Istruzioni sulla protezione del lavoro per il conducente di un'auto KDM combinata stradale

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prevenzione degli infortuni

1. Requisiti generali di sicurezza

1.1. Soggetti che hanno superato:

formazione iniziale;
informazioni sulla sicurezza antincendio;
briefing iniziale sul posto di lavoro;
formazione sulla sicurezza elettrica nei luoghi di lavoro.

Le persone che hanno un certificato per il diritto di guidare questa categoria di trasporto, che non hanno controindicazioni mediche per questa professione e che hanno compiuto 18 anni, possono svolgere le funzioni di autista del KDM.

1.2. Il driver del KDM deve superare:

ripetute informative sulla sicurezza del lavoro nei luoghi di lavoro con cadenza almeno trimestrale;
briefing non programmato: in caso di modifica del processo tecnologico o delle norme sulla protezione del lavoro, sostituzione o aggiornamento di un camion, attrezzature e strumenti, modifica delle condizioni e dell'organizzazione del lavoro, in caso di violazione delle istruzioni sulla protezione del lavoro, interruzioni del lavoro per più di 60 giorni di calendario (per lavoro , ai quali sono soggetti requisiti di sicurezza maggiorati - 30 giorni di calendario);
visita medica dispensaria secondo l'ordine del Ministero della Salute della Federazione Russa n. 90 del 14.03.96

1.3. Il conducente del KDM è obbligato:

rispettare le norme interne sul lavoro stabilite nell'impresa;
rispettare i requisiti del presente manuale, le istruzioni di sicurezza antincendio, le istruzioni di sicurezza elettrica;
rispettare i requisiti per il funzionamento dell'auto;
utilizzare per lo scopo previsto e prendersi cura dei dispositivi di protezione individuale forniti.

1.4. Quando si registra un conducente per lavoro, una determinata auto KDM deve essere assegnata a lui per ordine dell'impresa.

1.5. Dopo essere stato assunto, l'autista è obbligato ad accettare il veicolo secondo l'atto ed eseguire solo il lavoro assegnato dall'amministrazione del dipartimento dei trasporti.

1.6. Il driver del KDM deve:

essere in grado di fornire la prima assistenza (pre-medica) alla vittima in un incidente;
avere sull'auto un kit di pronto soccorso per il primo soccorso, attrezzature primarie per l'estinzione degli incendi;
eseguire solo il lavoro assegnato e non trasferirlo ad altri senza il permesso del capo dell'AHO;
durante il lavoro, sii attento, non essere distratto e non distrarre gli altri, non consentire a persone estranee al lavoro di entrare nel posto di lavoro;
mantenere il luogo di lavoro pulito e ordinato.

1.7. L'autista deve conoscere e seguire le norme di igiene personale. Mangia, fuma, riposa solo in aree e luoghi appositamente designati. Bere acqua solo da impianti appositamente progettati.

1.8. Arrestare immediatamente il veicolo se si rilevano malfunzionamenti del veicolo, infissi, strumenti e altre carenze o pericoli sul posto di lavoro. Solo dopo aver eliminato le carenze rilevate, continua a lavorare sull'auto.

1.9. Se viene rilevato un incendio o in caso di incendio:

fermare l'auto, spegnere l'accensione, chiudere le valvole del gasdotto e del carburante e dei lubrificanti;
iniziare a estinguere l'incendio con le attrezzature antincendio primarie disponibili in conformità con le istruzioni di sicurezza antincendio. In caso di minaccia per la vita, lasciare i locali.

1.10. In caso di incidente, fornire alla vittima il primo soccorso (pre-medico), segnalare immediatamente l'incidente al caposquadra o al capo del negozio, adottare misure per preservare la situazione dell'incidente (incidente), se ciò non crea un pericolo per gli altri.

1.11. Per il mancato rispetto dei requisiti di sicurezza previsti dal presente manuale, il lavoratore è responsabile ai sensi della normativa vigente.

1.12. In conformità con le "Norme tipiche del settore per il rilascio gratuito di indumenti speciali, calzature speciali e altri dispositivi di protezione individuale a lavoratori e dipendenti", il conducente dell'auto KDM deve essere dotato di tute di cotone (periodo di utilizzo 12 mesi), combinate due guanti con dita (periodo di utilizzo 6 mesi)

1.13. I principali fattori di produzione pericolosi e dannosi sono:

parti e componenti mobili e rotanti dell'auto;
superfici calde del motore, dell'impianto di raffreddamento, della marmitta, ecc.
gas di scarico derivanti dalla combustione di combustibili e lubrificanti;
collisione con altro veicolo o collisione con persone;
carico in caduta durante le operazioni di carico e scarico e il suo trasporto.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Assicurati che funzioni bene e indossa abiti speciali utili, allacciandolo con tutti i bottoni, metti i capelli sotto un copricapo.

2.2. Ispezione visiva per assicurarsi che l'auto sia perfettamente funzionante e controllare:

le condizioni tecniche del veicolo e del rimorchio, prestando particolare attenzione alla presenza di uno schermo protettivo, alla manutenzione di pneumatici, spargitore della coclea, impianto frenante, sterzo, dispositivi di aggancio dell'autotreno, dispositivi di illuminazione e segnalazione, tergicristalli, corretta installazione della parte posteriore - specchietto retrovisore, pulizia e visibilità delle targhe e duplicazione delle relative iscrizioni;
nessuna perdita di carburante, olio e acqua, e per i veicoli con palloni a gas per la tenuta delle apparecchiature e delle linee del gas;
pressione dell'aria negli pneumatici secondo le norme;
la disponibilità di strumenti e attrezzature riparabili;
rifornimento dell'auto con carburante, olio, acqua, liquido dei freni e livello dell'elettrolito nella batteria.

2.3. Per avviare un motore freddo, utilizzare la maniglia di avviamento con la leva del cambio in posizione neutra. Non è consentito afferrare la maniglia o utilizzare eventuali leve che agiscono su di essa.

2.4. Dopo aver avviato o riscaldato il motore, è necessario verificare in movimento il funzionamento dello sterzo e dei freni, il funzionamento del segnale "STOP", le svolte, l'illuminazione, nonché il segnale acustico.

2.5. In caso di rilevamento di malfunzionamenti, non recarsi in linea fino a quando non sono stati completamente eliminati e informarne l'amministrazione dell'autotrasporto.

2.6. Rifornire l'auto con carburante dopo aver spento il motore.

2.7. Quando si guida un'auto con benzina con piombo, osservare le seguenti regole:

le operazioni di accettazione, rifornimento dell'autovettura e pompaggio di benzina con piombo da effettuarsi in modo meccanizzato, trovandosi sul lato sopravvento dell'autovettura;
spurgare il sistema di alimentazione con una pompa;
se la benzina con piombo ti viene a contatto con le mani, lavale con cherosene, quindi con acqua tiepida e sapone;
Se la benzina con piombo viene a contatto con gli occhi, consultare immediatamente un medico.

2.8. Aprire il tappo del radiatore dopo che il motore si è raffreddato, proteggere le mani e il viso dalle scottature.

2.9. Per aumentare la sicurezza, il collegamento del veicolo con il rimorchio dovrebbe avvenire tramite un timone rigido fissato al telaio del veicolo con un perno con dado. Collegare il perno di sterzata al timone in modo che possa ruotare liberamente; l'asse del timone del rimorchio in posizione orizzontale deve trovarsi allo stesso livello del perno.

3. Requisiti di sicurezza durante il funzionamento

3.1. Prima di iniziare a muoversi dal luogo di sosta (parcheggio) o di uscire dal garage, assicurarsi che sia sicuro per i lavoratori e altre persone non autorizzate e dare un segnale di avvertimento.

3.2. Prestare attenzione e attenzione durante la retromarcia. In caso di visibilità o visibilità insufficiente, dovresti farti aiutare da un'altra persona.

3.3. La velocità di movimento dovrebbe essere selezionata tenendo conto delle condizioni stradali, della visibilità e della visibilità, dell'intensità e della natura del movimento di veicoli e pedoni, delle caratteristiche e delle condizioni del veicolo e del carico trasportato.

3.4. Seguire i requisiti di sicurezza del traffico e le istruzioni dei controllori del traffico in conformità con le "Regole della strada".

3.5. Il riempimento del serbatoio con acqua deve essere effettuato in un luogo appositamente adattato per questo, su una piattaforma orizzontale, alla luce naturale. Se necessario, il rifornimento può essere effettuato di notte con sufficiente illuminazione artificiale.

3.6. Durante il rifornimento di acqua, l'autista deve lasciare la cabina, lasciando l'auto sul freno a mano.

3.7. La pompa deve essere accesa ad una velocità non superiore a 30 km/h.

3.8. Scegli la velocità di movimento in base alle condizioni della strada, alla visibilità e alla visibilità, all'intensità e alla natura del movimento di veicoli e pedoni.

3.9. È consentito lasciare l'auto solo dopo aver adottato misure che escludano la possibilità del suo movimento durante l'assenza del conducente.

3.10. Quando si ripara un'auto sulla linea, prendere precauzioni: accostare a lato della strada, accendere la luce posteriore in caso di scarsa visibilità, fermare l'auto utilizzando il freno di stazionamento, inserire la prima marcia, mettere i fermi sotto le ruote. Quando si lavora sul ciglio della strada, rimanere sotto il veicolo sul lato opposto della carreggiata. Non consentire a persone che non hanno il diritto di riparare l'auto (caricatori, accompagnatori, ecc.).

3.11. Il conducente del KDM non è autorizzato a:

guidare un'auto in stato di ebbrezza;
o sotto l'effetto di droghe;
partire per un volo in condizioni di malattia o con un grado di affaticamento tale da compromettere la sicurezza del traffico;
quando l'auto è parcheggiata, dormire e riposare in cabina con il motore acceso o avviare il motore per riscaldare la cabina; trasferire il controllo dell'auto a persone non autorizzate;
effettuare la manutenzione e la riparazione del veicolo durante il carico e lo scarico;
trasportare passeggeri in un'auto non attrezzata per il trasporto di persone, nonché viaggiare nella cabina di persone in eccesso rispetto alla norma stabilita per questo tipo di auto;
effettuare il traino della vettura per avviare il motore;
riscaldare il motore con una fiamma libera, nonché quando si identificano ed eliminano i malfunzionamenti dei meccanismi;
pulire il motore con uno straccio imbevuto di benzina e fumo nelle immediate vicinanze del sistema di alimentazione del motore e dei serbatoi del carburante.

3.13. Quando si posiziona l'auto in una stazione di servizio che non dispone di un movimento forzato o di riparazione, stringere la leva del freno di stazionamento e inserire la prima marcia. Appendi un cartello sul volante "Non avviare il motore! La gente sta lavorando!"

3.14. Quando si ripara un'auto, mantenere pulito il posto di lavoro e non ingombrare oggetti estranei. Scolare l'olio e l'acqua solo in un contenitore speciale.

3.15. Quando si eseguono lavori di riparazione su un autocarro con cassone ribaltabile, rinforzare prima il cassone con una barra.

3.16. Sollevare l'auto con un martinetto senza distorsioni (il martinetto deve stare in verticale, appoggiare a terra con tutto il piano della suola, la testa del martinetto deve poggiare con tutto il piano contro l'asse o in un luogo appositamente fissato, se il il terreno è morbido, metti un'asse sotto il martinetto, metti le scarpe sotto il resto delle ruote).

3.17. Per lo smontaggio e l'installazione di componenti e assiemi pesanti, utilizzare mezzi di sollevamento e trasporto, senza superare la portata massima di tali mezzi.

3.18. Per i lavori di smontaggio e montaggio, utilizzare solo dispositivi e strumenti riparabili. Inumidire i dadi difficili da svitare con il cherosene, quindi svitarli con una chiave inglese.

3.19. Controllare l'allineamento del foro dell'occhiello della molla e dell'orecchino solo con l'aiuto di una barba.

3.20. Tendere la cinghia della ventola, controllare il fissaggio della pompa dell'acqua e serrare gli anelli di tenuta solo dopo che il motore si è completamente fermato.

3.21. I lavori relativi alla sostituzione e riorganizzazione dei pneumatici, le molle devono essere eseguiti solo dopo che l'auto è stata installata sul cavalletto.

3.22. Rimuovere il pneumatico dal disco ruota utilizzando un estrattore, gonfiare i pneumatici nel dispositivo di sicurezza. Quando si gonfiano i pneumatici sulla linea, appoggiare la ruota con il portachiavi a terra.

4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

4.1. L'automobilista coinvolto in un incidente stradale che ha provocato un sinistro (urto di persone o urto con altro veicolo) deve darne immediata comunicazione alla Polizia Stradale, al comandante o allo spedizioniere; fornire alla vittima il primo soccorso (pre-medico), adottare misure per preservare la situazione dell'incidente (incidente) fino all'arrivo della polizia stradale, se ciò non crea pericolo per gli altri.

4.2. Puoi portare un'auto difettosa al seguito con l'ausilio di dispositivi speciali dopo il permesso dell'ispettore della polizia stradale.

5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

5.1. Al ritorno dalla fila, insieme al meccanico del reparto trasporti, controlla l'auto. Se necessario, redigere una domanda di riparazione in corso con un elenco di guasti da eliminare.

5.2. Pulisci l'auto da sporco e polvere, mettili nel luogo designato, assicurati che non ci sia possibilità di incendio e stringi la leva del freno di stazionamento.

5.3. Consegnare la lettera di vettura allo spedizioniere o al responsabile.

5.4. Togli e metti gli indumenti speciali nell'armadio, lava mani e viso con acqua e sapone, fai una doccia. Non utilizzare prodotti chimici per il lavaggio.

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