In che senso Giove, Saturno e Nettuno non rientrano pienamente nella definizione classica di pianeta? Risposta dettagliata

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In che senso Giove, Saturno e Nettuno non rientrano pienamente nella definizione classica di pianeta? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Sotto quali aspetti Giove, Saturno e Nettuno non si adattano pienamente alla definizione classica di pianeta?

Giove, Saturno e Nettuno irradiano più energia di quella che ricevono dal Sole: Giove 1,5 volte, Saturno 2 volte e Nettuno 3 volte.

Questo fenomeno indica la presenza nei nuclei di questi pianeti giganti di potenti fonti di energia, probabilmente dovute alla pressione delle forze gravitazionali.

Urano ha una massa minore rispetto ai suoi "fratelli", il che apparentemente spiega la minore potenza delle sue fonti di calore interne.

Autore: Kondrashov A.P.

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Quali cambiamenti evolutivi sono caratteristici di tutti gli uccelli che entrano nelle isole?

Arrivando alle isole, molti uccelli si evolvono in uccelli incapaci di volare: ecco come sono apparsi, ad esempio, dodos, kakapo, kiwi e più di mille altre specie. Ciò è dovuto al fatto che con meno pericoli da parte dei predatori, gli uccelli non hanno bisogno di forti muscoli delle ali. Un confronto su larga scala delle popolazioni di specie sia continentali che insulari ha mostrato che i rappresentanti dell'isola hanno sempre una muscolatura di volo più debole e gambe più lunghe. Tali cambiamenti sono tipici anche per i colibrì, che trascorrono tutta la vita svolazzando.

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

▪ Una giraffa ha una voce?

▪ È possibile dimostrare la paternità per gruppo sanguigno?

▪ Quando è apparso il prologo Al Lukomorye la quercia verde...?

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Notizie casuali dall'Archivio

Gli ionisti hanno aumentato il chilometraggio autonomo di una motocicletta elettrica 25.12.2019

Nawa ha presentato una motocicletta elettrica con una ruota posteriore senza mozzo che supera notevolmente le prestazioni della maggior parte dei veicoli simili con una singola carica.

Questa caratteristica del prototipo chiamato Racer è dovuta all'uso del prodotto principale di Nawa: gli ionizzatori. La batteria con una capacità di 9 kWh è integrata con ionizzatori con una capacità di 0,1 kWh. La loro aggiunta ha permesso di recuperare l'80-90% dell'energia frenante, molto di più di quanto si possa ottenere nel caso delle batterie agli ioni di litio. I seguenti dati ci permettono di valutare il guadagno: la stessa moto con ionizzatori può percorrere 300 km senza ricaricare dalla rete, e 180 km con la stessa batteria, ma senza ionisti.

Nel blocco d'argento, visibile in foto, la parte superiore è riservata agli ionizzatori e la parte inferiore è riservata alle batterie. Poiché i supercondensatori sono realizzati in carbonio, sono relativamente economici e pesano solo 10 kg, ma aggiungerli equivale ad aumentare la capacità della batteria del 65%. Per ottenere lo stesso aumento nel solito modo, la batteria dovrebbe essere molto più grande e pesante.

Per ovvie ragioni, la tecnologia è più efficace negli ambienti urbani dove accelerazione e decelerazione si alternano costantemente. Per quanto riguarda l'accelerazione, il Nawa Racer accelera fino a 100 km/h in meno di 3 secondi.

Il prototipo sarà mostrato al CES 2020. Di per sé non è destinato alla commercializzazione, ma la tecnologia utilizzata in esso lo è. La produzione in serie degli ionizzatori Nawa dovrebbe iniziare nel 2020.

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