Linee elettriche aeree e conduttori

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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
Libreria gratuita / Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Elettricista

Sezione 2. Apparecchiature elettriche e installazioni elettriche per scopi generali

Capitolo 2.3. Linee elettriche aeree e conduttori

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Regole per il funzionamento tecnico degli impianti elettrici di consumo (PTE)

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2.3.1. Il presente capitolo si applica alle linee aeree con tensione pari a (0,38¸ 220) kV e ai conduttori aerei con tensione fino a 35 kV compresa la corrente alternata e continua, serviti dai Consumatori.

Le norme non si applicano alle linee aeree, ai conduttori per impianti di elettrolisi e ad altre linee e strutture aeree speciali, la cui progettazione e funzionamento sono determinati da norme e regolamenti speciali.

2.3.2. Tutte le linee aeree e i conduttori di nuova costruzione e ricostruzione devono essere realizzati in conformità con le norme per gli impianti elettrici e le norme e i regolamenti edilizi vigenti.

2.3.3. Quando si concorda la documentazione tecnica per linee aeree e condotti bus di nuova progettazione (ricostruiti), i consumatori devono fornire alle organizzazioni di progettazione i dati sulle condizioni effettive nell'area della linea aerea, del condotto bus progettati (condizioni climatiche, natura e intensità dell'inquinamento, ecc.) .) e chiedere che queste condizioni siano prese in considerazione nei progetti. Le soluzioni progettuali previste per le linee aeree nuove e ricostruite (linee attuali) collegate alla rete di alimentazione esterna devono essere concordate con l'organizzazione di fornitura di energia.

2.3.4. L'utente, soggetto alla messa in servizio di linee aeree e condotti sbarre di nuova realizzazione, deve organizzare la supervisione tecnica dei lavori, verificando la conformità dell'opera eseguita con la documentazione tecnica approvata.

2.3.5. La messa in servizio e l'ammissione delle linee aeree di nuova costruzione e dei conduttori attuali deve essere effettuata in conformità con i codici e i regolamenti edilizi e la procedura stabilita per l'ammissione in funzione delle centrali elettriche nuove e ricostruite, nonché le regole per la messa in funzione delle centrali completate linee di trasmissione di potenza.

Prima dell'accettazione, è necessario verificare la conformità tecnica del percorso, dei supporti e degli altri elementi delle linee aeree (conduttori di corrente), dei dispositivi di messa a terra e di protezione contro i fulmini, delle abbassamenti e delle distanze da fili e cavi nelle campate e nelle intersezioni rispetto a terra e agli oggetti. il progetto.

In caso di messa in servizio di conduttori con tensioni superiori a 1000 V, oltre alla documentazione prevista dalle norme sugli impianti elettrici e dai regolamenti edilizi, deve essere redatto:

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disegno esecutivo del percorso con indicazione delle intersezioni con le varie comunicazioni;

disegno del profilo delle sbarre alle intersezioni con le comunicazioni;

elenco delle deviazioni dal progetto;

protocollo di fasatura;

agire sull'installazione di morsetti di tensionamento per conduttori flessibili;

rapporti di prova;

documenti attestanti la disponibilità di personale formato;

schemi esecutivi necessari;

istruzioni sviluppate e approvate.

2.3.6. Quando si utilizzano linee aeree, è necessario osservare le norme per la protezione delle reti elettriche e monitorarne l'attuazione.

Il Consumatore che gestisce la linea aerea deve informare gli altri Consumatori e le organizzazioni situate nell'area in cui passa la linea aerea sui requisiti del presente Regolamento.

Il consumatore proprietario della linea aerea deve adottare misure per sospendere i lavori nella zona di sicurezza della linea aerea effettuati in violazione delle norme di protezione delle reti elettriche.

2.3.7. Quando si utilizzano linee aeree e conduttori, è necessario eseguire manutenzione e riparazione per garantirne il funzionamento affidabile.

Durante la manutenzione devono essere eseguiti interventi atti a proteggere gli elementi ed i conduttori della linea aerea dall'usura prematura, eliminando danni e malfunzionamenti riscontrati durante ispezioni, controlli e misurazioni.

In caso di revisione delle linee aeree e delle condotte, devono essere attuati un insieme di interventi volti a mantenere o ripristinare le caratteristiche originarie di funzionamento della linea aerea e delle condotte nel loro insieme o dei suoi singoli elementi, mediante la riparazione di parti ed elementi o la loro sostituzione con nuovi, aumentandone la affidabilità e miglioramento delle caratteristiche prestazionali.

Le riparazioni importanti delle linee aeree su supporti in cemento armato e metallici devono essere eseguite almeno una volta ogni 1 anni e le revisioni delle linee aeree su supporti con parti in legno almeno una volta ogni 10 anni.

Le riparazioni importanti dei conduttori di corrente dovranno essere effettuate, se necessarie, su decisione del responsabile tecnico del Consumatore.

L'elenco dei lavori relativi alla manutenzione e riparazione delle linee aeree e dei conduttori è stabilito dalle istruzioni operative standard per le linee aeree.

2.3.8. Sulla linea aerea dovrebbero essere organizzate ispezioni periodiche e straordinarie.

Le ispezioni periodiche delle linee aeree vengono effettuate secondo un programma approvato dal responsabile dell'attrezzatura elettrica del Consumatore. La frequenza di ispezione di ciascuna linea aerea lungo tutta la sua lunghezza dovrebbe essere almeno una volta all'anno. Periodi specifici entro i limiti stabiliti dalle presenti Norme devono essere determinati dalla persona responsabile dell'attrezzatura elettrica del Consumatore, tenendo conto delle condizioni operative locali. Inoltre, almeno una volta all'anno, il personale amministrativo e tecnico deve effettuare ispezioni a campione di singoli tratti di linea, compresi tutti i tratti di linea aerea soggetti a riparazione.

Ispezioni a cavallo con controlli a campione di fili e cavi in morsetti e distanziatori su linee aeree con tensione pari o superiore a 35 kV, in esercizio per 20 anni o più, o su loro sezioni, e su linee aeree passanti in zone di intenso inquinamento, oltre che in aree aperte, deve essere effettuata almeno una volta ogni 1 anni; su altre linee aeree (sezioni) con una tensione di 5 kV e superiore - almeno una volta ogni 35 anni.

Su una linea aerea da 0,38 - 20 kV, se necessario, dovrebbero essere eseguite ispezioni di guida.

2.3.9. Le ispezioni straordinarie delle linee aeree o delle loro sezioni dovrebbero essere effettuate quando si forma ghiaccio su fili e cavi, quando i fili danzano, durante la deriva del ghiaccio e le inondazioni dei fiumi, durante gli incendi nell'area del percorso della linea aerea, dopo forti tempeste, uragani e altri disastri naturali, nonché dopo aver scollegato la protezione della linea di relè aerea e un riavvio automatico non riuscito, e dopo un riavvio riuscito, se necessario.

2.3.10. Le ispezioni periodiche dei conduttori di corrente devono essere effettuate secondo un programma approvato dal responsabile dell'attrezzatura elettrica del Consumatore, tenendo conto delle condizioni operative locali.

2.3.11. Durante l'ispezione di linee aeree e conduttori, è necessario controllare:

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stato di sicurezza antincendio del percorso: nella zona di sicurezza della linea aerea non devono essere presenti oggetti estranei, edifici, pagliai, cataste di legname, alberi che minacciano di cadere sulla linea o avvicinarsi pericolosamente ai cavi, deposito di materiali infiammabili, incendi; I lavori non dovranno essere eseguiti da terzi senza il consenso scritto del Consumatore proprietario della linea aerea;

stato delle fondazioni, allegati: non devono esserci cedimenti o rigonfiamenti del terreno attorno alle fondazioni, crepe e danni nelle fondazioni (estensioni), deve esserci una profondità sufficiente;

stato dei supporti: non devono essere presenti inclinazioni o spostamenti nel terreno, marciume visibile dei supporti in legno, bruciature e spaccature delle parti in legno, violazioni dell'integrità delle bende, saldature, collegamenti bullonati e rivettati su supporti metallici, separazione di elementi metallici , corrosione dei metalli, crepe e danni ai supporti in cemento armato, nidi di uccelli e altri corpi estranei presenti su di essi. Sui supporti dovranno essere presenti cartelli e segnaletica di sicurezza;

condizione di fili e cavi: non devono esserci rotture o fusioni di singoli fili, sovratensioni su fili e cavi, violazioni della loro regolazione, cambiamenti inaccettabili nell'abbassamento e nelle distanze dai fili al suolo e agli oggetti, spostamento dal luogo di installazione degli smorzatori di vibrazioni previsto dal progetto della linea aerea;

stato delle sbarre flessibili: non devono essere presenti torsioni, fili sfilacciati o spezzati;

stato degli isolatori: non devono essere presenti rotture, bruciature, crepe, sporco, danni allo smalto, posizionamento improprio degli isolatori a perno su perni o ganci, danni ai corni di protezione; devono essere presenti dadi, serrature o coppiglie;

condizione del rinforzo: non devono essere presenti crepe, sfregamenti o deformazioni delle singole parti;

stato degli scaricatori, delle apparecchiature di commutazione sulle linee aeree e delle terminazioni dei cavi sui pendii: non devono essere presenti danni o rotture nei pendii di messa a terra sui supporti e vicino al suolo, guasti di contatto nei collegamenti bullonati del cavo di protezione contro i fulmini con un pendio di terra o un corpo di supporto o distruzione per corrosione di elementi del dispositivo di messa a terra.

2.3.12. Le verifiche e le misurazioni preventive sulle linee aeree e sui conduttori vengono effettuate nell'ambito e nei limiti temporali previsti dalle norme di prova per le apparecchiature elettriche (Appendice 3).

2.3.13. I difetti rilevati durante l'ispezione delle linee aeree e dei conduttori e durante i controlli e le misurazioni preventive devono essere annotati nella documentazione operativa (registro o elenco dei difetti) e, a seconda della loro natura, su indicazione del Consumatore responsabile del materiale elettrico, eliminati non appena possibile o durante la manutenzione e la riparazione.

Le tolleranze operative e gli standard per il rifiuto di parti di supporti e altri elementi di linee aeree sono indicati negli standard di prova per le apparecchiature elettriche (Appendice 3).

2.3.14. I lavori di manutenzione e riparazione devono di norma essere organizzati in modo completo con una durata minima di interruzione della linea aerea. Possono essere eseguiti scollegando la linea, una fase (riparazione fase per fase) e senza togliere la tensione. Gli interventi su linee aeree con una fase scollegata e senza scaricatore di tensione devono essere eseguiti secondo apposite istruzioni.

2.3.15. Durante la manutenzione e riparazione delle linee aeree devono essere utilizzati macchine, meccanismi, veicoli, attrezzature, attrezzature, strumenti e accessori speciali.

Il personale addetto ai lavori sulle linee aeree deve essere dotato di mezzi di comunicazione con gli addetti alla direzione ed i centri di controllo del Consumatore.

2.3.16. Le modifiche strutturali ai supporti e ad altri elementi delle linee aeree e dei conduttori di corrente, nonché il metodo di fissaggio dei supporti nel terreno, possono essere effettuate solo con la disponibilità della documentazione tecnica (giustificazione) e con il permesso scritto del Consumatore responsabile materiale elettrico.

In tutti i casi, la giustificazione tecnica per le modifiche progettuali deve essere conforme ai requisiti dei documenti normativi e tecnici per la progettazione di impianti elettrici (regole di installazione elettrica, codici di costruzione, ecc.).

2.3.17. Il percorso della linea aerea deve essere periodicamente ripulito da cespugli ed alberi e mantenuto in condizioni di sicurezza antincendio; L'ampiezza delle radure previste dal progetto dovrà essere mantenuta e gli alberi dovranno essere potati.

Gli alberi che crescono in prossimità dei cavi vengono potati dal Consumatore che gestisce la linea aerea.

Gli alberi che presentano rischio di caduta su cavi e supporti devono essere abbattuti e avvisato l'organismo incaricato della piantumazione.

2.3.18. Il rivestimento anticorrosivo dei supporti metallici non zincati e degli elementi metallici dei supporti in cemento armato e legno, nonché dei cavi in acciaio e dei tiranti dovrà essere ripristinato per ordine del Consumatore responsabile delle apparecchiature elettriche.

2.3.19. Nelle aree di linee aeree e conduttori soggette a intensa contaminazione, è necessario utilizzare isolamenti speciali o rinforzati e, se necessario, eseguire la pulizia (lavaggio) dell'isolamento e la sostituzione degli isolanti contaminati.

Nelle aree di intensa contaminazione dell'isolamento da parte degli uccelli e nei luoghi di nidificazione di massa, dovrebbero essere utilizzati dispositivi che impediscano agli uccelli di atterrare sopra le ghirlande o li spaventino.

2.3.20. Quando si utilizza una linea aerea in campate in cui una linea aerea esistente si interseca con altre linee aeree, non è consentito più di un collegamento su ciascun filo o cavo che passa da sopra la linea aerea; nei tratti di intersezione con linee di comunicazione e segnalamento e con linee della rete di radiodiffusione non sono consentiti collegamenti. Il numero di collegamenti di fili e cavi su una linea aerea fino a 1000 V che passa dal basso non è regolamentato.

2.3.21. Sulle linee aeree con tensioni superiori a 1000 V, soggette ad intensa formazione di ghiaccio, è opportuno sciogliere il ghiaccio utilizzando corrente elettrica.

Il consumatore che gestisce la linea aerea deve controllare il processo di formazione del ghiaccio sulla linea aerea e garantire l'attivazione tempestiva degli schemi di scioglimento del ghiaccio; Le linee aeree sulle quali si scioglie il ghiaccio devono, di norma, essere dotate di dispositivi automatici di controllo e allarme per la formazione del ghiaccio e il processo di scioglimento, nonché di dispositivi di commutazione in cortocircuito.

La scelta del metodo di scioglimento è determinata dalle condizioni operative della linea aerea (schema di rete, carico dell'utenza, zona di formazione di ghiaccio, possibilità di scollegare le linee, ecc.).

2.3.22. Il consumatore che gestisce la linea aerea deve mantenere in buono stato:

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segnali di segnalazione sulle rive all'intersezione delle linee aeree di un fiume navigabile o galleggiante, lago, bacino artificiale, canale, installati in conformità con la carta del trasporto per vie d'acqua interne in accordo con la gestione del bacino (gestione del canale);

barriere fotoelettriche installate su supporti di linee aeree in conformità con i requisiti delle norme per la segnaletica e barriere fotoelettriche di ostacoli ad alta quota;

segnaletica permanente installata su supporti in conformità con il progetto della linea aerea e i requisiti dei documenti normativi e tecnici.

2.3.23. Il consumatore che gestisce la linea aerea deve monitorare la funzionalità dei segnali stradali installati alle intersezioni delle linee aeree con le autostrade e dei cancelli di sgombero all'intersezione delle linee aeree con i binari ferroviari lungo i quali è possibile il movimento di carichi e gru di grandi dimensioni. L'installazione e la manutenzione dei cancelli e della segnaletica agli incroci viene effettuata da organizzazioni responsabili delle ferrovie e delle autostrade.

2.3.24. Nelle reti elettriche da 6 ¸ 35 kV con basse correnti di guasto verso terra, è consentito il funzionamento di una linea aerea con fase messa a terra fino all'eliminazione del guasto; in questo caso il personale è tenuto a individuare l'ubicazione del danno ed eliminarlo nel più breve tempo possibile (vedi anche punto 2.7.11).

2.3.25. Quando si riparano linee aeree dotate di telemeccanica e canali di comunicazione ad alta frequenza, per mantenere questi canali in funzione, è necessario utilizzare scaricatori di terra portatili per la messa a terra.

2.3.26. Per determinare a distanza le posizioni dei danni alle linee aeree con tensioni di 110 - 220 kV, nonché le posizioni dei guasti fase per fase sulle linee aeree di 6 - 35 kV, è necessario installare dispositivi speciali. Sulle linee aeree con tensione 6¸ 35 kV con prese devono essere installati indicatori della zona danneggiata.

I consumatori devono essere dotati di dispositivi portatili per determinare la posizione di un guasto a terra su una linea aerea 6¸ 35 kV.

2.3.27. Al fine di eliminare tempestivamente i danni di emergenza alle linee aeree, i Consumatori devono mantenere una fornitura di emergenza di materiali e parti in conformità con gli standard stabiliti.

2.3.28. Le riparazioni programmate e la ricostruzione delle linee aeree che attraversano i terreni agricoli devono essere effettuate in accordo con gli utenti del territorio.

I lavori per prevenire interruzioni nel funzionamento delle linee aeree ed eliminare le conseguenze di tali violazioni possono essere eseguiti in qualsiasi momento dell'anno senza il consenso degli utenti del territorio, ma previa notifica dei lavori in corso.

2.3.29. Quando i cavi delle linee aeree e le linee per altri scopi appartenenti ad altri Consumatori sono sospesi congiuntamente su supporti, le riparazioni programmate delle linee aeree devono essere eseguite entro i tempi concordati con tali Consumatori. In caso di incidenti, i lavori di riparazione dovranno essere effettuati previa notifica a tali Consumatori. Un Consumatore terzo che esegue lavori sui cavi che gli appartengono deve, entro e non oltre 3 giorni prima dell'inizio dei lavori, coordinare il lavoro con il Consumatore che gestisce la linea aerea.

2.3.30. Il funzionamento delle linee aeree e dei conduttori deve essere effettuato in conformità con le istruzioni locali, con personale addestrato e autorizzato alla manutenzione delle linee aeree.

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