La graffetta tiene la vite. Disegno, descrizione

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La graffetta trattiene la vite. Trasporto personale

Trasporto personale: terra, acqua, aria

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Nelle auto, il rivestimento del parafango in plastica, così come molte altre parti non metalliche, sono fissate alla carrozzeria con viti autofilettanti. Dopo diverse torsioni e rotazioni degli elementi di fissaggio (o dalle vibrazioni durante il funzionamento), il foro si sviluppa e la connessione si indebolisce. Quando viene serrata, la "vite autofilettante" ruota.

La graffetta tiene la vite

In questo caso, inserire prima un gancio in filo di acciaio morbido (è possibile utilizzare una graffetta) nel foro, quindi avvitare la vite. Dopodiché, tagliamo il filo con tronchesi, lasciando e piegando un'estremità piccola all'esterno: in questo modo otteniamo una staffa dal gancio che non volerà via anche quando il dispositivo di fissaggio verrà successivamente svitato.

Autore: A.Slepov

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Le celle a combustibile diventeranno più economiche 24.05.2013

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L'essenza della nuova tecnica è "scomporre" il catalizzatore di platino in nanoparticelle e persino singoli atomi che possono accelerare le reazioni chimiche.

Il platino, che è molto costoso e spesso usato come catalizzatore, viene spesso sprecato perché lavorano solo gli atomi superficiali, e gli strati inferiori del metallo non hanno contatto con l'ambiente esterno e quindi "inattivi". Si scopre che per produrre una cella a combustibile, è necessario acquistare platino e pagare il 100% del costoso materiale, ma solo il 10-20% funzionerà effettivamente. Fondamentalmente, questo spiega l'alto costo delle celle a combustibile che potrebbero sostituire i motori a benzina antidiluviani nelle nostre auto.

La nuova tecnologia risolve il problema della spesa eccessiva del platino. Un nuovo metodo di deposizione di strati atomici (ALD) ti consente di depositare esattamente tutto il catalizzatore di cui hai bisogno, almeno un atomo da utilizzare nelle nanomacchine. Ciò riduce drasticamente il prezzo della cella a combustibile senza comprometterne le prestazioni, che, tra l'altro, sono già abbastanza elevate per un uso commerciale.

È stato possibile sviluppare una nuova tecnologia per la deposizione di strati atomici utilizzando la radiazione di sincrotrone della struttura CLS e un microscopio elettronico ad altissima risoluzione. Grazie a ciò, gli scienziati sono stati in grado di tracciare le proprietà chimiche del platino e trovare il modo migliore per "smontare" il platino nelle parti più piccole possibili in grado di supportare una reazione catalitica.

Ballard Power Systems, uno dei maggiori produttori di celle a combustibile, si è già interessato alla nuova tecnologia. È possibile che il loro investimento consenta di creare il primo campione economico di una pila a combustibile, che diventerà una nuova pagina nella storia dell'energia.

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