Messe di perle e madreperle. ricette semplici

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Masse di perle artificiali, che possono essere utilizzati per vari prodotti e in apparenza sono molto simili alle vere perle, possono essere ottenuti con le seguenti ricette.

1a ricetta:

60 parti di caseina secca e di buona qualità vengono sciolte nel latte di lime e viene aggiunta una quantità adeguata di polvere di scaglie di pesce o essenza di perla. A questa soluzione si aggiungono 8 parti di una soluzione di colla di pesce (preferibilmente storione o beluga). La massa viscosa risultante viene modellata e, dopo l'essiccazione, dà un bellissimo materiale molto efficace. Questo materiale è adatto a vari scopi e può essere facilmente lavorato.

2a ricetta:

Per ottenere una massa di perla, si lascia precipitare un precipitato durante l'interazione dell'iposolfito con una soluzione di sale di bario. Questo precipitato viene miscelato con varie materie plastiche e si ottengono così plastiche artificiali con una tipica lucentezza perlacea. Queste masse sono adatte alla fabbricazione di tutti i tipi di materiali artificiali, intarsi per mobili e perle artificiali.

Versare una soluzione di 1 wt. ore di cloruro di bario in 5 wt. ore di acqua ad una soluzione di 5 wt. ore di iposolfito di sodio in 5 wt. ore di acqua. Successivamente, 200 wt. ore di acqua e portata ad ebollizione (è preferibile utilizzare stoviglie smaltate). Dopo il raffreddamento, il precipitato viene lasciato depositare e il liquido depositato viene drenato. Il precipitato cristallino viene lavato con alcool, acetone o altro solvente, a seconda della massa plastica utilizzata. Impastando il precipitato così ottenuto nella massa plastica, si ottiene il materiale desiderato, che viene ulteriormente stampato e lavorato nel modo usuale. Come plastica vengono utilizzate colla, gelatina, masse di caseina, celluloide, acetato di cellulosa, viscosa, resine artificiali, ecc.

Autore: Korolev V.A.

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Ricarica wireless per veicoli elettrici Toyota 11.12.2013

Toyota Motor Corporation ha stipulato un accordo con WiTricity Corporation, un produttore di caricabatterie a induzione. La particolarità del modello di business di WiTricity è che non vende prodotti finiti, ma licenze per il loro sviluppo. Attraverso la collaborazione, Toyota avrà accesso alle tecnologie WiTricity Corporation. L'obiettivo finale è quello di dotare i veicoli Toyota completamente elettrici e ibridi di sistemi di ricarica della batteria wireless.

I caricabatterie basati su brevetti WiTricity utilizzano il classico effetto dell'induzione elettromagnetica, che prevede l'interazione di due bobine con la corrente. In questo caso, una delle bobine è incorporata nel trasmettitore collegato alla rete elettrica (può giacere, ad esempio, sul pavimento del garage), e la seconda bobina è situata all'interno dell'auto. La batteria inizia a caricarsi automaticamente quando l'auto viene parcheggiata sopra il trasmettitore.

Per quanto riguarda le autovetture, la tecnologia consente di caricare una batteria "vuota" in 4 ore, trasferendo da 3,3 a 6 kW di energia. Questa cifra può raggiungere i 25 kW per i veicoli più grandi. Gli sviluppatori riferiscono che la ricarica wireless richiede all'incirca lo stesso tempo della ricarica convenzionale dalla rete.

Ad oggi, non è stato specificato in quali modelli di auto Toyota verrà utilizzata la tecnologia WiTricity. Nell'agosto 2013, la casa automobilistica giapponese ha annunciato l'intenzione di aggiungere funzionalità di ricarica wireless alla sua linea Prius verde. A quel tempo, si trattava del modello plug-in Toyota Prius del 2014.

Ci sono più di 2445 stazioni di ricarica express CHAdeMO nel mondo oggi, circa il doppio rispetto all'anno precedente, secondo gli analisti di IHS Automotive. La tecnologia CHAdeMO è supportata da oltre 57 veicoli elettrici (compresi i modelli Mitsubishi i-MiEv, Nissan Leaf e Honda Fit EV), che rappresentano circa l'80% del mercato dei veicoli non ICE.

Il costo per l'installazione di una stazione di ricarica CHAdeMO è compreso tra 20 e 30 mila dollari, una stazione del genere consente di caricare le batterie in circa 20 minuti, anche se, ovviamente, è ancora molto più lungo rispetto al tempo di rifornimento di benzina in una stazione di servizio convenzionale.

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