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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Fonti di energia alternative

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In Russia, soprattutto nelle regioni meridionali, paglia e canne sono state a lungo utilizzate come combustibile. Dopo la trebbiatura, gli steli e le pannocchie di mais e girasole vengono bruciati per essiccare il grano. Dopo il raccolto, i residui colturali possono servire da combustibile.

Il processo di fotosintesi della materia organica è più attivo nelle alghe, specialmente nelle più piccole: il fitoplancton. La produttività della formazione di materia organica nelle alghe raggiunge i 5 kg per metro quadrato di superficie marina all'anno, che è 2...5 volte superiore alla produttività della foresta. Le onde del mare gettano a riva le alghe, che vengono utilizzate come fertilizzante e combustibile. Il fitoplancton morente (sapropel) porta all'insabbiamento e all'impaludamento di laghi e bacini idrici. Le tecnologie per l'estrazione, l'essiccazione e la combustione di alghe e sapropel sono in fase di sviluppo, ma non hanno ancora un'applicazione industriale nel settore energetico.

Autore: Labeish V.G.

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Orologio intelligente per auto Mercedes 05.01.2014

La casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz ha annunciato un orologio computerizzato in grado di interagire con le sue auto. Pebble Technology, un noto partecipante al mercato dell'elettronica indossabile, ha preso parte alla creazione del dispositivo. Mercedes-Benz mostrerà i suoi orologi "intelligenti" al grande pubblico all'inizio di gennaio 2014. La presentazione avrà luogo nell'ambito della fiera CES 2014 di Las Vegas.

Con l'aiuto del dispositivo presentato, i conducenti potranno ricevere in remoto informazioni sulla posizione delle loro auto e sulla quantità di carburante rimanente nel serbatoio, in modo da poter pianificare il viaggio in anticipo. Il dispositivo ti avviserà anche se le portiere dell'auto sono chiuse.

Inoltre, sono previste funzioni utili direttamente per la guida. Con l'aiuto dell'app online Mercedes Digital DriveStyle, lo smartwatch vibrerà per avvisarti di ingorghi, riparazioni stradali, incidenti e altre situazioni a cui devi prepararti in anticipo. Il gadget riceve informazioni da altri utenti della strada in base alle comunicazioni V2V (Vehicle to Vehicle).

Tecnologie simili per l'interazione con le macchine sono state precedentemente dimostrate da altre case automobilistiche. Ad esempio, Ford Motor Company li utilizza per avvisare i conducenti della frenata di emergenza. Gli analisti di ABI Research prevedono che entro il 2027 circa il 62% dei nuovi veicoli sarà dotato di tecnologie V2V.

Mercedes-Benz non intende creare un'infrastruttura di gadget completamente proprietaria attorno all'auto. In precedenza è stato riferito che le macchine di questo produttore riceveranno l'integrazione con un mini-computer indossabile di terze parti Google Glass. Questi occhiali intelligenti dovrebbero fornire la navigazione porta a porta che fornirà indicazioni di direzione non solo all'auto, ma anche al conducente pedonale una volta lasciato il veicolo.

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