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Corrente di spostamento e suo campo magnetico. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Elettricità per principianti

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È generalmente accettato che una corrente di spostamento nel vuoto crei il proprio campo magnetico, ma nessuno lo ha testato sperimentalmente. Ho effettuato esperimenti in cui la presenza di un campo magnetico alternato veniva determinata dal suo effetto sul circuito indicatore. Si supponeva che la corrente di spostamento che scorre tra le piastre del condensatore e la corrente di induttanza influenzino il movimento dell'indicatore lungo il circuito oscillatorio (Fig. 1).

Al punto 1, la corrente dell'indicatore era massima. Quando l'indicatore è stato spostato al punto 2, è stata osservata una diminuzione graduale della corrente dell'indicatore.

Dal grafico è chiaro che la corrente dell'indicatore corrispondeva all'intensità del campo magnetico della corrente di conduzione, anche se ci si aspetterebbe che al punto 2 l'indicatore fosse influenzato dal campo magnetico della corrente di spostamento, simile alla corrente magnetica campo della corrente di conduzione. Le misurazioni sono state effettuate con diversi orientamenti e diversi movimenti dell'indicatore e in tutti i casi è stato osservato l'effetto del campo magnetico della corrente di conduzione e non della corrente di spostamento. Inoltre, sono state effettuate una serie di misurazioni con un dielettrico oleoso nello spazio tra le piastre del condensatore. In questo caso è stata notata l'influenza del campo magnetico della corrente di spostamento nel dielettrico dell'olio (molto debole) e non l'influenza della corrente di spostamento più forte nel vuoto (Fig. 2).

Da tutte le misurazioni effettuate, possiamo concludere che nel vuoto non esiste alcun campo magnetico della corrente di spostamento. Questa conclusione contraddice le opinioni generalmente accettate, ma i risultati dei miei esperimenti mi convincono della validità di questa conclusione.

Quando Maxwell propose l'idea della corrente di spostamento, non fece distinzione tra corrente di spostamento nella materia e nel vuoto, ma ora conosciamo la differenza fondamentale tra questi concetti. L'emissione di onde radio può essere spiegata anche senza utilizzare il concetto di corrente di spostamento. Non esistono esperimenti che mostrino l'effetto della corrente di spostamento nel vuoto e gli esperimenti che ho condotto mostrano l'assenza sia di un campo magnetico che della corrente di spostamento stessa nel vuoto. È incredibile, ma ovvio!

La conclusione sull'assenza di un campo magnetico di corrente di spostamento nel vuoto può contraddire alcune disposizioni della teoria moderna, ma non contraddice affatto le leggi fondamentali della natura. Inoltre, questa conclusione deriva direttamente dalla legge di conservazione dell'energia, ma la questione va oltre lo scopo di questo articolo e richiede una considerazione separata. Sono giunto alla necessità di condurre esperimenti con la corrente di spostamento dopo aver scoperto che l'applicazione pratica dell'azione del campo magnetico della corrente di spostamento porta a una violazione della legge di conservazione dell'energia.

Autore: V.N. Zadorozhny

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Il vettore cinese CRRC ha lanciato un nuovo tipo di trasporto pubblico, una via di mezzo tra un treno e un autobus. Il nuovo sistema è stato denominato ART (Autonomous Rail Rapid Transit, Autonomous Rail Rapid Transit). Ogni unità è composta da tre vagoni con una capacità fino a 100 passeggeri ciascuno e viaggia a velocità fino a 70 km/h. A differenza di un tram o di un treno, si muove lungo strade appositamente segnalate e non lungo i binari.

Gli sviluppatori di ART hanno iniziato a testare il sistema a giugno, ora i primi treni hanno lasciato le strade della città di Zhuzhou e hanno iniziato a trasportare passeggeri.

Con una singola carica della batteria, un treno di tre carrozze percorre solo 25 chilometri, ma per caricare completamente la batteria sono necessari solo 10 minuti. Poiché ART non richiede binari o cavi, è più economico integrarsi nel sistema di trasporto cittadino rispetto alla posa di tram e filobus.

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