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LA SICUREZZA E LA SALUTE SUL LAVORO
Istruzioni sulla protezione del lavoro durante la pulizia degli scambi ferroviari dalla neve. Documento completo
tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro prevenzione degli infortuni 1. Requisiti generali per la protezione del lavoro Gli scambi sono dotati di interblocco elettrico. Quasi tutti i binari delle stazioni sono elettrificati e la tensione nella rete dei contatti è di 3300 V. Alla stazione c'è un movimento continuo e intenso di treni, treni di manovra, locomotive, singoli vagoni. Tutto ciò richiede una maggiore vigilanza delle persone che lavorano nelle stazioni, un'attenzione costante e il rigoroso rispetto delle norme di sicurezza. Durante una bufera di neve e nevicate, gli scambi vengono ripuliti dalla neve da dispositivi automatici di soffiaggio dell'aria, soffiaggio di tubi e anche manualmente. Lo sgombero neve dai binari di stazione degli scambi viene effettuato mediante sgombraneve o manualmente con accumulo neve su un ampio interpista e all'esterno dei binari di stazione. Il tubo pneumoblowing viene utilizzato per soffiare le frecce. I capisquadra e i segnalatori nella produzione di sgombrare le frecce del collo dalla neve vengono addestrati e superano gli esami a distanze di viaggio sui metodi di lavoro sicuri e sulla scherma dei lavoratori. 2. Requisiti di protezione del lavoro prima dell'inizio del lavoro La responsabilità dell'attuazione delle regole di sicurezza personale da parte dei dipendenti della distanza è assegnata ai dipendenti che sono nominati dalla distanza come leader dei gruppi di lotta alla neve. I lavoratori delle squadre antineve eseguono il carico e lo scarico dei treni di rimozione della neve, nonché trasportano la neve dagli scambi con barelle o cestini. Il leader del gruppo deve, prima di iniziare i lavori di pulizia delle tracce, il tiratore deve comunicare all'ufficiale di servizio di stazione il suo cognome, nome, patronimico e il numero di persone che lavorano nel gruppo. Le istruzioni sull'esecuzione sicura dei lavori per lo sgombero e la rimozione della neve e la recinzione del sito di lavoro sono fornite dal caposquadra o da altro dipendente responsabile della distanza della pista. Non più di 6 operai sono assegnati ai capi della brigata per ripulire le frecce dalla neve. I supervisori del lavoro sono tenuti prima di lasciare il posto di lavoro:
3. Requisiti di protezione del lavoro durante il lavoro Il passaggio dal luogo di raccolta al lavoro è consentito solo lungo il lato del sottofondo o lontano dai binari. Quando si transita in gruppo lungo il fianco del sottofondo, bisogna prendere delle precauzioni: non camminare in mezzo a una folla disordinata, non avvicinarsi di meno di 2 m dal parapetto più esterno. Quando si passa lungo i binari nelle stazioni, è necessario camminare lungo un'ampia interrotaia o fondo stradale, monitorare tutti i movimenti del materiale rotabile sui binari adiacenti. Al buio (di notte, nebbia, bufera di neve) devi essere particolarmente vigile. Durante i passaggi di gruppo, predisporre segnalatori che seguono e seguono il gruppo a distanza di sicurezza, per la tempestiva segnalazione dell'avvicinamento del treno. I segnalatori devono andare con bandiere rosse spiegate, notte e giorno in condizioni di scarsa visibilità con semafori rossi. Nelle stazioni è consentito attraversare i binari solo ad angolo retto, dopo essersi accertati che non vi sia materiale rotabile in avvicinamento. Durante l'attraversamento dei binari, è vietato calpestare i binari, sostare tra i binari del telaio e l'ingegno sugli scambi. Prima di collocare le persone direttamente sul sito di lotta alla neve, il caposquadra è obbligato a istruire tutti i dipendenti sulle norme di sicurezza prima di iniziare il lavoro con una registrazione nel registro informativo sulla protezione del lavoro. Quando un treno si avvicina, è necessario uscire dai binari in anticipo verso il lato più vicino del sottofondo o verso un'ampia interrotaia, quando il treno si trova a una distanza di almeno 400 m e si sposta di almeno 3 m dal binario più esterno. In condizioni anguste è necessario uscire dal sentiero verso un luogo prestabilito indicato dal leader. È vietato attraversare i binari davanti al materiale rotabile in avvicinamento, strisciare sotto le auto. È vietato alle persone avvicinarsi a cavi sotto tensione e non protetti oa parti della rete di contatto a una distanza inferiore a 8 m. Quando si eseguono lavori di sgombero degli scambi dalla neve, il gruppo non dovrebbe essere più di 6 e non meno di 2 persone, in ogni gruppo dovrebbe essere nominato un leader del gruppo. Quando si puliscono le frecce, è necessario osservare le seguenti precauzioni di sicurezza:
Quando si liberano i binari dai cumuli di neve, per accogliere i lavoratori durante il passaggio dei treni, è necessario predisporre delle nicchie a una distanza di 20-25 m, una dall'altra con la loro disposizione a scacchiera per accogliere i lavoratori al loro interno durante il passaggio dei treni. Per pulire la neve dai binari, è necessario posizionarsi in modo che la neve venga lanciata sottovento e non cada in faccia ai lavoratori vicini. Quando si lavora in un gruppo composto da 10 o più lavoratori, nonché in condizioni di scarsa visibilità, il capogruppo è obbligato a predisporre segnalatori per avvisare i lavoratori dell'avvicinamento dei treni, Il lavoro con il soffiaggio del tubo flessibile degli interruttori con aria compressa deve essere eseguito da due persone, una soffia gli scambi, la seconda è l'anziano e controlla il movimento dei treni e dei treni di manovra. Chiude e apre la valvola di disaccoppiamento della colonna di aspirazione dell'aria. Apre il rubinetto solo quando il tubo è completamente esteso e il primo operatore tiene in mano il manipolo. Le teste terminali del tubo e la colonna di campionamento dell'aria devono essere collegate saldamente. I dipendenti che lanciano frecce con aria compressa devono essere muniti di occhiali e guanti. I tubi non devono essere più lunghi di 20 m Non è consentito attraversare più di un percorso con il tubo. In caso di necessità produttive, quando si attraversano più percorsi, posare il tubo sotto la rotaia in una traversina, preventivamente sgomberata da neve e zavorra. I tubi flessibili per le colonne di piegatura dell'aria e il loro luogo di stoccaggio vengono trasferiti assemblati in un anello. Il passaggio degli operatori da una freccia all'altra con un tubo collegato alla linea dell'aria è consentito solo quando il rubinetto è chiuso e non c'è aria nel tubo. È vietato tendere il tubo tra le rotaie all'interno del binario. Il tubo flessibile dal luogo di collegamento al luogo di lavoro deve trovarsi tra i binari. Quando si scollegano e si collegano i tubi dalla linea dell'aria, i lavoratori devono prestare particolare attenzione, facendo attenzione a non ferirsi soffiando il tubo. I lavoratori addetti allo sgombero della neve dai binari devono indossare indumenti che non limitino i movimenti. 4. Requisiti di tutela del lavoro al termine del lavoro In caso di forti gelate, i lavoratori impegnati nello sgombero della neve dai binari e dalle frecce devono guardarsi a vicenda. In caso di segni di congelamento, contattare immediatamente gli operatori sanitari per l'assistenza medica. È vietato toccare parti (rotaie, attrezzi) con le mani e oggetti metallici. Il passaggio delle brigate dal luogo di lavoro viene effettuato in piccoli gruppi sotto la guida del capogruppo. Il capogruppo è obbligato ad andare dietro il gruppo e proteggere il gruppo con una bandiera di segnalazione rossa spiegata, e di notte con una lanterna a luce rossa. Davanti alla brigata c'è un segnalatore addestrato che ha superato gli esami. Il passaggio degli equipaggi dal luogo di lavoro viene effettuato lungo un ampio intertracciato o dal lato del binario non più vicino di 2 m dal binario più esterno, il percorso deve essere attraversato ad angolo retto. Con grandi accumuli di neve, quando non è possibile condurre i lavoratori lungo l'interpista o dal lato dei binari, il passaggio al luogo di lavoro è consentito lungo il percorso con misure di sicurezza: i capigruppo sono obbligati ad avvertire i lavoratori per il personale cautela e assicurati che vadano uno dopo l'altro o due di fila, non consentendo ritardi. 5. Fornire pronto soccorso alla vittima con congelamento La persona che presta assistenza deve conoscere i principali segni di una violazione delle funzioni vitali del corpo umano, nonché essere in grado di liberare la vittima dall'azione di fattori pericolosi e dannosi, valutare le condizioni della vittima, determinare la sequenza di tecniche di primo soccorso utilizzate e, se necessario, utilizzare mezzi improvvisati per fornire assistenza e trasportare la vittima. Le azioni dei lavoratori nella fornitura di pronto soccorso alla vittima con congelamento. Quando si fornisce assistenza, l'importante è prevenire il rapido riscaldamento delle aree del corpo super raffreddate, poiché sono dannose per l'aria calda, l'acqua calda, il tocco di oggetti caldi e persino le mani. Prima che la vittima entri nella stanza riscaldata, le zone del suo corpo super raffreddate (di solito le braccia o le gambe) devono essere protette dal calore applicandovi delle bende termoisolanti (garza di cotone, lana, ecc.). l'area con pronunciato sbiancamento della pelle, coperture della pelle. In caso contrario, il calore proveniente da aree del corpo con circolazione sanguigna intatta si diffonderà sotto la benda alle aree super raffreddate e le farà riscaldare dalla superficie, il che porterà alla morte della superficie del tessuto. Dopo aver applicato una benda termoisolante, è necessario garantire l'immobilità delle dita delle mani e dei piedi super raffreddate, poiché i loro vasi sono molto fragili e quindi sono possibili emorragie dopo il ripristino del flusso sanguigno. Sulle aree del corpo super raffreddate, la benda deve essere lasciata fino a quando non appare una sensazione di calore e la loro sensibilità non viene ripristinata. In caso di ipotermia generale con perdita di coscienza, la regola principale per fornire il primo soccorso rimane l'imposizione di bende termoisolanti sulle mani e sui piedi della vittima prima di portarlo in una stanza calda. La vittima deve essere consegnata urgentemente all'istituto medico più vicino, senza rimuovere le bende termoisolanti. Dita, mani, piedi, orecchie, naso sono più inclini al congelamento.
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