Primo soccorso per sanguinamento

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Primo soccorso per sanguinamento

Fondamenti di Primo Soccorso (OPMP)

Al primo segno sanguinamento bisognerebbe prendere delle misure per fermarlo. Vengono utilizzati vari mezzi fisici, biologici e medicinali. Con il sanguinamento esterno si distingue un arresto temporaneo (preliminare) e permanente (finale). L'arresto temporaneo dell'emorragia previene pericolose perdite di sangue e consente di guadagnare tempo per l'arresto definitivo dell'emorragia. I modi per fermare temporaneamente l'emorragia esterna includono:

1) applicare una benda a pressione; pressione digitale dell'arteria;

2) applicazione di un laccio emostatico; flessione forzata dell'arto.

Un bendaggio compressivo per arrestare temporaneamente il sanguinamento esterno viene applicato principalmente per piccoli sanguinamenti (venosi, capillari) e per sanguinamenti da piccole arterie. L'applicazione di una benda compressiva è l'unico metodo per fermare temporaneamente il sanguinamento dalle ferite situate sul tronco, sul cuoio capelluto

Premere l'arteria lungo, cioè non nell'area della ferita, ma più in alto (più vicino al cuore nel flusso sanguigno) è il modo più accessibile in qualsiasi situazione per arrestare temporaneamente un grosso sanguinamento arterioso. Per utilizzarlo è necessario conoscere il luogo (punto) in cui questa arteria si trova più vicino alla superficie e può essere premuta contro l'osso; in questi punti si sente quasi sempre la pulsazione dell'arteria. La pressione delle dita consente di fermare l'emorragia quasi istantaneamente. Questa tecnica è importante perché consente di guadagnare tempo per altri metodi per arrestare temporaneamente il sanguinamento, molto spesso per applicare un laccio emostatico.

Un laccio emostatico è il modo principale per interrompere temporaneamente l'emorragia in caso di danni ai grandi vasi arteriosi delle estremità. Con la corretta applicazione del laccio emostatico, l'emorragia si interrompe immediatamente e la pelle dell'arto diventa pallida. Il grado di compressione è determinato dal polso su qualsiasi arteria disponibile sotto il laccio emostatico applicato. Al laccio emostatico deve essere allegata una nota che indichi l'ora della sua applicazione, poiché dopo 2 ore dal momento dell'applicazione, il laccio emostatico deve essere rimosso, altrimenti si svilupperà una congestione nei tessuti dell'arto, che porta alla necrosi.

La flessione forzata dell'arto come metodo per arrestare temporaneamente l'emorragia è applicabile all'arto superiore. Con la flessione forzata dell'arto, il sanguinamento si arresta a causa della flessione delle arterie.

In caso di sanguinamento, e in particolare degli arti, è necessario mantenere una posizione elevata e garantire il resto della parte del corpo interessata. L'arresto definitivo dell'emorragia esterna viene effettuato dal chirurgo, al quale deve essere immediatamente consegnata la vittima.

Autore: Muradova E.O.

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I caricabatterie basati su brevetti WiTricity utilizzano il classico effetto dell'induzione elettromagnetica, che prevede l'interazione di due bobine con la corrente. In questo caso, una delle bobine è incorporata nel trasmettitore collegato alla rete elettrica (può giacere, ad esempio, sul pavimento del garage), e la seconda bobina è situata all'interno dell'auto. La batteria inizia a caricarsi automaticamente quando l'auto viene parcheggiata sopra il trasmettitore.

Per quanto riguarda le autovetture, la tecnologia consente di caricare una batteria "vuota" in 4 ore, trasferendo da 3,3 a 6 kW di energia. Questa cifra può raggiungere i 25 kW per i veicoli più grandi. Gli sviluppatori riferiscono che la ricarica wireless richiede all'incirca lo stesso tempo della ricarica convenzionale dalla rete.

Ad oggi, non è stato specificato in quali modelli di auto Toyota verrà utilizzata la tecnologia WiTricity. Nell'agosto 2013, la casa automobilistica giapponese ha annunciato l'intenzione di aggiungere funzionalità di ricarica wireless alla sua linea Prius verde. A quel tempo, si trattava del modello plug-in Toyota Prius del 2014.

Ci sono più di 2445 stazioni di ricarica express CHAdeMO nel mondo oggi, circa il doppio rispetto all'anno precedente, secondo gli analisti di IHS Automotive. La tecnologia CHAdeMO è supportata da oltre 57 veicoli elettrici (compresi i modelli Mitsubishi i-MiEv, Nissan Leaf e Honda Fit EV), che rappresentano circa l'80% del mercato dei veicoli non ICE.

Il costo per l'installazione di una stazione di ricarica CHAdeMO è compreso tra 20 e 30 mila dollari, una stazione del genere consente di caricare le batterie in circa 20 minuti, anche se, ovviamente, è ancora molto più lungo rispetto al tempo di rifornimento di benzina in una stazione di servizio convenzionale.

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