Il cambio automatico d'illuminazione di un pianerottolo. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica
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Il dispositivo, il cui schema è mostrato in figura, accende l'illuminazione sul pianerottolo quando viene aperta una delle porte che vi conducono e la spegne dopo un certo periodo di tempo dopo la chiusura delle porte. Nello stato iniziale, i contatti di tutti gli interruttori reed SF1-SFn installati sui telai delle porte sono chiusi sotto l'azione di magneti permanenti situati vicino ad essi, montati sulle porte. Di conseguenza, il livello logico all'uscita dell'elemento DD1.2 è basso. Il condensatore C3 è caricato alla tensione di alimentazione, quindi un livello basso è presente anche all'uscita dell'elemento DD1.4. Il transistor VT1 e il trinistor VS1 sono chiusi, la lampada di illuminazione EL1 è spenta.
Vale la pena aprire la porta, i contatti dell'interruttore reed installato sul suo telaio saranno aperti e il condensatore C2 verrà caricato attraverso il resistore R2. Il livello basso all'uscita dell'elemento DD1.2 cambierà in alto, il che porterà alla scarica del condensatore C3 attraverso il diodo VD3, il resistore R3 e il circuito di uscita dell'elemento DD1.2. Il livello all'uscita dell'elemento DD1.4, a sua volta, diventerà alto, il che porterà all'apertura del transistor VT1, del trinistor VS1 e all'accensione della lampada EL1.
Quando la porta viene chiusa e il livello all'uscita dell'elemento DD1.2 diventa nuovamente basso, la lampada EL1 rimarrà accesa per un certo tempo fino a quando il condensatore C3 non viene caricato attraverso il resistore R4. Con i valori nominali degli elementi indicati nel diagramma, ciò richiederà circa 20 s, dopodiché il dispositivo tornerà allo stato originale e la lampada EL1 si spegnerà.
Il ponte a diodi VD1 è necessario affinché la corrente attraverso il trinistor VS1 scorra in una sola direzione. Il circuito R1C1VD2 è il nodo di alimentazione del chip DD1.
Invece del chip K561LA7, puoi installare K561LE5.
Le conclusioni di molti interruttori reed (inclusi KEM-1, KEM-2) non sono progettate per la saldatura, pertanto le estremità dei fili di collegamento private dell'isolamento vengono semplicemente avvolte su di esse, fissandole con pezzi di un tubo in PVC. I magneti permanenti necessari per il controllo degli interruttori reed possono essere estratti, ad esempio, dalle chiusure magnetiche delle porte.
Al posto degli interruttori reed si possono utilizzare altri sensori di contatto, ad esempio i microinterruttori P1M9-1T, P1M9-2T, MP1, MP3, MP5, MP10, impostandoli in modo che i contatti si chiudano in chiusura e si aprano quando le porte sono chiuse. ha aperto.
Autore: V.Polovinkin, Zheleznogorsk, regione di Kursk.
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Gli ingegneri del Dortmund Center for Surface Physics (Germania) hanno scoperto che è possibile migliorare significativamente le proprietà anticorrosione di tale rivestimento se il magnesio viene aggiunto allo zinco.
In un impianto pilota costruito presso il Dortmund Center, una striscia di acciaio zincato di 7 micrometri di spessore passa a una velocità di metri al secondo attraverso una camera a vuoto dove viene soffiato su di essa vapore di magnesio. Le serrature sono installate all'ingresso e all'uscita della camera, l'aria dalla quale viene espulsa da potenti pompe in modo che non penetri nella camera. Lo zinco è ricoperto da uno strato di magnesio spesso pochi nanometri. Dopo un ulteriore trattamento termico, gli atomi di magnesio si diffondono nella superficie dello zinco. Lo strato risultante è più di dieci volte più resistente del tradizionale rivestimento in zinco.
In una camera speciale, dove viene creata una nebbia da una soluzione al cinque percento di sale comune (imitazione delle condizioni su una strada invernale), l'acciaio zincato dopo cinque giorni di permanenza è quasi completamente ricoperto di ruggine.
Il rivestimento in magnesio-zinco mostra i primi segni di corrosione solo dopo 50 giorni. Il lavoro è finanziato da aziende automobilistiche tedesche.
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