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Adattatore per alimentare un laptop in macchina. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Un laptop è sicuramente una cosa comoda, ma il problema è che la carica della batteria dura solitamente due o tre ore per lavorare. Non è abbastanza. È abbastanza ragionevole alimentare e caricare il tuo laptop dall'alimentatore di bordo dell'auto mentre sei alla guida. Ma, per ragioni a me sconosciute, la tensione di alimentazione della maggior parte dei laptop è di 19 V. Ad essere onesti, questa è una cifra molto strana.

Può esserci solo una via d'uscita: realizzare un convertitore CC-CC che aumenti la tensione della batteria dell'auto a 19 V. Ora ci sono molti circuiti convertitori CC-CC, modificando il rapporto dei resistori del partitore di tensione di misurazione di cui si può ottenere una varietà di tensioni di uscita, da pochi volt a 30...50 V. Senza rivendicare affatto l'originalità, voglio condividere il circuito del mio convertitore DC-DC fatto in casa per alimentare un laptop.

Il convertitore può essere alimentato con una tensione da 10 a 15 V, l'uscita è di 19 V con una corrente massima di 2,5 A. È presente un circuito di protezione contro la caduta della tensione in ingresso al di sotto di 10 V e contro il sovraccarico in uscita.

Adattatore di alimentazione per laptop in auto
(clicca per ingrandire)

Il regolatore di impulsi con ciclo di lavoro variabile è realizzato su un microcircuito specializzato UC3843 (A2). Lo schema è quasi standard. Gli impulsi di uscita vengono forniti al gate di un potente transistor ad effetto di campo chiave VT1. La conversione avviene ad una frequenza di circa 50 kHz. La tensione viene pompata attraverso l'induttanza L1. Il raddrizzatore è realizzato utilizzando un diodo Schottky VD5. Le pulsazioni vengono prima attenuate dal C10. Segue un filtro costituito da due induttori L2 e L3 e due condensatori C9 e C8.

Il valore della tensione di uscita è impostato dai resistori R11-R12. Formano un partitore di tensione, il cui rapporto tra i bracci dovrebbe essere tale che, alla tensione di uscita richiesta, sul pin 2 A2 ci sia una tensione di 2,5 V. Con i valori di resistenza R11 e R12 indicati nel diagramma, la tensione di uscita sarà mantenuta stabilmente a 18,75 B. Poiché i resistori reali hanno sempre un intervallo di valori, durante l'impostazione, il valore di R11 (e forse R12) deve essere selezionato in modo che la tensione di uscita sia 19 V. Questo può essere fatto includendo resistenze aggiuntive di valore significativamente maggiore in parallelo a questi resistori. Il circuito stampato dispone di tracce per loro. Accendendo la resistenza in parallelo con R11, riduciamo la tensione di uscita e, in parallelo con R12, aumentiamo la tensione di uscita.

Il diodo VD1 aiuta a bruciare il fusibile FS1 in caso di tensione di ingresso errata.

Un circuito di protezione è realizzato sul doppio amplificatore operazionale A1. Sull'amplificatore operazionale A1.1 è presente un circuito per misurare e monitorare la tensione di ingresso. Mentre la tensione di ingresso è superiore a 10 V, la tensione sull'ingresso inverso A1.1 è maggiore di quella su quello diretto.

L'uscita è zero, il LED H1 non è acceso e il pin 3 di A2 non riceve la tensione di blocco del generatore.

Se la tensione d'ingresso diminuisce, la tensione sull'ingresso diretto A1.1 diventa maggiore che sull'ingresso inverso. - la tensione in uscita è una, il led H1 è acceso ed il generatore A2 è bloccato. Se è necessario modificare la soglia di blocco, è possibile selezionare la resistenza del resistore R3 o R4.

La seconda OU A1.2 misura la corrente di uscita.

La resistenza di misurazione sono gli avvolgimenti delle bobine L2 e L3. In caso di sovraccarico, la tensione sull'ingresso diretto A1.2 sarà maggiore della tensione sull'ingresso inverso. All'uscita A1.2 appare la tensione uno. Il LED H2 si accende e attraverso di esso viene fornita una tensione di blocco al pin 3 di A2.

La soglia di protezione dipende fortemente dalla resistenza attiva delle bobine L2 e L3. La soglia durante il processo di configurazione viene impostata selezionando la resistenza del resistore R13. Quando diminuisce, la corrente operativa diminuisce e quando aumenta, aumenta.

Le bobine sono avvolte su anelli di ferrite. La bobina L1 è avvolta su un anello di ferrite con un diametro esterno di 23 mm. Contiene 60 spire di filo PEV 0,61. Le bobine L2 e L3 sono avvolte su anelli di ferrite con un diametro esterno di 16 mm. Contengono 120 spire di filo PEV 0,43.

Tutto è assemblato su un circuito stampato.

Adattatore di alimentazione per laptop in auto

Adattatore di alimentazione per laptop in auto

La scheda è compatta, quindi le parti devono essere in miniatura. La scheda è unilaterale, ha diversi ponticelli realizzati con filo di montaggio.

Le bobine L1-L3 sono installate verticalmente. Inizialmente vengono fissati sui propri perni e, una volta completata l'installazione, vengono incollati al pannello con colla epossidica.

Tutti i condensatori devono essere classificati per almeno 25 V.

Il diodo 1N4007 può essere sostituito con un KD209 oppure escluso completamente dal circuito, ma in questo caso, se la polarità del collegamento della tensione in ingresso non è corretta, il circuito potrebbe guastarsi prima del fusibile FS1.

I diodi 1N4148 possono essere sostituiti con KD522.

Autore: Karavkin V.

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