Citofono moto. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Una normale conversazione tra il conducente e il passeggero di una motocicletta durante la guida è possibile solo quando si utilizza un citofono speciale - citofono.

Un'analisi del rumore generato durante il movimento di una motocicletta ha mostrato che la parte principale del loro impatto acustico risiede nella regione delle basse frequenze (dal funzionamento del motore - fino a circa 500 Hz) e delle alte frequenze da un potente flusso d'aria in arrivo - oltre 3kHz). Pertanto, durante lo sviluppo del dispositivo interfonico, è stata prestata grande attenzione alla creazione di un filtro passa-banda con una larghezza di banda compresa tra 600 Hz e 3 kHz. Il dispositivo utilizza un filtro passa-banda combinato con un decadimento della risposta in frequenza di 18 dB/oct nella parte ad alta frequenza e di 6 dB/oct nella parte a bassa frequenza.

Lo schema schematico del dispositivo è mostrato in fig. uno.

Sulla fig. 2 mostra uno schema di uno dei due canali di amplificazione. Il secondo canale è identico. Il segnale audio dal microfono BM1 (Fig. 1) attraverso il condensatore C1 viene inviato all'ingresso invertente del microcircuito DA1.1. La seconda metà del microcircuito (la numerazione delle sue uscite è indicata tra parentesi) è stata utilizzata per costruire una cascata simile del secondo canale interfonico.

La frequenza di taglio del secondo filtro è determinata dagli elementi R5, R6. C3 e C4 e il partitore di tensione sui resistori R3 e R4 crea la polarizzazione necessaria sull'ingresso non invertente quando alimentato da una sorgente di corrente unipolare.

L'amplificatore di potenza della frequenza audio (UMZCH) in ciascun canale è realizzato su un microcircuito separato (DA2 per il canale indicato nello schema). Il guadagno ottimale (a seconda delle caratteristiche individuali dell'udito del conducente e del passeggero e delle condizioni del traffico durante la guida) è impostato da un resistore variabile R8 e un R9 sintonizzato.

Il condensatore C6, insieme agli elementi C8 e R2, garantisce la stabilità dell'UMZCH. Elementi C7. C11, R7 e C12 prevengono il feedback di potenza indesiderato.

I circuiti di alimentazione (Fig. 1) sono costruiti in modo tale da poter utilizzare qualsiasi tipo di sorgente di corrente: una batteria di quattro celle galvaniche AA o batterie della stessa dimensione, nonché una batteria o un generatore di bordo. Per separare l'influenza delle sorgenti, vengono introdotti i diodi VD1 e VD2. Quando alimentato dalla rete di bordo di una motocicletta, per sopprimere le interferenze, comprese quelle impulsive, la tensione viene fornita all'interfono tramite uno stabilizzatore a microcircuito DA3. Il LED HL1 è acceso nel circuito del bus di alimentazione comune dello stabilizzatore. Questo stabilizzatore fornisce una tensione in uscita di 6,5 ... 7 V. Pertanto, la sorgente di bordo sarà dominante anche con una nuova batteria GB1.

Le coppie di microfono-altoparlante per guidatore e passeggero si trovano nei singoli caschi da moto. Per ciascuna delle coppie vengono utilizzati connettori standard a cinque pin provenienti da apparecchiature di amplificazione del suono. Il pin 5 della parte a blocco del connettore X1 è collegato al pin 4 del connettore X2. Questo è un comune circuito di alimentazione. Pertanto, se uno di questi connettori viene sganciato quando la motocicletta è ferma, l'intero sistema viene diseccitato. Questa è una sorta di protezione contro il consumo di energia improduttivo.

Sulla fig. 1 mostra anche che il microfono BM1 è collegato al secondo canale dell'amplificatore) e il microfono BM2 è collegato al primo, creando così un cross-talk tra guidatore e passeggero.

Si consiglia di iniziare la regolazione del dispositivo lavorando dalla rete di bordo della moto. Applicare una tensione di 12 ... 15 V allo stabilizzatore e controllare la tensione alla sua uscita: dovrebbe essere di circa 6.5 ​​V (misurata tra l'anodo VD1 e il bus di alimentazione comune o il terminale negativo della connessione della batteria GB 1). Il consumo di corrente in modalità silenziosa di entrambi gli operatori non deve superare i 5 mA.

Il doppio amplificatore operazionale LM1458 contiene due 0УμА741 in un pacchetto (completamente analogico - 140UD7). Qui è possibile utilizzare altri amplificatori operazionali singoli o doppi (ad esempio, KR1426UD1). Il nodo sul chip DA2 può essere sostituito con uno simile sul chip K174UN18 nella sua tipica inclusione e lo stabilizzatore del microcircuito - KR142EN5A. I diodi VP1 e VD2 possono essere KD 10ZA.

Capsula microfonica - tipo electret MKE-3. come altoparlante, puoi utilizzare testine dinamiche del suono con una potenza di 0,1 ... 0,5 W con una resistenza della bobina mobile di 8 ohm - 0,25GDSH-3, 0,5GDSH-1.

Autore: G. Cattley

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