Protezione elettromeccanica del caricabatterie contro i cortocircuiti. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Protezione delle apparecchiature dal funzionamento di emergenza della rete, gruppi di continuità

 Commenti sull'articolo

I moderni caricabatterie (caricatori) e alimentatori (PSU) sono generalmente dotati di un sistema di protezione da cortocircuito elettronico (SC) in uscita. Tuttavia, nella pratica radioamatoriale, esistono anche semplici fonti di rete elettrica, costituite solo da un trasformatore step-down e un raddrizzatore. I componenti necessari per integrarli con la protezione elettronica a volte sono costosi, lungi dall'essere alla portata di tutti e non sempre disponibili.

Ma anche nelle unità e nei dispositivi ultramoderni, a quanto pare, con uno stabilizzatore di tensione di alimentazione parametrico o compensatore, la protezione elettronica a volte risulta anche chiaramente non all'altezza a causa dei sovraccarichi termici del transistor regolato. Si scopre che più bassa è la tensione di uscita impostata qui e più vicina alla corrente massima consumata dal carico, più velocemente si verifica il riscaldamento. Un tale triodo a semiconduttore non può più limitare il flusso di corrente di cortocircuito passando alla modalità operativa di progetto. E di conseguenza - un guasto del transistor e il guasto dell'intero alimentatore.

Offro una semplice protezione elettromeccanica contro i cortocircuiti utilizzando relè o interruttori automatici ad azione multipla (ad esempio fusibili automatici nei contatori degli appartamenti - AVM). I vantaggi di tale protezione sono: semplicità, assenza di costosi dispositivi a semiconduttore, isolamento galvanico garantito del carico e della sorgente di tensione di alimentazione. Lo svantaggio è l'inerzia. Pertanto, la velocità della protezione del relè è di circa 0,1 s, con l'uso di AVM - fino a 3 s. Tuttavia, in pratica, questo a volte è abbastanza.

Considera un circuito di protezione del circuito che può essere utilizzato con successo in caricabatterie e alimentatori con tensione non regolata (Fig. a). Premendo il pulsante SB1 si attiva il relè K1 che va in autobloccaggio mantenendo chiusi i contatti K1.1 e fornendo energia elettrica direttamente al carico. Se si verifica un cortocircuito nei circuiti di alimentazione, la tensione di uscita diminuisce bruscamente, l'avvolgimento del relè viene diseccitato, il che porta all'apertura dei contatti e alla disconnessione del carico dalla sorgente.

La riattivazione del carico con il pulsante SB1 è possibile solo dopo l'eliminazione del guasto. In questo caso, il condensatore C1, caricato alla tensione di uscita dell'alimentatore, viene scaricato sull'avvolgimento del relè, provocando il funzionamento di K1. Il resistore R1 limita l'impulso di corrente di scarica, impedendo la distruzione della struttura interna di C1 quando il carico viene acceso per errore, quando il cortocircuito all'uscita dell'alimentatore non è stato ancora eliminato. Il resistore R2 limita la corrente di cortocircuito dei diodi raddrizzatori. Non può nemmeno essere introdotto in questo circuito se i diodi sono progettati per impulsi che superano la corrente di cortocircuito nella loro ampiezza. In caso contrario, è richiesto il resistore indicato. Tuttavia, va ricordato che la tensione di uscita della sorgente in questa forma di realizzazione deve superare la caduta di tensione attraverso R2 alla corrente di carica nominale o alla corrente di carico.

Relè per la protezione dell'alimentazione dai cortocircuiti con tensione di uscita non regolata (a) e regolata (b) (clicca per ingrandire)

AVM protegge dalla sovracorrente, cosa che la protezione del relè non può fare. Al posto del resistore R2 è installato un fusibile automatico (o un interruttore multiplo ripristinabile automaticamente), poiché la resistenza attiva dell'AVM di solito non supera 0,4 ohm.

Consideriamo ora un circuito di protezione del circuito che può essere utilizzato in un alimentatore con una tensione di uscita regolabile (Fig. b). Come per il precedente, il carico viene acceso dal pulsante SB1, premendo il quale il condensatore C1 è collegato (tramite i resistori R2 e R3) alla base del transistor VT1. Se non c'è cortocircuito all'uscita, VT1 si aprirà, avendo ricevuto la tensione di polarizzazione necessaria. Il relè K1 funzionerà, accendendo i suoi contatti K1.1 e lo stabilizzatore di base regolabile e il carico. Ora la tensione di uscita, qualunque essa sia, manterrà aperta VT1.

Ebbene, in caso di cortocircuito in uscita, la base del transistor verrà messa a terra attraverso il resistore R2 e la protezione elettronica: il triodo a semiconduttore si chiuderà quasi istantaneamente. Come risultato di questa operazione, il relè K1 si diseccita, spegnendo sia lo stabilizzatore che il carico.

Il ruolo del resistore R3 nel secondo circuito è simile allo scopo di R1 nel primo circuito. Il condensatore C1 durante il funzionamento dello stabilizzatore svolge la funzione della capacità del filtro passa-basso. Il diodo VD1 protegge il transistor VT1 dalla corrente induttiva che si verifica durante la commutazione nell'avvolgimento del relè K1.

I parametri del relè dipendono dalla corrente nominale del caricabatterie o dell'alimentatore. Ad esempio, per caricare le batterie dell'auto, è necessario selezionare un relè per una tensione nominale di 12 V con una corrente di commutazione consentita di 20 A (o più). Tali condizioni sono soddisfatte, in particolare, dal REN34 (passaporto KhP4.500.030-01), i cui contatti di chiusura vanno collegati in parallelo. È inoltre possibile utilizzare un relè a 12 volt con una distanza tra i contatti di almeno 3 mm e una corrente di commutazione di almeno 20 A.

È abbastanza accettabile per caricabatterie e alimentatori con una corrente nominale fino a 1 A e un relè RES22 (passaporto RF4.523.023-05) o simili in termini di corrente di commutazione e tensione operativa. Il condensatore C1 in entrambi i circuiti è ossido, tra K50-12, K50-16 e tipi simili. Come resistori R1-R3, sono adatti i comuni MLT-0,5 o MLT-0,125. L'unica eccezione qui è l'alta corrente (32 (Fig. a), deve essere un filo. Transistor VT1 - KT815A, KT817 A o un triodo a semiconduttore di media potenza simile a loro. VD1 ha un ampio margine di scelta, al posto di quali diodi KD410 funzionano con uguale successo, KD503, KD512, KD519, KD521 Button BV1 - qualsiasi tipo.

Con parti riparabili e installazione eseguita correttamente, le prestazioni di entrambi i circuiti sono garantite, come si suol dire, al cento per cento.

Autore: D.Ataev

Vedi altri articoli sezione Protezione delle apparecchiature dal funzionamento di emergenza della rete, gruppi di continuità.

Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo.

<< Indietro

Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:

Pelle artificiale per l'emulazione del tocco 15.04.2024

In un mondo tecnologico moderno in cui la distanza sta diventando sempre più comune, mantenere la connessione e un senso di vicinanza è importante. I recenti sviluppi nella pelle artificiale da parte di scienziati tedeschi dell’Università del Saarland rappresentano una nuova era nelle interazioni virtuali. Ricercatori tedeschi dell'Università del Saarland hanno sviluppato pellicole ultrasottili in grado di trasmettere la sensazione del tatto a distanza. Questa tecnologia all’avanguardia offre nuove opportunità di comunicazione virtuale, soprattutto per coloro che si trovano lontani dai propri cari. Le pellicole ultrasottili sviluppate dai ricercatori, spesse appena 50 micrometri, possono essere integrate nei tessuti e indossate come una seconda pelle. Queste pellicole funzionano come sensori che riconoscono i segnali tattili di mamma o papà e come attuatori che trasmettono questi movimenti al bambino. Il tocco dei genitori sul tessuto attiva i sensori che reagiscono alla pressione e deformano la pellicola ultrasottile. Questo ... >>

Lettiera per gatti Petgugu Global 15.04.2024

Prendersi cura degli animali domestici può spesso essere una sfida, soprattutto quando si tratta di mantenere pulita la casa. È stata presentata una nuova interessante soluzione della startup Petgugu Global, che semplificherà la vita ai proprietari di gatti e li aiuterà a mantenere la loro casa perfettamente pulita e in ordine. La startup Petgugu Global ha presentato una toilette per gatti unica nel suo genere in grado di scaricare automaticamente le feci, mantenendo la casa pulita e fresca. Questo dispositivo innovativo è dotato di vari sensori intelligenti che monitorano l'attività della toilette del tuo animale domestico e si attivano per pulirlo automaticamente dopo l'uso. Il dispositivo si collega alla rete fognaria e garantisce un'efficiente rimozione dei rifiuti senza necessità di intervento da parte del proprietario. Inoltre, la toilette ha una grande capacità di stoccaggio degli scarichi, che la rende ideale per le famiglie con più gatti. La ciotola per lettiera per gatti Petgugu è progettata per l'uso con lettiere idrosolubili e offre una gamma di accessori aggiuntivi ... >>

L'attrattiva degli uomini premurosi 14.04.2024

Lo stereotipo secondo cui le donne preferiscono i "cattivi ragazzi" è diffuso da tempo. Tuttavia, una recente ricerca condotta da scienziati britannici della Monash University offre una nuova prospettiva su questo tema. Hanno esaminato il modo in cui le donne hanno risposto alla responsabilità emotiva degli uomini e alla volontà di aiutare gli altri. I risultati dello studio potrebbero cambiare la nostra comprensione di ciò che rende gli uomini attraenti per le donne. Uno studio condotto da scienziati della Monash University porta a nuove scoperte sull'attrattiva degli uomini nei confronti delle donne. Nell'esperimento, alle donne sono state mostrate fotografie di uomini con brevi storie sul loro comportamento in varie situazioni, inclusa la loro reazione all'incontro con un senzatetto. Alcuni uomini hanno ignorato il senzatetto, mentre altri lo hanno aiutato, ad esempio comprandogli del cibo. Uno studio ha scoperto che gli uomini che mostravano empatia e gentilezza erano più attraenti per le donne rispetto agli uomini che mostravano empatia e gentilezza. ... >>

Notizie casuali dall'Archivio Le auto Ford impareranno a monitorare i parcheggi gratuiti 20.03.2018 Trovare un parcheggio gratuito non è un compito facile in una città frenetica. Secondo uno studio di Ford, ogni automobilista trascorre in media un giorno all'anno su questo. Tuttavia, la nuova tecnologia, testata nella città inglese di Milton Keynes, dovrebbe far risparmiare molto tempo. Sviluppata dagli ingegneri Ford, la funzione raccoglie i dati sull'occupazione del parcheggio in base alle informazioni provenienti dai sensori di parcheggio dell'auto. La tecnologia si chiama Parcheggio Collaborativo. Si presume che in futuro consentirà alle auto di essere sincronizzate tra loro, grazie alla quale qualsiasi pilota sarà in grado di scoprire non solo il fatto stesso della disponibilità di posti liberi e il loro numero, ma anche l'esatta posizione di vacante "Ci siamo resi conto di quanto tempo e quanto nervosismo si spende alla ricerca di parcheggi in città e paesi", ha affermato Christian Ress, capo di Ford Automated Driving Europe. "Con la tecnologia di parcheggio collaborativo che stiamo sviluppando, abbiamo visto l'opportunità di tornare questa volta indietro ai conducenti, aiutandoli a godersi viaggi più felici, più sani e più efficienti".

Altre notizie interessanti:

▪ I virus sono più pericolosi per gli uomini che per le donne

▪ Il laser raffredda le molecole

▪ Prese e interruttori delle vecchie reti da pesca

▪ Lo scooter elettrico seguirà le regole della strada

▪ Sony SDM-HS73P - nuovo monitor con tecnologia Onyx-black

News feed di scienza e tecnologia, nuova elettronica

Materiali interessanti della Biblioteca Tecnica Libera:

▪ sezione del sito Medicina. Selezione dell'articolo

▪ articolo Gestione del personale. Culla

▪ articolo Perché l'elemento promezio prende il nome dal titano Prometeo? Risposta dettagliata

▪ articolo Ferula orientalis. Leggende, coltivazione, metodi di applicazione

▪ articolo Rilevatore di metalli di profondità. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

▪ articolo Utensile spelafili. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

Lascia il tuo commento su questo articolo:

Tutte le lingue di questa pagina

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito

www.diagram.com.ua
2000-2024