Caricabatterie 2,5 ampere per batterie. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica
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Questa sorgente di corrente di carica della batteria è in grado di erogare fino a 2,5 A con un'efficienza di conversione fino al 96%. Può funzionare con adattatore CA o batteria per auto. Il dispositivo non influisce sulla resistenza di terra delle apparecchiature elettriche automobilistiche, poiché la corrente di carica viene misurata nella guida positiva.
Il caricabatterie funziona con batterie ricaricabili contenenti da 5 a 15 celle; tuttavia, la sua tensione di ingresso può variare da 28 V a un livello superiore di soli 1,5 V rispetto alla tensione ai poli di una batteria completamente carica. La corrente di carica è generata da IC1, un controller di un convertitore di tensione di commutazione buck stabilizzato in modalità corrente che funziona con un interruttore di alimentazione esterno (transistor Q1) e un raddrizzatore sincrono (transistor Q2). Entrambi i MOSFET hanno canali n e la loro bassa resistenza di canale (sostanzialmente inferiore a quella dei transistor a canale p) garantisce un'elevata efficienza di conversione del circuito. L'IC ha un circuito di boost di tensione per generare la tensione positiva richiesta per pilotare il gate del transistor Q1. Monitora anche la corrente attraverso il transistor Q1 (tramite R1) e lo spegne se tale corrente supera un limite impostato.
Il trasformatore di corrente T1 riduce le perdite di potenza fornendo al resistore R1 solo una frazione della corrente del transistor Q1. Il bus di uscita positivo include IC2, un amplificatore del sensore di corrente. 1/2000 parte della corrente dello shunt interno si dirama alla sua uscita (dal pin RS+ al pin RS-); contemporaneamente sul resistore R2 viene fornita la tensione di retroazione per IC1. Il controllo digitale della corrente di carica può essere introdotto collegando i resistori necessari invece del resistore R2 utilizzando transistor MOS 2N7002. La loro resistenza del canale di 7,5 ohm ha scarso effetto sui parametri del circuito, poiché la corrente del canale non supera 1,25 mA, che corrisponde a un errore di impostazione della corrente di uscita inferiore allo 0,5%.
L'efficienza di conversione del circuito raggiunge il 96%. L'efficienza e la potenza di uscita aumentano all'aumentare della tensione di uscita, poiché il consumo del circuito stesso (dovuto principalmente a IC1 e MOSFET di potenza) è pressoché costante. La tensione all'uscita del regolatore buck non può superare VIN, quindi non c'è protezione da sovraccarico. La tensione Vout, dalla quale è alimentato IC2, non deve essere inferiore a 4 V.
Pubblicazione: cxem.net
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In precedenza, sono già apparse segnalazioni su come le autorità di vari paesi hanno utilizzato veicoli aerei senza pilota per monitorare il rispetto delle norme COVID-19. Le autorità spagnole hanno utilizzato i droni per assicurarsi che le persone che visitano le spiagge seguano le regole di distanziamento sociale. A Bruxelles, in Belgio, la polizia ha utilizzato droni con altoparlanti per esortare le persone a "restare a casa".
In Australia, i droni sono stati utilizzati per catturare persone senza maschera e per scansionare le auto parcheggiate a più di 5 km dalle case dei proprietari. Nel Regno Unito, le autorità sono state criticate per aver utilizzato droni per monitorare i proprietari di cani per vedere se si allontanano troppo da casa.
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