Tester della batteria. Schema, descrizione

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Prova batteria. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Caricabatterie, batterie, celle galvaniche

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L'autore dell'articolo pubblicato lavora presso lo stabilimento metallurgico di Taganrog in un'officina per la riparazione di stazioni radio portatili. Queste stazioni radio sono alimentate da una batteria di dieci batterie al nichel-cadmio a disco D-0,55. Per verificare lo stato della batteria e delle singole batterie, l'autore utilizza un semplice dispositivo fatto in casa, la cui descrizione proponiamo all'attenzione dei nostri lettori.

Il problema principale è che durante il funzionamento delle radio alimentate da una batteria di batterie al nichel-cadmio, a causa della polvere e dell'ossidazione dei contatti, la resistenza tra le batterie aumenta. Un voltmetro collegato alla batteria in questo caso mostrerà una tensione normale, ma la stazione radio potrebbe guastarsi nel momento più inopportuno. Quando si controllano tali batterie, ad esempio, utilizzando una lampada di carico a bassa tensione, a volte vengono scambiate per scariche e la carica continua, il che spesso si conclude con un guasto e persino la distruzione delle singole batterie. Durante la carica alcune batterie vengono ricaricate, altre invece sono sottocariche e quando si scaricano cambiano polarità. Questo, come dimostra la pratica, è il motivo principale del guasto delle batterie, anche se vengono rispettati tutti gli standard di carica e scarica.

Lo scopo del dispositivo proposto è quello di controllare il grado di carica e distinguere le batterie scariche da quelle difettose. Il dispositivo consente di misurare la tensione sulla batteria e sulle singole batterie a carico massimo e minimo. Maggiore è la differenza nelle letture, maggiore è la resistenza interna della batteria. Sulla base di queste informazioni, possiamo concludere sulla sua funzionalità e sul grado di addebito. Per le batterie appena caricate, la tensione, di norma, può essere leggermente superiore, quindi entro circa un'ora diminuisce e il grado di carica può essere giudicato dal valore costante.

Tester della batteria

Il dispositivo è molto semplice, può essere utilizzato per testare qualsiasi batteria e batteria. Anche un radioamatore alle prime armi può montarlo. Lo schema del dispositivo è mostrato in figura. Per migliorare la precisione della misurazione, il dispositivo utilizza un voltmetro con una scala "allungata" da 10 a 15 V. I limiti di misurazione dipendono dalla tensione di stabilizzazione del diodo zener VD3 e dalla resistenza dei resistori R2 e R3. Il resistore R1 imposta la corrente di stabilizzazione nominale del diodo zener. Le resistenze dei resistori R2 e R3 indicate nel diagramma sono selezionate per il microamperometro M4256 con una corrente di deviazione totale di 50 μA. È possibile utilizzare altri micro e milliamperometri per correnti fino a 15 mA. In questo caso, dovrai scegliere la resistenza dei resistori R2 e R3, e il resistore R1 può essere escluso. Il pulsante SB2 viene utilizzato per collegare il carico - la lampada HL2 e le resistenze R4-R6 - la batteria assemblata e il pulsante SB1 - per collegare il carico - la lampada HL2 e la resistenza R4 - durante il controllo delle singole batterie.

Il design della custodia della batteria non esclude il suo montaggio e collegamento errati, che è pericoloso per la stazione radio. Pertanto, non sarà superfluo disporre di un circuito del diodo VD6 e della lampada HL3, che si accenderà quando la batteria viene collegata in polarità inversa. In questo caso il diodo VD4 proteggerà il microamperometro dal sovraccarico. Allo stesso modo, la lampada HL2 si accenderà anche attraverso il diodo VD1, segnalando l'errata polarità del collegamento delle singole batterie. In questo caso, il microamperometro proteggerà il diodo VD1 dal sovraccarico.

Per controllare la batteria, un dispositivo è collegato ai suoi contatti e la tensione viene misurata senza carico. Quindi, premendo il pulsante SB2, misurare la tensione sotto carico. Testare le singole batterie è ancora più semplice. La batteria a disco è inserita tra le piastre di contatto fissate sull'alloggiamento (+1,5 V-Common). Il voltmetro del dispositivo mostrerà la tensione senza carico al limite di 1,5 V. Se la batteria viene spinta ulteriormente fino all'arresto, i contatti SF1 si chiuderanno, collegando il carico: la lampada HL2 e il resistore R4. Se la differenza nelle letture è grande, è necessario pulire i contatti della batteria e del dispositivo e quindi ripetere la misurazione. Fallito, così come gli elementi con una resistenza interna notevolmente aumentata, vengono respinti. È importante che le batterie con parametri simili siano assemblate nella batteria.

Il dispositivo utilizza diodi Schottky N5819 (VD1, VD2, VD4, VD5) con una bassa caduta di tensione diretta. Lampade - MH1,25-0,26 (HL1, HL2) e MH13.5-0.16 (HL3), pulsanti SB1, SB2 - KM 1-1, interruttore SF - MPZ-1.

Secondo lo schema sopra, puoi anche realizzare un dispositivo per testare, ad esempio, le batterie per auto. È solo necessario sostituire il carico con uno più potente e utilizzare un pulsante i cui contatti sono progettati per la corrispondente corrente di carico. Se hai bisogno di un dispositivo per misurare la tensione ad altri limiti, dovresti sostituire il diodo zener.

Per testare alimentatori di diverse dimensioni, come celle galvaniche o batterie per auto, è necessario prevedere sulla custodia dello strumento tre prese per il collegamento di cavi flessibili. Di fronte alla presa +15 V c'è il pulsante di connessione del carico SB2, e di fronte alla presa 1,5 V c'è il pulsante di connessione del carico SB1.

In ogni caso, la regolazione del dispositivo consiste nella selezione di ulteriori resistori R2, R3 e la graduazione della scala secondo un voltmetro esemplare. Per facilità di regolazione, i resistori R2 e R3 possono essere sostituiti con trimmer e la graduazione può essere avviata dal limite di 1,5 V.

Autore: S.Gorenko, Taganrog, regione di Rostov.

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