Caricatore a tiristori. Schema, descrizione

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Caricabatterie a tiristori. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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L'unità di ricarica a tiristori è destinata alla ricarica delle batterie di autocarri e trattori. Fornisce una corrente di carica regolabile in continuo (tramite la resistenza RP1) fino a 30 A.

Blocco di carica del tiristore

Il principio di regolazione è l'impulso di fase basato su tiristori, che fornisce la massima efficienza, la minima dissipazione di potenza e non richiede potenti diodi raddrizzatori.

Il trasformatore di rete è realizzato su un circuito magnetico con una sezione trasversale di 40 cm2, l'avvolgimento primario contiene 280 spire di PEL-1,6, il secondario 2x28 spire di PEL-3,0.

I tiristori sono montati su radiatori da 120x120 mm.

Autore: Krasimir Rilchev

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Il nuovo materiale si basa su nanoparticelle che interagiscono con la luce solare e provocano reazioni fotocatalitiche chimiche che distruggono alcuni inquinanti. In particolare, durante gli esperimenti, è stata osservata una diminuzione dell'inquinamento atmosferico da ossidi di azoto del 90%, da idrocarburi dell'80% e da ossidi di carbonio del 75%. Inoltre, il rivestimento può anche degradare alcune sostanze chimiche che possono ospitare pericolose infezioni come batteri e funghi.

Il nuovo rivestimento è molto sottile - meno di un micron (milionesimo di metro) - e può essere applicato su materiali praticamente con qualsiasi forma di superficie. Attualmente, gli scienziati stanno sviluppando una vernice speciale contenente nanoparticelle, che può essere utilizzata per applicare un nuovo rivestimento su una varietà di materiali: dal cemento e metallo alla ceramica.

A differenza della maggior parte dei rivestimenti antibatterici, l'invenzione degli scienziati spagnoli non perde le sue proprietà nel tempo. Il nuovo rivestimento inorganico rilascia a lungo i radicali liberi in risposta all'esposizione alla luce solare, che "attaccano" efficacemente gli inquinanti atmosferici.

Secondo i calcoli degli scienziati, il loro rivestimento sarà poco costoso nella produzione di massa e potrà servire, ad esempio, sulla facciata di un edificio, da 20 a 30 anni. Il rivestimento di nanoparticelle può essere utilizzato in industrie pericolose per l'ambiente, in luoghi di maggiore accumulo di sostanze nocive, ad esempio su strade trafficate o distributori di benzina, nonché nei materiali da costruzione e di finitura.

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