Tutti i gruppi e la rete ad anello CC devono essere alimentati da due fonti. 2.10.20. La misurazione della resistenza di isolamento della batteria viene eseguita una volta ogni 1 mesi, il suo valore, a seconda della tensione nominale della batteria, dovrebbe essere il seguente:
I bus DC devono essere dotati di un dispositivo per il monitoraggio costante dell'isolamento, che agisca sul segnale quando la resistenza di isolamento di uno dei poli scende al valore di 3 kOhm in rete 24 V, 5 kOhm in rete 48 V, 6 kOhm in rete 60 V, 10 kOhm in rete 110 V, 20 kOhm in rete 220 V. In condizioni operative, la resistenza di isolamento della rete ausiliaria in corrente continua, misurata periodicamente con un dispositivo di monitoraggio dell'isolamento (o voltmetro), deve essere almeno il doppio dei valori minimi sopra menzionati. 2.10.21. In caso di guasto a terra (o diminuzione della resistenza di isolamento prima che il dispositivo di controllo scatti) nella rete della corrente di controllo, è necessario adottare misure immediate per eliminarlo. Non è consentito lavorare sotto tensione nella rete della corrente di esercizio, se è presente un guasto a terra in questa rete, ad eccezione del lavoro per trovare il luogo del cortocircuito. 2.10.22. La manutenzione delle installazioni di batterie deve essere affidata a uno specialista addestrato nel funzionamento delle batterie. Ogni installazione della batteria deve disporre di un registro della batteria per registrare i risultati delle ispezioni e la quantità di lavoro svolto. 2.10.23. L'analisi dell'elettrolita di una batteria ad acido funzionante dovrebbe essere effettuata annualmente su campioni prelevati da celle di controllo. Il numero di celle di controllo è stabilito dal consumatore responsabile dell'economia elettrica, a seconda dello stato della batteria, ma non inferiore al 10% del numero di celle della batteria. Ogni anno dovrebbe essere assegnato un elemento diverso da utilizzare come controlli. Durante la scarica di controllo, al termine della scarica vengono prelevati campioni di elettrolita. Per il rabbocco delle batterie va utilizzata acqua distillata, testata per l'assenza di cloro e ferro. 2.10.24. La batteria non può avere più del 5% di celle in ritardo. La tensione degli elementi in ritardo alla fine della scarica dovrebbe differire dalla tensione media degli elementi rimanenti di non più dell'1,5%. 2.10.25. L'ispezione delle batterie deve essere eseguita secondo il programma approvato dal responsabile delle apparecchiature elettriche del consumatore, tenendo conto della seguente frequenza delle ispezioni: tipo="disco">2.10.26. Durante l'ispezione in corso, viene verificato quanto segue: tipo="disco">2.10.27. Il personale addetto alla manutenzione dell'impianto batterie deve essere dotato di: tipo="disco">2.10.28. La manutenzione e la riparazione di raddrizzatori e motogeneratori inseriti in impianti in corrente continua con batteria di accumulo devono essere effettuate secondo le modalità previste per questo tipo di apparecchiature. 2.10.29. Per la revisione della batteria (sostituzione di un numero elevato di batterie, piastre, separatori, smontaggio dell'intera batteria o di una parte significativa di essa), si consiglia di invitare organizzazioni di riparazione specializzate. La necessità di una revisione completa della batteria è stabilita dal Consumatore responsabile delle apparecchiature elettriche. La revisione delle batterie SK deve essere eseguita, di norma, non prima di 15-20 anni di funzionamento. La revisione degli accumulatori di tipo CH non viene eseguita. La sostituzione di batterie di questo tipo deve essere effettuata non prima di 10 anni di funzionamento.
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