|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
LA SICUREZZA E LA SALUTE SUL LAVORO
Istruzioni sulla protezione del lavoro durante il caricamento del carico di legname sulle navi e lo scarico. Documento completo
tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro prevenzione degli infortuni 1. Requisiti generali per la protezione del lavoro 1.1. I requisiti generali di sicurezza sono riportati nelle istruzioni "Requisiti generali di sicurezza per la protezione del lavoro per i lavoratori impiegati nelle operazioni di disboscamento". I requisiti di sicurezza non specifici sono anche stabiliti in "Istruzioni di sicurezza per il lanciatore", la cui conoscenza è obbligatoria per le persone impegnate nel carico di carichi di legname sulle navi e nel loro scarico. 1.2. Un operatore della gru e due o tre imbracatori sono coinvolti nel carico e nello scarico (uno per la posa dei pacchi nella nave e uno o due per l'imbracatura dei pacchi). 2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori 2.1. I frombolieri sono tenuti a:
2.2. Le imbracature non devono presentare nodi e torsioni e devono essere costituite da un unico pezzo di corda. Le catene non devono avere maglie notevolmente allungate o piegate o consumate per più del 10% del diametro. 2.3. Se si riscontrano malfunzionamenti o pericoli, avvisare la persona responsabile per l'esecuzione sicura del lavoro o il supervisore diretto. 3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro 3.1. Gli imbracatori devono assicurarsi che non vi siano persone non autorizzate sul posto di lavoro. 3.2. Effettuare la legatura e l'aggancio delle merci secondo gli schemi per l'imbracatura delle merci. 3.3. Prima di costruire ogni pacchetto, assicurati che sia stabile. 3.4. Quando si carica la legna da una catasta secondo lo schema della nave da terra, uno degli imbracatori, salito sulla catasta, deve alternativamente abbassare le estremità libere delle imbracature nell'intercapedine formata tra due pacchi, a causa della presenza di distanziatori che separano i pacchi. Il secondo fromboliere dall'altra parte deve spingere la fionda (una vergella con un'estremità piegata) in modo che l'estremità piegata raggiunga il fondo dello spazio tra i pacchi. Mettendo la fionda sull'estremità piegata, il fromboliere deve trascinare la fionda sotto il pacco al suo fianco con la forza delle mani e mettere l'asola sul gancio della gru o dell'imbracatura ausiliaria. 3.5. L'imbracatura durante la posa dovrebbe trovarsi a una distanza di 5 m dal pacco impilato. Quando il pacco si trova a non più di 1 m dal fondo (ponte) della nave, il fromboliere può avvicinarsi e correggerlo con l'aiuto di un picco. È vietata la correzione manuale a diretto contatto con la confezione. 3.6. Il disaccoppiamento del pacco viene effettuato solo quando la tensione delle imbracature è completamente allentata e il movimento arbitrario dei tronchi è completato. Il segnale all'operatore della gru di sollevare ed estrarre le imbracature viene eseguito quando l'imbracatura si allontana dal pacco ad una distanza di almeno 3 m. 3.7. Nelle stive delle navi, il legname dovrebbe essere posizionato principalmente lungo la nave (attraverso la nave sono posati negli spazi liberi tra le cataste, nonché nei luoghi in cui sono installati i posti di guardia). Tutte le stive vengono caricate simultaneamente e in modo uniforme o sequenziale da poppa a prua. Sulle cime laterali del ponte, il legname viene posato lungo la nave e sopra le mastre del boccaporto - attraverso la nave in due file con una pendenza di ciascuna fila rispetto al piano centrale. Sul ponte delle motonavi e delle navi rimorchiate, il carico viene adagiato con una pendenza da poppa a prua per garantire la visibilità durante la navigazione. Sulle chiatte a piattaforma, il carico viene impilato sul ponte in pile su tronchi di supporto disposti longitudinalmente; Durante la posa del carico sulla nave, non è consentito che singoli tronchi, mezze fruste, ecc. sporgano oltre i lati. 3.8. Quando i portelli sono chiusi, è vietato sostare su travi e coperchi sciolti. 4. Requisiti di sicurezza in caso di emergenza 4.1. Se singoli tronchi o altre parti del carico cadono durante il sollevamento o lo spostamento, dare un segnale di arresto. Non è consentito correggere la reggiatura del carico, tenere il carico in aria con l'ausilio di oggetti o dispositivi. 4.2. Se è necessario arrestare urgentemente il movimento del carico o della gru, diseccitare immediatamente la gru spegnendo l'interruttore che fornisce tensione ai fili principali del carrello o al cavo flessibile della gru. 4.3. In caso di malfunzionamento della gru, della pista della gru, delle stive, dell'impalcato, interrompere il lavoro e avvisare la persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro o il direttore dei lavori. 4.4. In caso di situazioni che minacciano un incidente o un incidente che non sono previste in questo manuale, contattare immediatamente il caposquadra o altro supervisore diretto del lavoro. 4.5. La vittima o l'astante deve notificare ogni infortunio al caposquadra o al responsabile del lavoro competente. 4.6. Ogni lavoratore deve essere in grado di fornire il primo soccorso. Tale assistenza viene fornita immediatamente, direttamente sulla scena e nella seguente sequenza: prima è necessario eliminare la fonte di energia della lesione (spegnimento del motore, arresto del meccanismo, rimozione della vittima da sotto la frusta, ecc.). L'assistenza dovrebbe iniziare con il più significativo che minaccia la salute o la vita di una persona (in caso di grave sanguinamento, applicare un laccio emostatico e quindi fasciare la ferita, se si sospetta una frattura chiusa, applicare una stecca, con fratture aperte, prima benda la ferita, e poi applicare una stecca, per ustioni, applicare una benda asciutta in caso di congelamento strofinare delicatamente l'area interessata con fazzoletti morbidi o soffici). Dopo aver fornito il primo soccorso, la vittima deve essere inviata alla struttura medica più vicina. Se si sospetta una lesione spinale, trasportare la vittima solo in posizione supina su una base rigida. 5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro 5.1. Pulire postazioni di lavoro, imbracature e altri dispositivi di sollevamento. 5.2. Consegnare al comandante imbracature o dispositivi di movimentazione del carico difettosi e ottenerne di nuovi in cambio. 5.3. È vietato lasciare sul posto di lavoro imbracature e altri dispositivi di sollevamento difettosi. 5.4. Rimuovere il legname caduto o altro carico dalle dimensioni di movimento della gru, dal ponte e da altri luoghi di carico e scarico di lavoro.
▪ Modellatore. Istruzioni standard sulla protezione del lavoro ▪ Turner. Istruzioni standard sulla protezione del lavoro ▪ Addetto al montaggio ottico. Istruzioni standard sulla protezione del lavoro
Pelle artificiale per l'emulazione del tocco
15.04.2024 Lettiera per gatti Petgugu Global
15.04.2024 L'attrattiva degli uomini premurosi
14.04.2024
▪ I batteri possono sopravvivere ai viaggi interplanetari ▪ Pavimento in legno che genera elettricità dai gradini ▪ Rilevatore di bugie per uova ▪ Display AMOLED da 20 pollici di Ignis
▪ sezione del sito Alimentatori. Selezione dell'articolo ▪ articolo Nascono i poeti, si fanno gli oratori. Espressione popolare ▪ articolo Gli insetti hanno il sangue? Risposta dettagliata ▪ Articolo di rododendro. Leggende, coltivazione, metodi di applicazione ▪ articolo Assistente parsimonioso. Messa a fuoco segreta
Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito
www.diagram.com.ua |
Ti consigliamo articoli interessanti sezione 
Vedi altri articoli sezione 
Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:
Tutte le lingue di questa pagina