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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
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Alimentatore per lampada ULF per automobile. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Alimentatori

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1. Compito tecnico

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  • Tensione di rete di bordo +11.0 ... +15.0 V, spegnimento della sorgente anodica con Upit < 11.0 V
  • Uscita per lampade a incandescenza +11.5 .. +12.0 V, 3A (l'aumento è consentito sostituendo la resistenza di zavorra)
  • Uscita di potenza anodica +250..+270 V, 300 mA, resistenza di uscita CC (entro corrente di carico 10..300 mA) non più di 10 Ohm. Il carico funziona in classe A. La sorgente anodica consente il completo isolamento galvanico dalla sorgente di alimentazione.
  • Ritardo nell'accensione dell'alimentazione anodica rispetto al segnale REM IN - 20..30s
  • Il ritardo nell'accensione del relè che collega l'uscita all'acustica rispetto all'accensione dell'alimentazione dell'anodo è di 3...5 s
  • Lo spegnimento dell'alimentazione dell'anodo e del relè è quasi sincrono con la rimozione del segnale REM IN.
  • 2. Stabilizzatore e timer a chiave incandescente

    Il punto forte dello stabilizzatore chiave sta nei due transistor pass-through, che nelle due modalità più tipiche della rete di bordo (11.5-12.0 V in parcheggio, 14.0-14.5 V in movimento) funzionano con una generazione di calore minima. In movimento, T2 è aperto, T1 è chiuso, la tensione in eccesso scende a R5. La resistenza R5+Rci(T2) è pari a 3 V/Icarico. Quando è parcheggiato, entrambi i transistor sono aperti, la corrente scorre attraverso T1, su cui viene dissipata P = I carico * Rci (dell'ordine delle decine di milliWatt). T1 dovrebbe avere livelli Uzi standard, non “logici”. Rsi T2 non è critico, T1 - non più di 100 mOhm (basato su perdite di 300 mV con corrente di carico di 3 A). Se il compito di scarico termico di T1, T2 non è necessario (è presente un radiatore decente), allora è possibile installare T2 con Rci = 1 Ohm (per una corrente di 3 A) ed eliminare completamente R5. Ho installato IRFI540, senza dissipatore di calore (il raffreddamento di T1 è fornito a causa dell'ampia area delle tracce di drain e source.

    Il timer anodico utilizza un fotoaccoppiatore come elemento passante, il timer relè utilizza un transistor P-MOS o un transistor pnp (KT837, sarà necessario ridurre i resistori R12-R13), controllato da un fotoaccoppiatore. Quando il segnale REM IN viene rimosso, tutte le capacità situate dopo il tasto T1T2 vengono rapidamente scaricate sui filamenti della lampada, garantendo che il timer sia impostato sullo stato "off" anche in caso di interruzioni brevi di REM IN.

    Alimentatore per auto lampada ULF. Stabilizzatore del filamento dell'amplificatore a valvole per auto
    (clicca per ingrandire)

    3. Stabilizzatore anodico

    Per semplificare la topologia è stato utilizzato un circuito push-pull con un interruttore N-MDS per braccio. Questi transistor devono avere un Rsi non superiore a 15, al massimo 20 mOhm, per evitare perdite inutili. Ancora una volta, per semplificare la topologia, è stato utilizzato l'IC 1156EU2 (UC3825), che non richiede gate driver esterni. L'IC è collegato al feedback di tensione con isolamento fotoaccoppiatore, frequenza di clock 180 kHz. Non è necessaria la protezione corrente con un alimentatore in ingresso da 12 V: i transistor possono sopportare un sovraccarico a breve termine, quindi il fusibile si brucia. La protezione contro un calo della tensione di alimentazione, se necessario, viene implementata semplicemente collegando un diodo zener da 1.5 V al circuito di alimentazione del circuito integrato.

    Alimentatore per auto lampada ULF. Convertitore anodico per amplificatore per auto
    (clicca per ingrandire)

    Il trasformatore è su un anello M1500 38*24*14, lavorato a sezione ellittica. Innanzitutto è stato realizzato l'avvolgimento secondario (140 spire = 2 strati di filo Litz di marca sconosciuta a me, circa 0.2 mmq con una sezione trasversale totale), quindi l'avvolgimento primario (2 * 4.5 spire, treccia 7 nuclei PEV 0.75 millimetri). Il raddrizzatore è un ponte di Graetz che si accontenta di un avvolgimento secondario.

    Gli smorzatori sono installati sia nel circuito primario che in quello secondario. Nel circuito secondario, il ruolo di snubber è svolto semplicemente da un resistore all'ingresso del ponte di diodi, senza condensatori (qui ne servirebbero di molto piccoli). Filtro CRCRC (CRCR sulla scheda PN, l'ultima C, cornice rossa sulla scheda ULF). Il primo C nel circuito è K73-17 a 630 V, seguito dagli elettroliti. Non ho installato l'acceleratore, poiché la resistenza è sufficiente e non è necessaria l'ampiezza extra della variazione dell'acceleratore. Il circuito di feedback rimuove il livello di uscita dal secondo condensatore di filtro. In questo caso il loop risulta assolutamente stabile (carico 0-300 mA, tensione di uscita 150-300 V).

    Il circuito del sensore OS è intenzionalmente progettato per avere un'impedenza relativamente bassa: fornisce il carico del filtro al minimo e scarica i condensatori quando è spento. Nella regione del punto di stabilizzazione (corrente LED fotoaccoppiatore 1.5 .. 3 mA), il consumo di corrente del circuito di scarica aumenta da circa 4 a 8 mA - una sorta di shunt stabilizzante che funziona in parallelo con il loop del sistema operativo PWM. Per la stabilità del sistema operativo, si sceglie che il guadagno dell'amplificatore di errore sia relativamente piccolo (circa 15). Per verificare l'efficacia della stabilizzazione, utilizzo un semplice carico attivo:

    Alimentatore per auto lampada ULF

    Attenzione! A seconda del modello, R105-106 può essere ridotto a 2-5 Ohm o eliminato del tutto.

    4. Attuazione

    Alimentatore per auto lampada ULF

    La scheda è double-face, 260*80mm (i componenti infatti occupano 250*60mm). I circuiti anodici sono instradati solo sul lato superiore della scheda senza via (montaggio superficiale). T1, T101, T102 si trovano sotto la scheda (toccando la parte inferiore del telaio, che è il radiatore. Il dissipatore di calore totale non supera i 7-10 W).

    I drain T101, T102 sono saldati sul lato superiore della scheda su piazzole di circa 8*15mm, a cui sono saldati sopra i terminali primari e R102, 103. Sono saldate le sorgenti T101, 102 e quelle negative C105, 106 allo strato superiore del terreno. C105, 106 sono shuntati con condensatori chip da 1 µF (SMD 1206), saldati tra i terminali di C105, 106 direttamente alla base. Allo stesso modo, i condensatori di blocco sui pin 8,11,15,16 di IC101 sono saldati sui lati inferiore e superiore della scheda. Il C111 deve essere abbastanza stabile al calore.

    Alimentatore per auto lampada ULF

    Questo, forse, è tutto. Buona fortuna!

    Pubblicazione: klausmobile.narod.ru

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