Per tenere sveglio il guidatore al volante. Schema, descrizione

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Per tenere sveglio il guidatore al volante. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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È noto quanto sia difficile per un automobilista lottare con il sonno durante i lunghi viaggi notturni e al mattino presto. Ma il minimo indebolimento dell'attenzione del guidatore può trasformarsi in un disastro!

La figura mostra un diagramma schematico di un dispositivo che accende automaticamente il clacson dell'auto nel momento in cui il guidatore inizia ad addormentarsi e rilassa le dita stringendo il volante. La potenza del segnale acustico è sufficiente per "scuotere" il conducente e costringerlo a tenere più forte il volante o, se ciò non aiuta, per attirare l'attenzione dei conducenti di altri veicoli.

Questo dispositivo è facile. Il "cuore" del dispositivo è un auto-oscillatore, realizzato secondo lo schema "capacitivo a tre punti" sul transistor T1. La base del transistor T1 attraverso il condensatore C3 è collegata al bordo metallico A, rinforzato attorno al perimetro del volante. Quando il guidatore afferra saldamente il volante, a causa della grande capacità del corpo del guidatore rispetto alla massa dell'auto, la base del transistor T1 viene deviata dal condensatore C3, per cui la generazione non si verifica.

Per mantenere sveglio il guidatore al volante
Se il guidatore rilassa le dita, la capacità di shunt diminuirà e il generatore verrà eccitato a una frequenza di circa 300 kHz. La tensione di questa frequenza dal collettore del transistor T1 viene alimentata attraverso il follower di emettitore sul transistor T2 all'ingresso del rivelatore, realizzato sui diodi D1 e D2. La tensione raddrizzata dai diodi apre i transistor T3 e T4 del relè elettronico, a seguito dei quali viene attivato il relè P1, chiudendo il circuito del segnale sonoro con i suoi contatti.

La regolazione del dispositivo si riduce all'impostazione della sensibilità richiesta dell'oscillatore. Questo viene fatto usando il potenziometro R4. Inoltre, il potenziometro R5 regola la corrente di funzionamento del relè elettronico.

Il dispositivo è alimentato dalla rete di bordo con una tensione di +12 V. La bobina L1 è avvolta su un'asta di ferrite, la sua induttanza è di 1 pollice.

I transistor T1-T3 possono essere del tipo KT315 con qualsiasi indice di lettere, T4 - KT361. Diodi D1 e D2 - D9V-D9E, D3 - KS156A, D4 - D226B. Rapa R1 - con una resistenza della bobina di almeno 120 ohm.

Letteratura

"Elettronica radiofonica", 1970, n. 9

Pubblicazione: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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