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La mia torcia è del tipo ad espulsione, per la saldatura ad alta temperatura. Alimentato da una bombola di gas liquefatto. È economico: la quantità di gas fornita all'eiettore può essere regolata. Il bruciatore è disposto come segue. Dal riduttore o dal rubinetto della bombola, il gas viene fornito attraverso un tubo flessibile al tubo di alimentazione integrato nella base del bruciatore. Da lì scorre attraverso il canale verticale del supporto nel foro centrale del corpo dell'ugello, dove la sua quantità viene dosata da uno spillo di regolazione installato sulla filettatura nel coperchio del corpo. Successivamente, il gas entra nell'ugello e viene espulso ad alta velocità attraverso la sua apertura.

Aspirando l'aria necessaria alla combustione dall'intercapedine della bobina d'aria, il gas viene fornito, attraverso il canale assiale del radiatore, al divisore, dove si divide in un flusso principale, centrale, e un flusso ausiliario che alimenta i fori periferici del il divisore necessario per mantenere la fiamma. Utilizzando un manicotto della bobina rotante con fori radiali posizionato sull'eiettore, è possibile dosare il volume dell'aria in entrata e, utilizzando uno spillo di regolazione, è possibile dosare la quantità di gas. Ciò consente di modellare la fiamma del bruciatore sia in termini di dimensioni che di qualità.

Tutte le parti del bruciatore, ad eccezione della maniglia, sono lavorate al tornio. Un ottimo materiale per realizzarne la maggior parte è l'ottone o il bronzo. Hanno una buona conduttività termica, sono abbastanza resistenti e non temono la corrosione. Ma il corpo del getto, la sua copertura e il getto stesso sono meglio realizzati in acciaio. Il modo più semplice per realizzare un ago di regolazione è da un ferro da calza in acciaio. E il premistoppa per sigillare la filettatura dovrà essere ricavato da fluoroplastica: sebbene il radiatore assorba parte del calore, le parti del corpo si surriscaldano.

Bruciatore a gas (fare clic per ingrandire): 1 - ago di regolazione, 2 - impugnatura dell'ago, 3 - coperchio del corpo dell'ugello, 4 - corpo dell'ugello, 5 - paraolio (guarnizione in fluoroplastica), 6 - base del bruciatore, 7 - dado di serraggio, 8 - espulsore, 9 - getto, 10 - manicotto della bobina, 11 - gabbia della bobina, 12 - radiatore, 13 - divisore, 14 - maniglia, 15 - tubo di alimentazione

Non è difficile fabbricare secondo i disegni forniti e assemblare il bruciatore. Solo con il jet dovrà armeggiare. Per ottenere un foro di uscita con un diametro di circa 0,1 mm, eseguo prima un foro passante con un diametro di 0,4 mm, quindi lo stucco delicatamente con una pallina fino alla dimensione desiderata. Questo lavoro richiede pazienza e abilità, quindi il jet potrebbe non funzionare al primo tentativo. Ma non importa: è più facile scolpire un nuovo spazio vuoto che cercare di aggiustarne uno cattivo.

La sequenza di assemblaggio è la seguente. Il getto viene avvolto nel corpo, avendo preventivamente lubrificato le superfici di accoppiamento con resina epossidica. Sull'altro lato del corpo viene inserita una guarnizione in fluoroplastica e serrata con un tappo filettato con ago di regolazione. Il corpo del getto viene posizionato nella base del bruciatore e fissato con un dado di serraggio. Quindi l'eiettore viene avvitato al corpo, vengono montati la parte della bobina e il radiatore con il divisore. Puoi accendere il fornello.

La fiamma di un bruciatore adeguatamente fabbricato e regolato avrà un colore blu e la forma di una fiamma stretta e diritta lunga fino a 200 mm.

Autore: A.Nikolaev

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Il nuovo materiale è simile al familiare film di polietilene "antistress" con bolle d'aria che possono essere fatte scoppiare con le dita. L'unica differenza è che il nuovo materiale di imballaggio è in metallo, il che lo rende non solo flessibile, ma anche durevole e resistente al calore. La portata potenziale del nuovo materiale è molto ampia, ad esempio può coprire le ali degli aerei, rivestire i pannelli della carrozzeria delle automobili, realizzare valigie, borse per computer, ecc. Pertanto, è possibile che nei prossimi anni vedremo auto con un corpo brufoloso. Non discuteremo dell'estetica di una tale decisione, ma ciò ridurrà il costo di un'auto e, inoltre, sarà più difficile intaccare un tale corpo.

Il nuovo materiale svolge la funzione della lamiera convenzionale, ma è più leggero e flessibile. Anche il prezzo è basso, poiché la produzione del bubble metal richiede solo pochi passaggi. Per prima cosa, un sottile foglio di alluminio o qualsiasi altro metallo viene preso e arrotolato con un rullo a spillo. Il risultato è un foglio con molte depressioni emisferiche in cui è collocata una composizione schiumosa, come carbonato di calcio o idrato di titanio. Quindi un altro foglio di metallo viene posizionato sopra e un rullo pesante schiaccia entrambi i fogli, combinandoli in uno solo. La lastra piana risultante viene posta in un forno, dove il calore avvia il processo di schiumatura: la schiuma sotto pressione forma molte bolle sulla superficie della lamiera - la lamiera a bolle è pronta.

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