Sensore elettronico ventola radiatore. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica
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Ci sono due sensori di temperatura nel circuito elettrico del motore dell'auto. Uno, il contatto, include una ventola per soffiare un radiatore raffreddato a liquido. Il secondo, basato su un termistore, serve ad indicare la temperatura del motore. Molto spesso, il primo, il contatto, fallisce.
Spesso non è sempre facile acquistare un sensore sostitutivo per un'auto straniera, soprattutto se l'auto è vecchia e non di una marca popolare. Puoi uscire dalla situazione se realizzi un circuito che accende la ventola al segnale del sensore di temperatura per indicare la temperatura del motore. Dopotutto, la resistenza di questo sensore dipende dalla temperatura del motore e la ventola deve essere accesa quando questa temperatura supera un certo valore.
Naturalmente, questo non è del tutto corretto, poiché il sensore indicatore misura la temperatura del liquido nel blocco motore e il sensore di contatto misura la temperatura nel radiatore stesso. Ma, se la situazione è disperata, questa opzione è abbastanza accettabile. C'è anche un vantaggio: puoi regolare la soglia per accendere la ventola.
Fig. 1
La figura mostra un diagramma. Fondamentalmente, è un termostato per un frigorifero. La temperatura sale e il refrigeratore, in questo caso la ventola, si accende. Schema di un tipico termostato su un ponte CC e un comparatore. La tensione dal sensore viene fornita attraverso i resistori R1 e R2 all'ingresso diretto del comparatore. L'ingresso invertito riceve la tensione di impostazione da R3.
All'uscita del comparatore è presente un interruttore a transistor, i cui collettori devono essere collegati all'avvolgimento del relè della ventola (invece di un sensore di temperatura a contatto). Il pin 9 è collegato al power plus, quindi l'uscita funziona come invertita.
Il comparatore è alimentato da una tensione di 5V dallo stabilizzatore su VD1 e R5.
La resistenza R3 imposta la soglia per l'accensione della ventola. È auspicabile che R3 sia multigiro. Oppure, dopo l'ottimizzazione, deve essere sostituito con due costanti.
Se la dipendenza della tensione dal sensore è diretta, è necessario scambiare gli ingressi diretto e inverso del comparatore.
Pubblicazione: radioradar.net
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La stampa 3D, un tempo, ha cambiato radicalmente l'idea della velocità di produzione di vari dispositivi e dei loro componenti, e ora il lungo processo di creazione di circuiti stampati è fuori dal quadro del progresso moderno. Inoltre, i costi inevitabilmente elevati della prototipazione di nuovi dispositivi elettronici non possono che esacerbare la già esistente carenza di ingegneri in Russia. Tali investimenti finanziari nella produzione di circuiti stampati possono incidere negativamente sulla produttività delle imprese che appartengono alle piccole e medie imprese, e in particolare delle start-up. Allo stesso tempo, il lungo processo di creazione delle schede porta inevitabilmente a un ritardo nel rilascio di nuove tecnologie sul mercato.
Quattro neolaureati dell'Università di Waterloo in Canada si sono posti il compito di trovare una soluzione a questo problema. Avendo fatto molta strada verso il loro obiettivo, gli ingegneri alle prime armi hanno presentato al mondo l'invenzione VolteraV-One. Il dispositivo è una stampante PCB delle dimensioni di un laptop che può trasformare i progetti in prodotti finali in pochi minuti. Niente più ritardi e costi aggiuntivi per l'invio di ordini all'estero. Questa invenzione ha permesso a un team di giovani ingegneri di ricevere il titolo onorifico di vincitore internazionale del James Dyson Award 2015.
Voltera V-One utilizza gli stessi principi di prototipazione rapida che sono alla base della stampa 3D. Il dispositivo utilizza inchiostri conduttivi e isolanti per la stampa, che formano un circuito stampato a due strati. Inoltre, il dispositivo utilizza un erogatore di pasta saldante per applicare componenti aggiuntivi alla scheda, che vengono saldati ad essa utilizzando un modulo riscaldante da 550 W.
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