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Istruzioni sulla protezione del lavoro quando si lavora sul risparmio di olio combustibile di una centrale termica

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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prevenzione degli infortuni

1. Misure di prevenzione incendi

1.1. Magazzino petrolifero.

1.1.1. I passi carrai in un magazzino con serbatoi di petrolio devono essere illuminati, essere collegati a strade pubbliche, essere in buone condizioni, essere riparati in modo tempestivo ed essere ripuliti dalla neve in inverno.

1.1.2. Il territorio del magazzino dell'olio combustibile deve essere regolarmente ripulito dai rifiuti combustibili. Falciare periodicamente l'erba, anche sui pendii e avvolgendo i serbatoi, e portarla fuori dal magazzino. È vietato essiccare l'erba e immagazzinarla nel territorio della fattoria di olio combustibile. Le strade di percorrenza devono essere illuminate, in buone condizioni e sgomberate dalla neve in inverno.

1.1.3. Sul territorio del magazzino con olio combustibile è vietato:

• installare edifici di inventario temporaneo e rimorchi domestici;
• accendere fuochi;
• utilizzare fiamme libere per ispezionare e riscaldare le tubazioni, nonché fumo vicino ai serbatoi dell'olio combustibile, nel locale della pompa dell'olio, nelle camere delle valvole e nei locali ausiliari.

1.1.4. È consentito fumare solo nelle aree appositamente designate ed attrezzate, nelle quali deve essere affissa la segnaletica di sicurezza - "Zona Fumatori". Nella fattoria dell'olio combustibile, l'area fumatori si trova sulla strada tra l'argine R-2 e la sala pompe dell'olio combustibile.

1.1.5. I luoghi in cui vengono versati olio combustibile, olio o altri prodotti petroliferi, compresi i serbatoi interni, devono essere immediatamente ripuliti e ricoperti di sabbia.

1.1.6. La segnaletica di sicurezza (obbligatoria, proibitiva, indicativa) deve essere installata presso l'impianto di olio combustibile secondo la norma statale vigente.

1.1.7. In primavera, così come dopo forti precipitazioni, è necessario monitorare costantemente le condizioni dei pendii dei serbatoi alla rinfusa e dei loro argini.

I risultati dell'ispezione devono essere registrati nel registro operativo.

Frane e altre violazioni dovrebbero essere eliminate il prima possibile.

1.1.8. Durante l'ispezione dei serbatoi, nonché durante le misurazioni e il campionamento, le scarpe del personale di servizio devono essere tali da escludere la formazione di scintille e gli indumenti devono essere realizzati con tessuti che non accumulano elettricità statica. Per l'illuminazione devono essere utilizzate solo torce ricaricabili antideflagranti.

1.1.9. Le camere delle valvole e i canali delle tubazioni devono essere mantenuti puliti, puliti regolarmente da prodotti petroliferi versati, acqua e altre sostanze.

1.1.10. I dispositivi di protezione contro i fulmini, l'illuminazione elettrica degli edifici e il territorio dei depositi di olio combustibile, un ormeggio di scarico (molo) e l'illuminazione di sicurezza attorno al perimetro devono essere mantenuti in buone condizioni.

1.1.11. I serbatoi di stoccaggio dell'olio combustibile devono essere collegati a terra. L'affidabilità della messa a terra viene verificata annualmente prima dell'inizio della stagione dei temporali.

1.1.12. Riparazione di serbatoi, cisterne, contenitori, ecc. devono essere eseguiti solo dopo che sono stati completamente liberati dall'olio combustibile, le tubazioni sono state scollegate da esse, tutti i portelli sono stati aperti, pulizia accurata (vapore, lavaggio), campionamento dell'aria per l'analisi per l'assenza di concentrazioni esplosive. Tutti i lavori preparatori sono registrati nei registri operativi dell'officina e nel risparmio di olio combustibile.

1.1.13. Pozzi fognari, scarichi, vassoi e canali dovrebbero essere sistematicamente controllati per rilevare ed eliminare la formazione di concentrazioni esplosive di vapori d'olio e gas tossici.

1.2. Cavalletto e pontile di drenaggio.

1.2.1. Sullo scolapiatti, i vassoi devono essere costantemente chiusi con piastre rimovibili ignifughe, e nei luoghi di installazione e scarico dei serbatoi ferroviari - con coperchi a cerniera.

Le valvole idrauliche devono essere sistematicamente controllate e pulite.

1.2.2. Le piattaforme in cemento per i cavalcavia e l'ormeggio, le loro ringhiere laterali (per evitare la diffusione di olio combustibile) devono essere periodicamente ispezionate e riparate per eliminare buche e crepe.

1.2.3. Le scale e le scalette dello scolapiatti devono essere mantenute pulite e riparate tempestivamente.

1.2.4. Binari ferroviari, cavalcavia, tubazioni, dispositivi per serbatoi di riscaldamento, tubi flessibili con punte metalliche devono essere messi a terra. Per l'affidabilità della messa a terra, è necessario stabilire il controllo.

1.2.5. Il personale addetto alla manutenzione è tenuto a monitorare costantemente lo stato di avanzamento delle operazioni di drenaggio e lo stato delle apparecchiature. Le perdite di olio combustibile devono essere eliminate immediatamente e, se non è possibile eliminarle rapidamente, le operazioni di scarico devono essere interrotte fino alla completa eliminazione dei difetti.

1.2.6. È vietato spostare una locomotiva diesel lungo i binari ferroviari del cavalcavia di scarico. I serbatoi ferroviari sotto lo scarico devono essere alimentati dentro e fuori senza intoppi, senza sobbalzi e sobbalzi.

1.3. Sala pompe olio.

1.3.1. La sala pompe dell'olio combustibile deve essere mantenuta sempre pulita.

1.3.2. È vietato nei locali della stazione di pompaggio dell'olio:

• predisporre (muro) locali temporanei per scopi non correlati al processo di preparazione e pompaggio di olio combustibile;
• equipaggiare postazioni di saldatura permanenti.

1.3.3. Il personale è tenuto a controllare periodicamente la tenuta delle guarnizioni di cavi e tubazioni con materiali non combustibili quando attraversano pareti e soffitti.

1.3.4. Vietato nell'industria dell'olio combustibile:

• lasciare senza una supervisione costante i riscaldatori elettrici operativi e, dopo la fine del lavoro, i dispositivi e gli impianti collegati alla rete elettrica, se ciò non è richiesto dalla tecnologia di produzione,
• eseguire lavori nei locali e sulle attrezzature non previsti da ordini, istruzioni tecnologiche o ordini.

1.3.5. Per ordine dell'OKTC, sono state nominate le persone responsabili dello spegnimento degli apparecchi elettrici al risparmio di olio combustibile.

2. Misure di sicurezza antincendio sulle apparecchiature di processo durante la preparazione per l'avvio, il funzionamento e dopo la riparazione

2.1. Attrezzatura per olio combustibile.

2.1.1. Prima di avviare l'apparecchiatura, è necessario verificare quanto segue:

• manutenzione delle apparecchiature, tenuta di raccordi e tubazioni, attivazione di sistemi automatici di protezione e blocco,
• disponibilità e funzionalità delle attrezzature antincendio e dei mezzi antincendio in conformità con il Calcolo dell'equipaggiamento dell'OKTC con mezzi primari di estinzione incendi,
• funzionalità dell'impianto antincendio a schiuma e del sistema antincendio a vapore in conformità con i requisiti delle istruzioni,
• pulizia delle attrezzature e ordine nell'area di servizio, presenza di stracci puliti e assenza di stracci oleosi in apposite scatole "Per stracci" nella stazione di pompaggio dell'olio,
• eseguire misure tecniche per la preparazione al lancio, determinate dalle relative istruzioni di produzione.

2.1.2. Le perdite di olio su valvole, filtri, raccordi flangiati o guarnizioni dell'impianto devono essere riparate immediatamente. Se vengono rilevati significativi afflussi di olio combustibile che violano il normale funzionamento dell'apparecchiatura, l'apparecchiatura di riserva deve essere accesa e l'apparecchiatura danneggiata deve essere arrestata in caso di emergenza.

È vietato pulire i locali utilizzando liquidi infiammabili e combustibili (benzina, cherosene, ecc.).

2.1.3. Il riscaldamento di tubazioni e raccordi ghiacciati deve essere effettuato esclusivamente con vapore, acqua calda o sabbia.

2.2. Magazzino petrolifero.

2.2.1. È vietato riempire serbatoi che si sono stabilizzati, presentare malfunzionamenti nelle tubazioni di collegamento, guarnizioni del premistoppa, valvole di controllo, sistemi antincendio, dispositivi di misurazione e altri difetti di progettazione che ne pregiudicano il funzionamento sicuro.

2.2.2. Per la misurazione del livello e il campionamento dell'olio combustibile, di norma, dovrebbero essere utilizzati sistemi fissi di dispositivi di misurazione.

In casi eccezionali è consentito eseguire queste operazioni manualmente attraverso i portelli, ma durante le ore diurne. I portelli di campionamento all'interno devono avere coperture protettive in metallo antiscintilla.

2.2.3. Tutti i lavori di riparazione all'interno di serbatoi e serbatoi devono essere eseguiti con portelli aperti e ventilazione forzata attiva solo dopo averli puliti da depositi e sporcizia, analizzando l'ambiente aereo, confermando che il contenuto di sostanze nocive non è superiore a MPC e ossigeno (20% in volume è sufficiente).

2.2.4. L'installazione automatica di serbatoi di olio antincendio a schiuma deve essere in buone condizioni e sempre pronta per il lavoro.

2.2.5. Il personale operativo è tenuto a garantire una costante supervisione e controllo dello stato corrosivo dei serbatoi di olio combustibile mediante ispezione dei serbatoi.

L'ispezione dei serbatoi di olio combustibile viene effettuata quotidianamente, mentre occorre prestare attenzione allo stato dell'isolamento termico, alla presenza (assenza) di perdite, allo stato delle tubazioni di alimentazione e scarico, ai dispositivi di compensazione.

Controllo visivo:

• rispetto della mappa del regime dei parametri dell'olio combustibile nei serbatoi,
• le condizioni e la funzionalità della serie sterzo e dei raccordi,
• le prestazioni dell'indicatore di livello e il livello dell'olio combustibile,
• stato di isolamento, terrapieno,
• lo stato delle scale, il portello di misurazione e la ringhiera della recinzione sul tetto del serbatoio, i bordi del fondo e la saldatura inferiore,
• sicurezza, funzionalità e pulizia delle attrezzature antincendio, accessori, mezzi di controllo termico e automazione, nonché pulizia e ordine negli annessi dei serbatoi di petrolio,
• lo stato delle condotte dell'olio combustibile nel territorio del magazzino dell'olio combustibile, lo stato dell'isolamento e degli involucri, la tenuta dei giunti flangiati, saldati, filettati, lo stato dei supporti e delle sospensioni, la tenuta delle ghiandole delle valvole.

Riferire i risultati dell'ispezione quando si aggirano i serbatoi di olio combustibile al capoturno dell'OKTC e inserire una voce nel registro operativo.

I difetti individuati devono essere registrati nel registro dei difetti, nel registro operativo del risparmio di olio combustibile ed eliminati immediatamente.

Se si riscontrano crepe o danni all'isolamento termico, è necessario ripristinare l'isolamento.

2.2.6. Periodicamente, secondo il programma, i serbatoi di olio combustibile devono essere puliti dai depositi e l'isolamento termico dei serbatoi deve essere riparato.

2.2.7. Almeno una volta al mese, secondo il programma, dovrebbe essere testato il funzionamento dell'automazione della stazione antincendio a schiuma per i serbatoi di stoccaggio dell'olio combustibile. I risultati dovrebbero essere registrati nei registri operativi dell'officina e in un registro speciale.

2.3. Cavalletto e pontile di drenaggio.

2.3.1. Quando alla stazione arriva olio combustibile con un punto di infiammabilità inferiore a 45°C, è vietato scaricarlo e il carico deve essere reindirizzato.

2.3.2. È vietato:

• drenare olio combustibile e altri prodotti petroliferi durante un temporale,
• durante le operazioni di drenaggio eseguire lavori a caldo a meno di 30 m,
• uso per l'illuminazione di lampade elettriche portatili di tipo aperto, ad eccezione di quelle ricaricabili in versione antideflagrante,
• la presenza di persone non legate alle operazioni di scarico dell'olio combustibile.

2.3.3. Il riscaldamento dell'olio combustibile congelato deve essere effettuato solo con vapore. È vietato l'uso di fiamme libere.

Quando si riscalda l'olio combustibile nei serbatoi, il dispositivo a vapore deve essere messo in funzione solo dopo che il tubo è completamente immerso nell'olio combustibile e la temperatura del vapore deve essere inferiore alla temperatura di autoaccensione dell'olio combustibile.

Il punto di infiammabilità dell'olio combustibile M100 è di 110°C, la temperatura di autoaccensione è di circa 350°C. Il riscaldamento in serbatoi, vassoi e serbatoi deve essere inferiore di 15°C rispetto al punto di infiammabilità dell'olio combustibile riscaldato, ma non superiore a +90°C.

2.3.4. Prima dell'inizio delle operazioni di sbarco, deve essere verificata la corretta apertura di tutti i dispositivi e le valvole di scarico, la tenuta dei collegamenti di tubi o tubi flessibili sull'ormeggio e sul cavalcavia, nonché i dispositivi di messa a terra a terra delle petroliere.

L'olio combustibile fuoriuscito deve essere pulito immediatamente dopo le operazioni di scarico.

2.3.5. Durante lo scarico dell'olio combustibile, è necessario utilizzare vassoi o involucri portatili per evitare schizzi di olio combustibile.

2.3.6. Durante il montaggio o lo smontaggio delle tubazioni di collegamento all'ormeggio, nonché durante l'apertura dei dispositivi di scarico delle petroliere e dei serbatoi ferroviari, è necessario utilizzare strumenti, raccordi a flangia e presa o dispositivi che non diano la formazione di scintille. Quando si ormeggiano le navi e le si fissano all'ormeggio, devono essere utilizzate funi non metalliche.

2.3.7. Le petroliere ormeggiate all'ormeggio devono essere messe a terra prima di collegare le tubazioni ai dispositivi di scarico. La messa a terra deve essere rimossa solo dopo il completamento delle operazioni di scarico e la separazione delle tubazioni dai tubi dell'ormeggio e della nave.

2.3.8. Il personale addetto alla manutenzione dell'impianto di olio combustibile e della nave è tenuto a monitorare costantemente lo stato di avanzamento dei lavori e le condizioni dell'attrezzatura. Le perdite di olio combustibile generate devono essere eliminate immediatamente e, se non è possibile eliminarle rapidamente, le operazioni di scarico devono essere interrotte fino alla completa eliminazione dei difetti dell'apparecchiatura.

3. L'ordine di stoccaggio di sostanze e materiali infiammabili

3.1. È vietato immagazzinare vari materiali e attrezzature che non sono correlati alla tecnologia di lavorazione e stoccaggio dell'olio combustibile:

• nella sala di pompaggio dell'olio;
• nelle camere delle valvole e nei canali delle tubazioni;
• sul territorio del magazzino con olio combustibile.

3.2. Nei luoghi di lavoro è consentito stoccare non più di 5 chilogrammi (litri) di lubrificanti, in contenitori costituiti da recipienti infrangibili con coperchi ermetici.

3.3. E' vietato ingombrare, anche temporaneamente, i passaggi e le uscite del locale pompe gasolio con qualsiasi attrezzatura e materiale.

4. La modalità di utilizzo dei dispositivi con fuoco aperto

4.1. Tutti i lavori a caldo devono essere eseguiti solo dopo un'attenta preparazione del luogo di lavoro e delle attrezzature, nonché la pulizia di impianti, serbatoi e tubazioni da liquidi infiammabili e combustibili, vapori e polveri di varie sostanze, nonché materiali combustibili entro un raggio di almeno 5 metri.

4.2. Prima di eseguire lavori a caldo all'interno di serbatoi e tubazioni, questi devono essere scollegati e attutiti dalle apparecchiature operative e devono essere prese le seguenti misure:

• tutti i lavori a caldo sui serbatoi o al loro interno devono essere eseguiti secondo l'ordine emesso dall'ingegnere capo del GRES-2;
• durante tutti i lavori a caldo sui serbatoi o al loro interno, le valvole più vicine devono essere chiuse, bloccate e devono essere affissi manifesti;
• le spine sono installate;
• rimuovere (purificare) i resti delle sostanze in essi contenute;
• organizzare il lavaggio e la cottura a vapore con soluzioni ignifughe;
• i lavori all'interno dei serbatoi devono essere eseguiti con tombini aperti e, se necessario, utilizzando la ventilazione forzata;
• prelevare un campione per analizzare l'ambiente aereo per il contenuto di sostanze nocive non superiore all'MPC e alla sufficienza di ossigeno (almeno il 20% in volume). In caso di superamento delle concentrazioni massime consentite di sostanze nocive, mancanza di ossigeno e incapacità di fornire una ventilazione sufficiente, i lavori all'interno di contenitori e serbatoi devono essere eseguiti con una maschera antigas;
• per eseguire lavori in tute, calzature speciali e guanti.

4.3. L'esecuzione di lavori a caldo a meno di 5 metri dal rack di scarico deve essere eseguita dopo la preparazione delle attrezzature antincendio, l'attuazione delle necessarie misure antincendio e tecniche, nonché il rilascio dell'autorizzazione appropriata. Nell'area di lavoro, la rastrelliera di raccolta deve essere liberata da residui di olio combustibile e devono essere prese misure per evitare la dispersione di scintille.

4.4. È consentito eseguire saldature e altri lavori a caldo a meno di 10 m o direttamente su serbatoi con olio combustibile:

• dopo il rilascio del permesso di lavoro;
• attuazione delle misure di prevenzione incendi;
• eseguire un'analisi dell'ambiente aereo per determinare le concentrazioni ammissibili nell'area di lavoro;
• protezione di portelli e altre aperture di dispositivi tecnologici da scintille ed evaporazione di vapori di olio combustibile (entro 10 metri).

Sulla preparazione del sito per il lavoro, viene inserita una voce nel giornale operativo dell'economia dell'olio combustibile.

4.5. Il permesso di lavoro per la produzione di lavori a caldo ha il diritto di rilasciare il capo dell'officina (o una persona che agisce nella sua qualità), e per le attrezzature antincendio - serbatoi di olio combustibile - l'ingegnere capo di GRES-2 (o una persona agendo nella sua veste).

4.6. Quando si eseguono saldature e altri lavori a rischio di incendio in altezza (da ponteggi, impalcature, culle), è necessario adottare misure per limitare la diffusione e la caduta di particelle di metallo fuso su strutture, attrezzature e materiali combustibili.

Nei casi necessari, soprattutto nei luoghi dove sono presenti materiali combustibili e passaggio di persone, devono essere recintate le segnalazioni inferiori e devono essere collocati osservatori, nonché segnali di divieto e di segnalazione. Quando si lavora in quota, il passaggio al di sotto deve essere vietato e la zona di pericolo è recintata ad una distanza di almeno 0,3 dell'altezza dell'impalcatura o dell'impalcatura ed è segnalata con segnaletica di sicurezza: "Vietato il passaggio"

4.7. Quando si eseguono lavori temporanei a caldo in edifici, strutture e attrezzature, i luoghi di lavoro devono essere dotati di attrezzature antincendio primarie. Se nelle immediate vicinanze è presente un idrante antincendio, è necessario collegarvi una manichetta antincendio con una canna e posare una linea sul luogo di lavoro pericoloso per l'incendio.

4.8. In caso di incidenti, saldature temporanee e altri lavori infiammabili devono essere eseguiti sotto la diretta supervisione del capo officina o, su sua indicazione, di un altro ingegnere e tecnico responsabile dell'officina.

In questo caso non è richiesto un ordine di lavoro, ma devono essere prese tutte le misure antincendio per prevenire un incendio e la supervisione deve essere effettuata da una persona responsabile della supervisione.

4.7. Il controllo visivo sul luogo di lavoro a caldo, dopo che sono stati completati presso l'impianto di olio combustibile, dovrebbe essere periodicamente effettuato dal personale di servizio per cinque ore, dopodiché l'ordine viene chiuso. Gli orari di inizio e fine dell'ispezione visiva dovrebbero essere registrati nei registri operativi dell'OCTC.

5. La procedura per la raccolta, il deposito e la rimozione dei materiali combustibili dai locali, la manutenzione dei locali di servizio, il deposito delle tute

5.1. È vietato nei locali della stazione di pompaggio dell'olio:

• lasciare materiali per la pulizia oliati (oleosi) sui pallet e sull'attrezzatura;
• tute asciutte, ecc. su superfici riscaldate di apparecchiature e tubazioni.

5.2. Dopo la fine del turno, i rifiuti combustibili e i materiali per la pulizia devono essere rimossi dal posto di lavoro. Liquidi infiammabili e combustibili non utilizzati, nonché pitture, vernici, solventi devono essere conservati in appositi armadi metallici (scatole).

5.3. I materiali usati per la pulizia oliati (macchiati d'olio) devono essere collocati in apposite scatole metalliche chiudibili a chiave con una capacità non superiore a 0,05 m3 con la scritta "Per stracci" e regolarmente rimossi per lo smaltimento in un luogo appositamente designato.

5.4. Nei locali di servizio (guardaroba, docce) gli armadi per le tute devono essere metallici. È consentito l'uso di armadi in legno trattati con ritardanti di fiamma.

5.5. Il personale deve lavorare in tuta emessa in conformità con gli standard di settore applicabili.

A seconda della natura del lavoro e delle condizioni della sua produzione, al personale vengono temporaneamente rilasciate gratuitamente tute aggiuntive per queste condizioni.

5.6. È vietato riporre le tute oliate negli armadietti.

Le tute contaminate (oliate, oliate) devono essere lavate periodicamente secondo il programma esistente.

6. Approvvigionamento idrico antincendio e attrezzature antincendio

6.1. L'impianto di nafta è dotato di un sistema di approvvigionamento idrico antincendio con idranti antincendio interni e attrezzature antincendio primarie (estintori, scatole con sabbia e palette, panno di amianto, feltro, feltro) in conformità con il calcolo dell'equipaggiamento dell'OKTC con mezzi di estinzione primaria. Il personale operativo è responsabile della sicurezza delle attrezzature antincendio primarie sul campo, determinata dal calcolo dell'equipaggiamento dell'OKTC con attrezzature antincendio primarie e dalla costante prontezza per l'uso.

6.2. I lavori di riparazione relativi all'arresto temporaneo di alcune sezioni della conduttura dell'acqua antincendio, delle pompe antincendio e dei serbatoi con una fornitura di acqua per l'estinzione degli incendi devono essere eseguiti solo su richiesta autorizzata dall'ingegnere capo di GRES-2.

6.3. Una volta all'anno, i test di pressione e flusso dovrebbero essere eseguiti nella rete di approvvigionamento idrico antincendio. La pressione nella rete esterna dell'approvvigionamento idrico antincendio non deve superare i 10 kgf / cm2.

6.4. Il tempo per l'accensione delle pompe antincendio dopo aver ricevuto un segnale su un incendio non deve superare i 3 minuti.

6.5. Le tubazioni, le valvole e le pompe della rete di approvvigionamento idrico antincendio devono essere dipinte di rosso.

6.6. Idranti antincendio interni di un sistema di approvvigionamento idrico antincendio. Gli idranti devono essere dotati di manichette antincendio lunghe 10-20 m. e bauli, e collocati in appositi armadi, le cui porte sono sigillate.

Sulla porta dell'armadio devono essere indicati l'indice delle lettere "PK", il numero di serie dell'idrante antincendio, il numero di telefono del capoturno della stazione.

Le manichette antincendio devono essere conservate asciutte, ben arrotolate e attaccate a rubinetti e manichette. Una volta all'anno, le maniche devono essere riavvolte, cambiando i punti delle pieghe.

Le prestazioni degli idranti antincendio vengono verificate almeno una volta ogni 6 mesi mediante l'avvio dell'acqua. Una valvola riparabile dovrebbe chiudersi ermeticamente senza troppi sforzi e l'uso di utensili manuali.

6.7. Al risparmio di olio combustibile, i tronchi combinati dovrebbero essere usati per formare un getto d'acqua continuo e spruzzato durante lo spegnimento di un incendio.

6.8. Sabbia.

6.8.1. Casse con una capacità di 0.5 m3 con sabbia e palette presso la fattoria dell'olio combustibile sono installate nella sala pompe dell'olio, estensioni dei serbatoi dell'olio, nell'area del cavalcavia dell'olio.

6.8.2. La sabbia immagazzinata in scatole di metallo deve essere costantemente asciutta, scorrevole, senza grumi. Una volta all'anno, deve essere mescolato e rimosso i grumi.

6.8.3. È consentito utilizzare la sabbia per impedire la diffusione di liquidi infiammabili (olio combustibile, oli, altri prodotti petroliferi), nonché per riempirli con successiva pulizia dei locali (territorio).

6.8.4. Le sandbox devono essere costantemente riempite.

6.8.5. L'estinzione con la sabbia deve essere effettuata spargendola su una superficie in fiamme, che ottiene un effetto meccanico sulla fiamma e il suo parziale isolamento.

7. Stoccaggio, funzionamento, manutenzione degli estintori

7.1. Stoccaggio e funzionamento degli estintori.

7.1.1. Gli estintori portatili (OU-2, OU-8, OPU-5) e gli estintori mobili (OVP-100) vengono utilizzati per estinguere gli incendi negli impianti di olio combustibile di OKTC in conformità con il Calcolo dell'equipaggiamento di OKTC con attrezzature antincendio primarie .

7.1.2. Nei locali della stazione di pompaggio olio sono presenti:

• OPU-5 - 3 pezzi;
• OU-2 - 1 pezzo;
• OU-8 - 2 pezzi;
• OVP-100 - 1 pz.

7.1.3. Nell'allegato di ciascun serbatoio di olio combustibile è presente un estintore OPU-5 e un estintore OU-8. Ci sono 2 estintori OPU-4 sul rack dell'olio combustibile di GRES-5.

7.1.4. In base al loro scopo, a seconda del tipo di agente estintore caricato (OTV), gli estintori sono suddivisi in:

• per estinguere l'incendio di sostanze combustibili solide (classe di fuoco A);
• per estinguere l'incendio di sostanze combustibili liquide (classe di fuoco B);
• per estinguere l'accensione di sostanze combustibili gassose (classe di fuoco C);
• per estinguere l'incendio di metalli e sostanze contenenti metalli (classe di incendio D);
• per estinguere incendi in impianti elettrici sotto tensione (classe di incendio E).

Gli estintori possono essere progettati per estinguere diverse classi di incendi.

7.1.5. Quando si estingue un incendio con estintori a polvere, è necessario adottare misure aggiuntive per raffreddare gli elementi riscaldati delle apparecchiature o delle strutture dell'edificio.

7.1.6. Non utilizzare OPU-5 per estinguere incendi su apparecchiature che possono guastarsi se la polvere entra (apparecchiature elettroniche, computer).

7.1.7. È vietato l'uso di estintori ad anidride carbonica per estinguere incendi in apparecchiature elettriche alimentate a una tensione superiore a 10 kV.

7.1.8. È vietato estinguere le apparecchiature antincendio sotto tensione superiore a 5 V.

7.1.9. Per lo spegnimento di incendi di classe “A”, “E” vengono utilizzati estintori ad anidride carbonica; per lo spegnimento di incendi di classe “A” e “B” vengono utilizzati estintori a schiuma d'aria.

7.1.10. Gli estintori a schiuma d'aria non devono essere utilizzati per estinguere incendi in apparecchiature sotto tensione, per estinguere sostanze altamente riscaldate o fuse che entrano in una reazione chimica con l'acqua, che è accompagnata da un'intensa generazione di calore e spruzzi di carburante.

7.1.11. Gli estintori a schiuma chimica e gli estintori attivati ​​per ribaltamento non devono essere messi in servizio.

7.1.12. Se è possibile che si verifichi un incendio significativo sull'oggetto protetto (la presunta fuoriuscita di liquido infiammabile può verificarsi su un'area superiore a 1 m2), è necessario utilizzare estintori mobili.

7.1.13. Gli estintori devono essere custoditi nei luoghi loro assegnati durante tutto il periodo del loro funzionamento. La responsabilità per la loro sicurezza, pulizia e costante prontezza per l'uso spetta al personale operativo dell'OKTC.

7.1.14. Ogni estintore ha un passaporto. All'estintore viene assegnato un numero di serie, che viene applicato con vernice all'estintore, registrato nel passaporto dell'estintore e nel registro per il controllo della presenza e dello stato dell'estintore.

7.1.15. Gli estintori devono essere posizionati in modo da essere protetti dalla luce solare diretta, dai flussi di calore, dalle sollecitazioni meccaniche e da altri fattori avversi. Dovrebbero essere ben visibili e facilmente accessibili, posizionati lungo i passaggi, vicino alle uscite, vicino ai luoghi del più probabile incendio e non dovrebbero interferire con l'evacuazione delle persone.

7.1.16. Gli estintori portatili devono essere installati su staffe sospese o in appositi armadi in modo tale che le iscrizioni principali siano ben visibili e rivolte verso l'esterno o nella direzione di avvicinamento ad esse.

7.1.17. Il dispositivo di chiusura degli estintori e delle porte dell'armadio deve essere sigillato.

7.1.18. Gli estintori con un peso lordo inferiore a 15 kg devono essere installati in modo che la parte superiore dell'estintore si trovi ad un'altezza non superiore a 1,5 m dal pavimento.

7.1.19. Nei luoghi in cui sono installati gli estintori, la temperatura ambiente deve essere di almeno 5°C.

7.1.20. La distanza dall'ugello (campana) di un estintore ad anidride carbonica alle parti che trasportano corrente degli impianti elettrici deve essere di almeno 1 metro. Quando si utilizzano estintori ad anidride carbonica, è vietato tenere il campanello con la mano non protetta.

7.2. Manutenzione di estintori.

7.2.1. Gli estintori devono essere revisionati. La manutenzione comprende controlli periodici, ispezioni, riparazioni, collaudi e ricariche degli estintori. Sulla base dei risultati della manutenzione, vengono apposti i contrassegni necessari nel passaporto dell'estintore e nel registro per il controllo della disponibilità e delle condizioni degli estintori.

7.2.2. Gli estintori ritirati per il periodo di riparazione, collaudo o ricarica devono essere sostituiti da estintori di riserva con parametri simili.

7.2.3. Un'ispezione trimestrale include un'ispezione del sito di installazione dell'estintore e degli approcci ad esso, nonché un'ispezione esterna dell'estintore.

7.2.4. L'ispezione annuale comprende un'ispezione del luogo in cui è installato l'estintore e si avvicina ad esso, nonché un'ispezione esterna dell'estintore, viene controllata la quantità di perdita del gas propellente dalla bombola del gas. Gli estintori vengono aperti (completi o selettivi), viene valutata la condizione dei filtri, vengono controllati i parametri dell'estintore e, se non soddisfano i requisiti, gli estintori vengono ricaricati.

7.2.5. Almeno una volta ogni 5 anni, ogni estintore e bombola di gas propellente deve essere scaricato, la carrozzeria completamente pulita, ispezioni esterne ed interne, nonché prove idrauliche e pneumatiche di tenuta dell'alloggiamento dell'estintore della testa di avviamento, manichetta e bloccaggio dispositivo.

7.2.6. Gli involucri degli estintori ad anidride carbonica devono essere sottoposti a prova di pressione idrostatica almeno una volta ogni 5 anni.

7.2.7. Gli estintori o le singole unità che non hanno superato il test di resistenza vengono messi fuori servizio, non sono soggetti a successive riparazioni e vengono eliminati.

7.3. Ricarica estintori.

7.3.1. Tutti gli estintori devono essere ricaricati immediatamente dopo l'uso o se la quantità di perdite di agenti estinguenti o gas propellente all'anno supera il valore consentito, ma non inferiore ai seguenti periodi:

7.3.2. Una registrazione della ricarica dell'estintore viene effettuata sul corpo dell'estintore utilizzando un'etichetta o un cartellino attaccato all'estintore, nonché nel suo passaporto.

7.3.3. La ricarica degli estintori a schiuma d'aria OVP-100 (OVPU-250) viene effettuata annualmente, la soluzione acquosa dell'agente schiumogeno viene sostituita, la capacità del cilindro di avviamento viene controllata pesandola.

Durante le ispezioni periodiche, è necessario prestare attenzione all'integrità dei tubi, alla pulizia dei generatori di schiuma, alle condizioni dei cilindri di avviamento, nonché alle ruote di trasporto (OVP-100).

8. Azioni del personale in caso di incendio

8.1. In caso di incendio, la prima persona che si accorge dell'incendio deve informare immediatamente il capoturno di stazione (capoturno) e procedere allo spegnimento dell'incendio con i mezzi antincendio disponibili, nel rispetto delle misure di sicurezza.

Il supervisore del turno di stazione deve segnalare immediatamente un incendio (incendio) ai vigili del fuoco, alla direzione della stazione e al supervisore del sistema.

Il capoturno dell'officina caldaie e turbine è obbligato a segnalare immediatamente l'incendio al capo dell'officina caldaie e turbine.

La procedura per le azioni in caso di incendio presso l'impianto di olio combustibile è determinata dal "Piano operativo di estinzione incendi presso l'impianto di olio combustibile", "Schede operative di estinzione incendi", istruzioni e istruzioni attuali del responsabile dell'estinzione incendi.

8.2. Prima dell'arrivo dei vigili del fuoco, il capo del turno della stazione è il capo dell'estinzione degli incendi al GRES-2 e all'arrivo dei vigili del fuoco - il caposquadra.

Prima dell'arrivo dei vigili del fuoco, le NSS devono organizzare:

• allontanamento dal luogo dell'incendio di tutte le persone non autorizzate;
• stabilire il luogo di origine dell'incendio, le possibili modalità della sua diffusione e la formazione di nuovi centri di combustione;
• verifica dell'attivazione dell'impianto automatico di estinzione incendi e, in caso di guasto, della sua attivazione manuale;
• esecuzione di lavori preparatori al fine di garantire un'efficace estinzione dell'incendio;
• estinzione incendi da parte del personale e attrezzature antincendio della stazione;
• riunione dei vigili del fuoco.

8.3. Lo spegnimento delle apparecchiature nella zona dell'incendio viene eseguito dal personale di servizio in conformità con le istruzioni di produzione e gli ordini dell'NSS.

8.4. In caso di incendio sulla griglia di scarico, nella vasca intermedia, il personale operativo deve:

8.4.1. Personale addetto allo scarico dell'olio combustibile:

• interrompere lo scarico dell'olio combustibile, prepararsi per la pulizia dal territorio del rack di scarico dei serbatoi situati sul rack;
• chiamare una locomotiva;
• spegnere le pompe sommerse;
• collegare le manichette antincendio e il generatore di schiuma manuale GVP-600 al montante nel pozzo di estinzione a schiuma o alla stazione di estinzione a schiuma;
• collegare le manichette antincendio al pettine di fronte al serbatoio di stoccaggio dell'olio combustibile n. 2 e avviare il raffreddamento dei serbatoi situati nelle immediate vicinanze dell'incendio;
• accendere la pompa antincendio presso la stazione antincendio a schiuma e iniziare a spegnere l'incendio;
• quando si utilizzano manichette antincendio e un generatore di schiuma direttamente da una stazione antincendio a schiuma, è necessario assemblare un diagramma di flusso per fornire una soluzione concentrata di schiuma agli idranti esterni e quindi accendere la pompa antincendio;
• incontrare i vigili del fuoco e indicare la posizione dell'autopompa.

8.4.2. Ingegnere senior delle unità di pompaggio:

• adottare misure per fermare lo scarico di olio combustibile;
• smettere di riempire l'autocisterna di olio combustibile;
• interrompere l'alimentazione di olio combustibile alla griglia di scarico e al serbatoio di ricezione;
• riferire al capoturno della stazione e al capoturno dell'OKTC in merito all'incendio e alle misure adottate.

8.4.3. Capo turno di stazione:

• chiamare immediatamente i vigili del fuoco;
• informare la direzione della stazione, responsabile del sistema;
• avvisare il personale di turno dell'incendio sul cavalcavia dello scarico tramite altoparlante e inviare personale libero per spegnere l'incendio.

8.5. In caso di incendio nell'edificio della pompa dell'olio combustibile, spegnere tutte le pompe in funzione, chiudere le valvole ai lati dei serbatoi e sulle tubazioni principali dell'olio combustibile. Chiudi le finestre e le porte della stanza e apri la valvola antincendio a vapore, che si trova sulla strada, sul lato sinistro dell'ingresso principale della stazione di pompaggio del petrolio con la scritta: "In caso di incendio - apri". Se è presente un'autocisterna all'ormeggio GRES-2, interrompere tutte le operazioni di carico (zavorra), chiudere le valvole per il riempimento dell'autocisterna, scollegare il braccio, disancorare l'autocisterna dall'ormeggio GRES-2.

Le azioni del personale in caso di incendio sono determinate dall'NSS in qualità di responsabile dell'estinzione dell'incendio.

8.6. In caso di incendio nel serbatoio dell'olio combustibile, il personale deve controllare il funzionamento dell'impianto antincendio automatico a schiuma o metterlo in funzione.

Chiudere le valvole sulle tubazioni dell'olio combustibile dal serbatoio in fiamme. Raffreddare il serbatoio dell'olio adiacente. Se l'olio combustibile viene scaricato, arrestarlo e preparare i serbatoi per la pulizia. Se è presente un'autocisterna all'ormeggio GRES-2, interrompere tutte le operazioni di carico (zavorra), chiudere le valvole per il riempimento dell'autocisterna, scollegare il braccio, disancorare l'autocisterna dall'ormeggio GRES-2.

L'ordine delle azioni del personale è determinato dalla scheda antincendio operativa presso l'impianto di olio combustibile.

9. Procedura di evacuazione del personale

9.1. In caso di incendio, minaccia alle attrezzature e minaccia diretta alla vita del personale, il capoturno dell'OKTC è obbligato ad adottare autonomamente misure urgenti per prevenire la minaccia emergente al personale ed evacuare il personale dalla zona di pericolo. Quindi riferire immediatamente l'incidente e le misure prese al capo del turno di stazione e al capo dell'officina caldaie e turbine.

9.2. È vietato ostruire le vie di fuga, deve essere mantenuta l'illuminazione sulle vie di fuga e deve essere installata la segnaletica per l'uscita del personale.

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