Barca piatta. Consigli per il viaggio

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Barca piatta. Consigli per il viaggio

Consigli per il viaggio

Compensato universale battello piatto perfetto per cacciatori e pescatori, oltre che per i vacanzieri. La dimensione della barca varia tra 3,5 e 4,5 M. La barca è dotata di uno specchio di poppa per il collegamento di un motore fuoribordo a bassa potenza (fino a 30 CV) e 1-2 paia di scalmi per i remi. Nella sponda di prua, su richiesta del cliente, è possibile realizzare passi per vela aurica con balumina morbida.

La barca a carrello a fondo piatto di piccole dimensioni da diporto è comoda per il trasporto sul tetto di un'auto. La dimensione della barca varia tra 2,8-3,2 M. La barca è dotata di uno specchio di poppa per l'attacco di un motore fuoribordo di bassa potenza (fino a 25 CV) e del 1° paio di scalmi per i remi.

Una barca a remi a fondo piatto a due specchi di poppa è adatta per cacciatori e pescatori. La dimensione della barca varia tra 2,5-3,2 M. La barca è dotata di un paio di scalmi per i remi. Tutte le sponde della barca sono dotate di gavoni incorporati per riporre gli accessori.

Per la fabbricazione di una barca di legno a fondo piatto con una capacità di carico di circa 1 tonnellata, sono necessarie sette tavole da 4 metri larghe 20-25 cm, spesse 2,5-3 cm e chiodi da 1 kg 80 mm spessi 3 mm.

Le tavole devono essere piallate lisce e ben allineate per tutta la loro lunghezza, larghezza e spessore. Scegli 3 assi, possibilmente senza nodi, e dai una forma a sigaro. Ne fanno cadere il fondo, incuneati tra i tagli praticati in due tronchi.

Quindi uno stelo (una trave verticale della prua della chiglia) viene tagliato dal tronco e dai rami di betulla vengono raccolti 3 telai: uno largo 75 cm con una curvatura fino a 1 me due più stretti, corrispondenti alla lunghezza di la barca ad una distanza di 1 m dalla prua e dalla poppa. Una poppa è composta da una tavola di 3-4 cm di spessore.

Le tacche sono ritagliate su prua, poppa e ordinate, pari in profondità allo spessore delle assi e 5 cm di lunghezza inferiore alla larghezza delle assi. Una tale fornitura della larghezza delle assi è sufficiente in modo che le assi laterali inferiori vadano 2 cm sotto il fondo con le nervature, e le assi laterali superiori si trovino su quelle inferiori, di 3-5 cm.

Dopo questa preparazione, la prua, le ordinate e la poppa vengono inchiodate sul fondo. Quindi lo capovolgono e, facendo un passo indietro di 1.5 m dallo stelo, sostituiscono capre strette e fissano l'arco dall'alto con un palo legato tra due alberi. Quindi, premendo sulla poppa, viene data alla prua inferiore-anteriore la deflessione desiderata di 10-15 centimetri dal piano inferiore e le assi laterali inferiori vengono inchiodate dai lati, quindi quelle superiori.

Queste tavole vengono fissate martellando chiodi attraverso un importante 10 cm e piegando le estremità che sono uscite.

Dopodiché, mentre le assi sono asciutte, tutte le fessure della barca vengono calafatate con stoppa e riempite di bitume o pece, e il fondo della fiancata viene impregnato dall'esterno di catrame o pece riscaldato.

La barca finita nel mezzo è dotata di due remi su scalmi.

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