Avviamento motori asincroni. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Se sono presenti tre fasi, l'avviamento di motori asincroni non crea problemi (Fig. 1), ma se è presente una sola fase, sorgono difficoltà. Per superarli, ci sono molti modi diversi che possono essere suddivisi in elettrici e meccanici.

Solitamente si usa una combinazione di queste tecniche, ma prima di parlarne è necessario mettersi d'accordo sui concetti. Cercherò di offrire una tale classificazione dei motori asincroni in base al loro utilizzo a diverse potenze e velocità massime (vedi tabella).

Secondo questa tabella, i motori ad alta velocità saranno considerati "tremila" e potenti - con una potenza superiore a 1,5 kW. Il funzionamento nella vita di tutti i giorni di motori più potenti di 7,5 kW non è pratico. Poiché non vi è consenso sui nomi dei gruppi motore, la tabella tra parentesi indica la velocità utilizzata dalla vecchia generazione di elettricisti. Tutto ciò non vale per i motori a spazzole oa collettore, che hanno velocità molto elevate e densità di potenza elevate.

I metodi elettrici per facilitare l'avviamento dei motori a induzione possono essere suddivisi in metodi a condensatore (o RLC) e metodi di commutazione, che risalgono a quelli meccanici.

Se ti vengono offerte formule per calcolare la capacità dei condensatori per l'avvio di un motore elettrico, molto probabilmente sono errate, poiché non tengono conto della velocità di funzionamento del motore, del carico su di esso, della congestione della linea, ecc. E cosa e prova sempre. Spesso utilizzato per avviare motori elettrici, condensatori polari (elettrolitici) di televisori a valvole e radio. Ma includerli in un circuito a corrente alternata significa sfondare. Sarà corretto dividere tutti i condensatori elettrolitici utilizzati per l'avvio in due gruppi identici e accenderli secondo lo schema di Fig. 2.

I risultati peggiori sono dati dallo schema di Fig. 3, ma è comunque più sicuro dell'inclusione diretta.

La commutazione dell'avviamento del condensatore dei motori elettrici a bassa potenza può essere automatizzata da un avviatore da una lavatrice o da un frigorifero (Fig. 4). Esiste già un'esperienza positiva nell'utilizzo di un avviatore senza contatto per avviare motori elettrici a bassa potenza dal circuito di smagnetizzazione di un cinescopio TV a colori. Tali antipasti sono ampiamente utilizzati all'estero, così come nei nuovi frigoriferi a Minsk.

Per avviare motori "difficili", il metodo migliore è considerato la commutazione stella-triangolo [1,2], che aiuta ad avviare qualsiasi motore trifase. Questo metodo appartiene all'elettromeccanico. Il collegamento in serie degli avvolgimenti del motore consente di allungare nel tempo il processo di avviamento e quindi normalizzare le correnti di avviamento, essenziale per un motore trifase funzionante su una sola fase. Nei motori a due velocità (Fig. 5), l'avviamento può essere assistito commutandoli a una velocità inferiore.

Nei villaggi le linee elettriche sono molto sovraccariche. Tali linee "riscaldano costantemente il cielo" e l'avvio di un motore ad alta velocità da esse si trasforma in puro tormento. Di solito usano una "fune di avviamento" avvolta attorno alla puleggia del motore. Dopo che il motore si è avviato, una cinghia di trasmissione a cinghia trapezoidale viene gettata su di esso. Questo metodo di avviamento si riferisce a puramente meccanico. Per avviare il motore in sicurezza in questo modo, è consigliabile utilizzare il tendicinghia (Fig. 6). Per fare ciò, è necessario allentare la tensione della cinghia per il tempo di avvio (Fig. 6, a) e ripristinarla dolcemente fino alla fine (Fig. 6, b).

letteratura:

1. Yu barbuto Inclusione di un motore trifase in una rete monofase, facilitando l'inizio//Elettricista. - 2000. - N. 8. - c.15.
2. Yu barbuto Sull'inclusione di un motore trifase in una rete monofase, facilitando l'inizio//Elettricista. -2002. - N. 4. -C.13.

Autore: Y. Barbuto

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