ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA Correttore di ottani - unità di accensione. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Automobile. Accensione Il correttore di ottano descritto da V. Sidorchuk in [1], con successive modifiche [2, 3], è ancora meritatamente popolare tra gli autoradioamatori per la sua semplicità, l'altissima affidabilità di funzionamento e l'eccellente ripetibilità. Analizzando (in qualità di autore di miglioramenti) le numerose mail di giornale su questo argomento, sono giunto alla conclusione che la principale difficoltà sta nel garantire il normale funzionamento del correttore di ottani con accensioni di vario tipo. Ad esempio, in [2, 3], viene considerato un progetto progettato per funzionare insieme al blocco 3620.3734. Tuttavia, ormai è stato interrotto e, in relazione a ciò, in diverse regioni ci sono problemi con la sua acquisizione. Inoltre, i lettori hanno spesso domande sul collegamento di un correttore di ottano a vari sistemi di accensione industriale delle serie "Iskra", "Electronics", ecc. Lo scopo di questo articolo è aiutare coloro che, per un motivo o per l'altro, non possono dotare la propria auto del correttore di ottani di V. Sidorchuk. I test del correttore di ottano con le modifiche indicate hanno dimostrato che il dispositivo descritto in [2, 3] può essere utilizzato con successo come sistema di accensione a transistor (ovvero, l'unità di accensione elettronica disponibile sull'auto diventa superflua). Per fare ciò, deve solo essere integrato con un amplificatore di corrente di uscita basato sui transistor KT315B e KT898A1. La figura mostra un diagramma dello stadio di uscita di un tale blocco al correttore di ottano (Fig. 1 in [3]). Il correttore di ottano è assemblato su un circuito stampato, il cui disegno è mostrato in fig. 2 in [2] È molto comodo posizionare il sistema di accensione completo nell'alloggiamento dall'unità di accensione per moto KET-1A. Il transistor VT4, il resistore R10 sono saldati alla scheda del correttore di ottano dal lato dei conduttori stampati. Il diodo Zener VD3 è installato nel foro filettato finito M4 all'interno della custodia e il transistor VT5 è installato sul fondo, per il quale è necessario praticare un foro e tagliare la filettatura M8 al suo interno. La superficie del fondo della custodia in questo punto deve essere pulita con carta vetrata a grana fine. Prima di installare il transistor, la sua superficie adiacente al fondo è ricoperta di pasta termoconduttiva KPT-24 o grasso LITOL-11. Il resistore RXNUMX è opportunamente saldato mediante montaggio superficiale al blocco contemporaneamente all'installazione della scheda del correttore di ottano regolato finale. L'istituzione di un correttore di ottano in questa forma di realizzazione non è diversa da quella descritta in precedenza. I ponticelli devono essere installati secondo l'opzione B (VAZ-2108) per l'uso con un sistema di accensione a contatto, resistore R1 con una resistenza di 510 Ohm, l'ingresso del dispositivo deve essere collegato al terminale dell'interruttore o secondo l'opzione A (VAZ -2106) da utilizzare con un sistema di accensione senza contatto tipo VAZ-2108 , resistore R1 con una resistenza di 2.7 kOhm. Va notato che se il sistema descritto viene utilizzato nei veicoli dei gruppi VAZ-2108 e VAZ-2109, è necessario sostituire la bobina di accensione 27.3705 con B117A. Una leggera diminuzione dell'energia della scintilla in questo caso è parzialmente compensata da un lungo tempo di accumulo di energia dovuto ad un aumento del ciclo di lavoro (3 contro 2,57 per il VAZ-2106). Sui veicoli con sistema di accensione a contatto e con una resistenza aggiuntiva nel circuito primario della bobina, il filo positivo deve essere collegato al terminale VK-B (con filettatura M4) della bobina. Letteratura
Autore: E.Adigamov, Tashkent, Uzbekistan Vedi altri articoli sezione Automobile. Accensione. Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo. Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica: Contenuto alcolico della birra calda
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