Allarme auto GSM su Atmega16. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica
Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Sicurezza e allarme tramite comunicazione mobile
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Il dispositivo è progettato per avvisare tempestivamente il proprietario di un'effrazione dell'auto. L'allarme controlla le porte, i finestrini, il cofano e il bagagliaio.
L'allarme viene attivato quando uno degli ingressi viene cortocircuitato a massa. Questo dispositivo ha quattro ingressi di sicurezza. Un ingresso per la porta del conducente, un secondo per le altre porte, un terzo per il cofano e un quarto per il bagagliaio.
Dopo aver acceso il dispositivo, il conducente ha 25 secondi per scendere dall'auto e chiudere tutte le porte. Durante questi 25 secondi il LED si spegnerà. Se durante questo tempo il conducente non si allontana, o qualche porta rimane aperta, il LED si spegnerà fino alla chiusura di tutte le porte e del cofano. Dopo aver chiuso tutte le porte per mezzo secondo, la sirena e i fari si accenderanno e il LED inizierà a lampeggiare, "indicando" che l'allarme è passato alla modalità di sicurezza.
Se le portiere, il cofano o il bagagliaio del passeggero vengono aperti mentre è in modalità di sicurezza, il dispositivo entrerà immediatamente in modalità allarme. L'accensione verrà immediatamente bloccata e la sirena suonerà. Il dispositivo inizierà anche a chiamare il cellulare del proprietario dell’auto. In modalità allarme il LED si spegnerà.
Se si apre la portiera del conducente, il dispositivo accenderà la sirena dell'auto dopo 8 secondi, bloccherà l'accensione e inizierà a squillare due volte il cellulare del proprietario. Inoltre, quando si apre la porta, si accendono i fari anabbaglianti (o abbaglianti); volendo è possibile far accendere gli indicatori di direzione. Dopo aver disattivato l'allarme, il blocchetto di accensione si spegnerà.
Se la porta o il cofano erano aperti e la sirena ha suonato, la successiva chiusura della porta o del cofano non influirà sullo stato del dispositivo, ovvero la sirena suonerà comunque e il dispositivo chiamerà il telefono cellulare del proprietario.
Dopo 40 secondi la sirena e i fari si spegneranno e il dispositivo ricontrollerà i circuiti; se tutte le porte e il cofano saranno chiusi, l'allarme entrerà nuovamente in modalità sicurezza. Se le spire venissero violate una seconda volta il dispositivo andrà in modalità allarme, ma dopo aver spento la sirena e i fari il dispositivo non andrà più in modalità sicurezza ed il led resterà spento “dicendo” che le spire sono state violate violato due volte.
(clicca per ingrandire)
Affinché l'allarme di sicurezza funzioni, è necessario un telefono cellulare dotato della funzione di selezione rapida dei numeri preprogrammata nella memoria. Per chiamare un numero, utilizzare i tasti di composizione rapida personalizzati. Il 90% dei telefoni che incontriamo hanno già questa funzione di default, basta solo “attivarla”, cioè Annotare il numero richiesto per la composizione nella cella. Come telefono cellulare ho utilizzato un vecchio telefono Siemens A 55. Ma il dispositivo può utilizzare qualsiasi telefono dotato di funzione di chiamata rapida. I contatti del relè 3 devono essere saldati al pulsante di chiamata rapida sul telefono. Il telefono cellulare verrà ricaricato utilizzando l'adattatore per auto.
La chiamata verrà effettuata come segue:
Dopo che i sensori sono stati attivati, il dispositivo “preme” il pulsante di chiamata rapida. Il telefono squillerà finché il proprietario non premerà il pulsante Fine sul suo telefono.
Il dispositivo utilizza un microcontrollore ATMEL; è abbastanza economico e facilmente reperibile. È possibile utilizzare qualsiasi relè da 12 V. Il dispositivo si accende e si spegne tramite un interruttore, che sarà nascosto in un luogo segreto, ad esempio sotto il cruscotto. Il dispositivo è collegato alla rete di bordo del veicolo. Il pulsante è posto nel circuito di alimentazione e deve essere posizionato in un luogo segreto!
Se necessario, è possibile modificare tutti i ritardi temporali, nonché i parametri del dispositivo stesso, modificando il firmware flashato nell'MK. Puoi anche modificare il numero di loop protetti e le loro proprietà.
Per il firmware contattare l'autore! L'autore risponderà a tutte le tue domande. Non dimenticare di indicare nella lettera il nome del dispositivo o, meglio ancora, di fornire un link al dispositivo e di indicare una e-mail valida.
L'autore accetta ordini per lo sviluppo di dispositivi su MK
E-mail dell'autore: gsm-signalizacia[dog]mail.ru e gsm-signalizacia[dog]yandex.ru
ICQ: 395292062
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Pubblicazione: gsm-signalizacia.narod.ru
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Gli scienziati della China Air Force University of Engineering hanno compiuto il primo passo verso il controllo remoto dei metamateriali utilizzando le onde cerebrali umane in un nuovo studio.
I metamateriali sono materiali artificiali che hanno proprietà fisiche insolite, comprese le proprietà elettromagnetiche, che non si trovano naturalmente. L'analogo bidimensionale dei metamateriali sono le metasuperfici, che hanno una libertà senza precedenti nel controllo delle onde elettromagnetiche. Secondo gli scienziati, è possibile creare metasuperfici programmabili con diverse funzioni che possono essere controllate a distanza utilizzando la mente umana.
È noto che il cervello umano crea onde cerebrali nel processo di pensiero. Gli scienziati hanno suggerito che con l'aiuto delle onde cerebrali, che possono essere utilizzate come segnali, puoi controllare e controllare la tua mente metasuperficiale.
Durante lo studio, gli scienziati cinesi sono riusciti a ottenere il controllo remoto della metasuperficie attraverso la trasmissione di onde cerebrali umane a un ricevitore speciale. Gli scienziati volevano assicurarsi che una persona potesse controllare la reazione elettromagnetica di una metasuperficie programmabile. E sono stati in grado di raggiungere questo obiettivo dimostrando il controllo dell'utente della modalità di dispersione delle onde elettromagnetiche sulla metasuperficie.
I risultati dell'esperimento hanno mostrato che con l'aiuto delle onde cerebrali, una persona controllava più efficacemente le funzioni della metasuperficie a distanza che con l'aiuto di dispositivi manualmente. Ora, gli scienziati intendono continuare a condurre esperimenti simili al fine di migliorare la qualità del controllo sulla metasuperficie con l'aiuto della mente umana.
Gli scienziati ritengono che il controllo mentale a distanza possa davvero essere applicato a varie metasuperfici, incluso questo metodo di controllo e gestione può essere applicato per monitorare lo stato della salute umana, per trasmettere dati nelle generazioni di comunicazione 5G e 6G e in altre aree.
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