LA SICUREZZA E LA SALUTE SUL LAVORO
Istruzioni sulla protezione del lavoro per un caricatore su camion. Documento completo tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro 1. Requisiti generali di sicurezza 1.1. Persone che hanno superato:
Per svolgere le mansioni di caricatore su camion possono essere accettati uomini di almeno 18 anni che non abbiano controindicazioni mediche, formati in un programma speciale e in possesso di un certificato per il diritto al lavoro. Le donne e gli adolescenti dai 16 ai 18 anni di età sono autorizzati a portare e trasportare merci della prima categoria del primo gruppo, a condizione che il peso del carico non superi le norme stabilite per loro. Il caricatore, che è anche l'autista del trasporto intrashop, deve superare, oltre a testare le conoscenze sulla protezione del lavoro, i corsi, superare gli esami della commissione di qualificazione dell'impresa e ottenere un certificato per il diritto di guidare il trasporto appropriato. 1.2. Il caricatore deve superare:
1.3. Il caricatore è obbligato:
1.4. Il caricatore deve:
1.5. Il lavoratore deve conoscere ed osservare le norme di igiene personale. Mangia, fuma, riposa solo in aree e luoghi appositamente designati. Bere acqua solo da impianti appositamente progettati. 1.6. Se sul posto di lavoro si riscontrano malfunzionamenti di attrezzature, impianti, strumenti e altre carenze o pericoli, informare immediatamente il caposquadra o il capo dell'officina. i lavori possono essere avviati solo con il loro permesso dopo l'eliminazione di tutte le carenze. 1.7. Se viene rilevato un incendio o in caso di incendio:
In caso di pericolo di vita, lasciare i locali. 1.8. In caso di incidente, fornire alla vittima il primo soccorso (pre-medico), segnalare immediatamente l'incidente al caposquadra o al capo dell'officina, adottare misure per preservare la situazione dell'incidente (condizione dell'attrezzatura), se ciò non crea un pericolo per gli altri. 1.9. Per il mancato rispetto dei requisiti di sicurezza previsti dal presente manuale, il lavoratore è responsabile ai sensi della normativa vigente. 1.10. In conformità con le "Norme del settore modello per il rilascio gratuito di indumenti speciali, calzature speciali e altri dispositivi di protezione individuale a lavoratori e dipendenti", il caricatore deve essere dotato di: Durante il carico e lo scarico fuori dai negozi di carbone, sabbia, coke, torba, bitume - tute di cotone con cappuccio in tessuto antipolvere (periodo di utilizzo 12 mesi), stivali di pelle (periodo di utilizzo 12 mesi), guanti di tela (periodo di utilizzo 1 mese). Durante il carico e lo scarico di carichi polverosi: tute di cotone con cappuccio in tessuto antipolvere (periodo di utilizzo 12 mesi), guanti di tela (periodo di utilizzo 1 mese), respiratore e occhiali protettivi (fino a esaurimento). Durante il carico e lo scarico di acidi e altre sostanze caustiche: una tuta di stoffa (periodo di utilizzo 12 mesi), stivali di gomma (periodo di utilizzo 12 mesi), guanti di stoffa (periodo di utilizzo 1 mese), un respiratore e occhiali protettivi (fino all'esaurimento). Durante il carico e lo scarico del legname: una tuta di cotone con impregnazione idrorepellente (periodo di usura 12 mesi), stivali di pelle (periodo di usura 12 mesi), guanti di tela (periodo di usura 1 mese). Durante il carico e lo scarico di altri beni e materiali: una giacca di tela (periodo di utilizzo 12 mesi), pantaloni di cotone con ginocchiere di tela (periodo di utilizzo 12 mesi), guanti di tela (periodo di utilizzo 1 mese), occhiali protettivi (fino a esaurimento). Tutti i caricatori che lavorano all'aperto in inverno dovrebbero ricevere una giacca di cotone aggiuntiva con fodera isolante, pantaloni di cotone con fodera isolante. 1.11. Il caricatore deve essere consapevole che: I carichi per peso sono divisi in 3 categorie:
In base al grado di pericolo, le merci sono suddivise in 7 gruppi:
1.12. I principali fattori di produzione pericolosi e dannosi in determinate circostanze per il caricatore possono essere:
2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori 2.1. Ispezionare e indossare tute riparabili e altri dispositivi di protezione individuale. In caso di malfunzionamento, contattare il comandante per sostituirli. 2.2. Ispezionare il posto di lavoro (il posto di lavoro del caricatore comprende il territorio dell'impresa, i locali, le carrozzerie, i rimorchi dei trattori, i carri, i binari ferroviari, ecc., In cui deve spostare le merci). Assicurarsi che non sia ingombra di oggetti estranei e che sia adeguatamente illuminata. Notare le irregolarità e le buche nelle superfici stradali e sui pavimenti, questi difetti devono essere eliminati. 2.3. Ispeziona l'inventario e gli strumenti, assicurati che siano in buone condizioni:
2.4. Ogni spedizione deve essere attentamente ispezionata. Se si riscontra il minimo danno al contenitore, è necessario informare la persona responsabile del carico al fine di adottare ulteriori precauzioni per garantire la sicurezza dei caricatori e degli autisti. 2.5. Segnalare tutte le carenze rilevate relative alla sicurezza sul lavoro al caposquadra (gruppo senior). I lavori dovrebbero essere avviati solo dopo l'eliminazione delle carenze. 3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro 3.1. Le operazioni di carico e scarico devono essere eseguite meccanizzate utilizzando attrezzature di sollevamento e trasporto e meccanizzazione su piccola scala. È necessario sollevare e movimentare carichi manualmente nel rispetto delle norme stabilite dalla normativa vigente. Per gli adolescenti dai 16 ai 18 anni sono stabiliti i seguenti limiti di carico: per gli uomini 16 kg, per le donne 4 kg. Gli uomini di età superiore ai 18 anni possono spostare manualmente non più di 50 kg, caricatori maschi - non più di 80 kg a una distanza non superiore a 60 m e se il peso del carico supera i 50 kg, deve essere posizionato sul parte posteriore del caricatore da altri lavoratori. Allo stesso tempo, il peso del carico comprende il peso del container e dei dispositivi più semplici, senza i quali è vietato trasportare il carico. Per motivi di sicurezza, due caricatori devono caricare e scaricare merci del gruppo 4, nonché installarle sul veicolo. 3.2. I luoghi di produzione delle operazioni di carico e scarico devono essere dotati di segnaletica di sicurezza. 3.3. Quando si spostano merci insieme, è necessario seguire tutte le istruzioni del caposquadra (gruppo senior). 3.4. Quando si spostano carichi lunghi insieme, è necessario portarli sulle spalle con lo stesso nome. Il carico deve essere sollevato e abbassato contemporaneamente al comando del caposquadra (gruppo senior). 3.5. Quando si sposta il carico sui rulli, si consiglia di trovarsi di lato o dietro il carico. I rulli non devono essere attorcigliati. È necessario posare contemporaneamente i rulli al comando del caposquadra (gruppo senior), mentre il rullo va tenuto per il bordo dall'alto, senza mettere le mani sotto il carico sollevato per evitare lesioni. È necessario sollevare il carico con l'ausilio di un vag o di speciali piedi di porco al comando del caposquadra (gruppo senior). 3.6. Quando si installano merci della seconda e terza categoria sul dispositivo di trasporto mediante meccanismi di sollevamento, aprire il carico solo con pali o smagliature prefissate al comando del caposquadra (gruppo senior). 3.7. Quando si scaricano o si caricano container utilizzando meccanismi di sollevamento, è necessario utilizzare apposite scale portatili per salire e scendere dal container. 3.8. Tronchi e tubi devono essere caricati lungo le imbracature con l'ausilio di argani e funi e non devono trovarsi tra le slitte e nella zona di movimento del carico. 3.9. Quando si smembrano fasci di tronchi e tubi, è necessario adottare misure per impedire il rotolamento spontaneo del carico installando cremagliere e supporti di fissaggio su entrambi i lati della piattaforma, del corpo o del rimorchio. 3.10. Lo scarico di carichi lunghi deve essere eseguito riga per riga dall'alto verso il basso. Per scaricare la fila successiva è necessario abbattere la rastrelliera di montaggio ad un'altezza pari al diametro del carico. In questo caso, il tronco più esterno deve essere sostenuto da carri o da una fune per impedire il rotolamento arbitrario del carico. 3.11. Le scatole vuote caricate nella carrozzeria dell'auto devono essere fissate saldamente con funi, fili, ecc. 3.12. Quando si posizionano barattoli di vetro nel corpo, è necessario rafforzarli in modo sicuro per evitare movimenti dovuti a un imballaggio denso, all'uso di guarnizioni, dispositivi per sostenerli, ecc. 3.13. Il carico e lo scarico di carichi alla rinfusa dovrebbe essere effettuato in modo meccanizzato, escludendo l'inquinamento atmosferico dell'area di lavoro. Quando si preleva un carico alla rinfusa da una catasta, non consentire la formazione di un tunnel per evitare il crollo del tetto. 3.14. Per la transizione dei lavoratori su carichi alla rinfusa, che ha un'elevata fluidità e capacità di aspirazione, è necessario installare scale o ponti con ringhiere lungo l'intero percorso di movimento. 3.15. Quando ci si sposta su materiale sfuso, è necessario utilizzare cinture di sicurezza con fune di sicurezza (cavo). 3.16. Per spostare bombole di gas, bottiglie con acidi e alcali, è necessario utilizzare carrelli speciali. 3.17. I cilindri nel corpo devono essere posti in appositi nidi o legati con una corda in modo da escludere la possibilità che un cilindro colpisca un cilindro. Quando si lavora con bombole di ossigeno, mani, guanti, indumenti devono essere puliti e privi di olio. Per proteggere le bombole dalla luce solare, coprirle con un telone quando vengono trasportate in un cassone aperto. 3.18. Scatole e borse devono essere impilate in una benda. 3.19. Si consiglia di caricare e scaricare i barili sui pendii con l'ausilio di funi. È vietato sostare tra le slitte. Quando si impilano i fusti, è necessario installare arresti affidabili o altri dispositivi che impediscano la possibilità di rotolamento arbitrario della pila. 3.20. È consentito accompagnare nel retro di un'auto solo merci di categoria 1 del gruppo 1. Il posto della scorta deve essere vicino alla cabina. In questo caso, devono essere prese tutte le misure per escludere la possibilità di spostare il carico lungo il corpo. Non dovresti viaggiare sulla pedana, sul cofano, sul tetto della cabina mentre sei seduto a bordo. 3.21. L'apertura (chiusura) del lato del corpo deve essere eseguita solo con il permesso del conducente. In questo caso, devi assicurarti che nessuno si faccia male, dovresti stare dalla parte del lato. 4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza 4.1. In caso di malfunzionamento dei meccanismi di carico e scarico, in cui vi è un pericolo per il caricatore, interrompere il carico (scarico) e segnalare al caposquadra. 4.2. In caso di incendio dell'auto, il caricatore è obbligato a chiamare i vigili del fuoco, avvisare la direzione e procedere all'eliminazione dell'incendio con mezzi improvvisati insieme all'autista. 4.3. In caso di infortunio, contattare il centro medico più vicino e avvisare il comandante. 5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro 5.1. Riordina il tuo spazio di lavoro. 5.2. I luoghi delle operazioni di carico e scarico, magazzino, automezzi devono essere accuratamente puliti e lavati. 5.3. Rimuovere gli accessori in un luogo appositamente designato per questo scopo. 5.4. Rimuovere e riporre tute e altri dispositivi di protezione individuale. 5.5. Fai una doccia dopo aver caricato e scaricato sostanze chimiche e carichi polverosi. 5.6. Avvisa il mutaforma delle carenze rilevate. Ti consigliamo articoli interessanti sezione Istruzioni standard per la protezione del lavoro: ▪ Operatore di stazione di servizio. Istruzioni standard sulla protezione del lavoro ▪ Appendere l'auto e lavorare sotto di essa. Istruzioni standard sulla protezione del lavoro Vedi altri articoli sezione Istruzioni standard per la protezione del lavoro. Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo. Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica: Pelle artificiale per l'emulazione del tocco
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