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Istruzioni per la protezione del lavoro durante la manutenzione, la riparazione e il funzionamento dei veicoli a motore. Documento completo

tutela del lavoro

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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prevenzione degli infortuni

1. Requisiti generali per la protezione del lavoro

Durante la guida di automobili e trattori, i conducenti devono seguire queste istruzioni, nonché:

  • norme di sicurezza per i ferrovieri sulle linee elettrificate;
  • regole di funzionamento tecnico e regole di sicurezza per il funzionamento degli impianti elettrici dei consumatori;
  • regole per la progettazione e la sicurezza del funzionamento delle gru;
  • norme sulla tutela del lavoro nel trasporto stradale;
  • codice stradale;
  • norme di sicurezza antincendio negli impianti di trasporto ferroviario.

Persone di almeno 18 anni che hanno superato una visita medica, hanno una patente di guida della categoria appropriata, un gruppo di qualificazione per la sicurezza elettrica di almeno III, hanno seguito istruzioni e successivamente vengono periodicamente testate nella loro conoscenza di:

  • norme e istruzioni sulla tutela del lavoro;
  • Norme sulla disciplina dei lavoratori ferroviari trasporto;
  • regole di funzionamento tecnico delle ferrovie; istruzioni di segnalazione, istruzioni di movimento e di manovra.

Il conducente è responsabile del rispetto di questa e delle altre istruzioni; il mancato rispetto delle prescrizioni è considerato violazione della disciplina di produzione. Coloro che violano le istruzioni sono responsabili ai sensi della normativa vigente.

Il conducente o il conducente del trattore deve rispettare il regolamento interno dell'azienda; è vietato bere bevande alcoliche, utilizzare sostanze stupefacenti e fumare nei garage, nei parcheggi, nei box, nei magazzini e nei locali di carburanti e lubrificanti.

Requisiti per garantire la sicurezza antincendio, la sicurezza contro le esplosioni.

Nei luoghi di parcheggio permanente, dovrebbero essere installati punti di schieramento e riparazione di veicoli, box con sabbia con una capacità di 0,5 m3 e una stazione dei vigili del fuoco.

I locali destinati alla manutenzione e alla riparazione dei veicoli devono essere separati dai locali di deposito delle auto e dei trattori mediante pareti (tramezzi) e soffitti ignifughi.

I mezzi di estinzione primaria e le attrezzature antincendio devono essere mantenuti in buone condizioni e in luoghi visibili. Devono essere liberamente accessibili. Estintori, sabbiere, barili d'acqua, secchi, manici di pale e altre attrezzature, a differenza delle attrezzature domestiche, devono essere verniciate di rosso.

Gli idranti presenti in tutti i locali sono dotati di manichette e fusti racchiusi in armadietti, che devono essere facilmente apribili ma sigillati. Gli estintori sono appesi o installati in un luogo visibile in modo che possano essere rimossi liberamente, facilmente e rapidamente. Ogni scatola di sabbia dovrebbe contenere due pale di metallo. Le scatole devono essere chiuse con i coperchi.

Nei luoghi di sosta di veicoli e trattori è vietato:

  • utilizzare fuoco aperto, fumare e lavorare con una fiamma ossidrica e un trasformatore di saldatura;
  • ricaricare le batterie;
  • durante l'ispezione, il rifornimento o la lettura dei serbatoi di carburante, utilizzare fiamme libere e fumare;
  • lavare corpi, parti o assiemi, nonché mani e indumenti con benzina, cherosene;
  • fare rifornimento e parcheggiare l'auto se c'è una perdita nel sistema di alimentazione;
  • consentire l'accumulo di stracci o sporco imbevuto di sostanze infiammabili;
  • accendere fuochi nell'impresa, utilizzare il fuoco aperto per riscaldare il motore.

Non è consentito proteggere il circuito elettrico con fusibili non standard su macchine e trattori.

Tutti i dispositivi di protezione delle apparecchiature elettriche devono essere perfettamente funzionanti. I collegamenti elettrici devono avere un contatto affidabile, i cavi scollegati devono essere un contatto affidabile e i cavi scollegati devono essere isolati e fissati in modo sicuro.

Un conducente o un conducente di un trattore deve conoscere e seguire le regole di sicurezza quando si trova sui binari ferroviari:

  • camminare lungo i binari a lato della strada o al centro dell'interbinario, prestando attenzione alle locomotive e ai vagoni che si muovono lungo i binari adiacenti;
  • attraversare i binari ad angolo retto, scavalcando la rotaia, assicurandosi che non ci sia locomotiva o carrozza che si muove a distanza pericolosa in questo luogo;
  • all'uscita dalla piattaforma di passaggio, aggrapparsi ai corrimano e posizionarsi di fronte alla carrozza, assicurandosi che non vi siano ostacoli all'uscita;
  • passaggio tra carrozze e locomotive sganciate, se la distanza tra gli accoppiatori automatici è di almeno 10 m;
  • aggirare gruppi di vagoni o locomotive fermi sui binari ad una distanza di almeno 5 m dall'aggancio automatico.

È vietato:

  • stare in piedi o sedersi sui binari stare tra il punto o il binario del telaio o nelle scanalature con le traverse dei nuclei mobili degli scambi;
  • ubicati sui gradini delle scale e in altre parti esterne delle locomotive e delle carrozze in movimento;
  • il conducente o l'operatore del trattore deve conoscere le regole del primo soccorso ed essere in grado di prestare praticamente il primo soccorso alla vittima.

Vieni al lavoro riposato. Porta con te un certificato di prova di conoscenza con l'assegnazione di un gruppo di sicurezza elettrica, il diritto di guidare un'auto o un conducente di trattore.

Mantenere in buone condizioni gli strumenti, gli accessori di segnalazione, le attrezzature antincendio e i dispositivi di protezione individuale.

Sul territorio dell'impresa, nel garage:

  • non sostare sotto un carico sollevato;
  • fossati di ispezione trasversale utilizzando ponti di transizione;
  • non andare dietro le recinzioni di protezione dell'attrezzatura;
  • Non toccare gli apparecchi elettrici e i loro terminali, gli apparecchi di illuminazione generale e i supporti delle linee aeree. Se rilevi un filo di contatto rotto, adotta misure per recintare l'area in cui il filo di contatto è rotto e segnala l'incidente al dispatcher di energia. Se ti trovi a una distanza inferiore a 8 m da un filo rotto steso a terra, allontanati da esso a piccoli passi (non più di 0,1 m);
  • non aprire le porte degli armadi elettrici sotto tensione;
  • camminare solo su percorsi ufficiali;
  • Fare attenzione e monitorare il movimento di locomotive, carrozze, automobili e altri veicoli.

Le auto e i trattori inviati alle stazioni di manutenzione o riparazione devono essere lavati e privi di sporco e neve.

Quando si posiziona un'auto o un trattore in una stazione di manutenzione o riparazione, è necessario appendere un cartello sul volante con la scritta "Non avviare il motore: le persone stanno lavorando".

Durante la manutenzione di un'auto, di un trattore, è necessario affiggere un cartello sull'ascensore, sul meccanismo o sul pannello di controllo dell'ascensore con la scritta "Non toccare le persone che lavorano sotto l'auto".

Dopo aver fermato l'auto, il trattore per una stazione di manutenzione o riparato l'auto, il trattore deve essere frenato con il freno a mano, inserire una marcia bassa, spegnere il motore e mettere almeno 2 cunei sulle ruote.

Quando si eseguono lavori relativi al test dell'albero motore e dell'albero dell'elica, è necessario verificare inoltre che l'accensione sia disattivata, l'alimentazione del carburante sia interrotta, la leva del cambio sia in posizione neutra e la leva del freno a mano sia rilasciata. Dopo aver completato il lavoro necessario, tirare il freno a mano e inserire nuovamente la marcia bassa.

I lavoratori che effettuano la manutenzione e la riparazione di automobili e trattori all'esterno di un fossato di ispezione, di un cavalcavia o di un ascensore devono essere dotati di lettini prendisole. È vietato lavorare senza lettini a terra.

È vietato:

  • eseguire qualsiasi lavoro su un'auto, un trattore, sospeso solo su meccanismi di sollevamento (martinetto, ecc.);
  • quando si eseguono lavori relativi alla rimozione delle ruote, è necessario posizionare l'auto sospesa, il trattore, il rimorchio sui cavalletti, sotto le ruote rimosse e i fermi;
  • posizionare cerchioni, mattoni e altri oggetti casuali sotto un'auto o un trattore sospeso invece che sui cavalletti;
  • rimuovere e installare molle su auto, trattori di ogni modello e tipo senza prima scaricarli dal peso della carrozzeria, appendendo la carrozzeria e installando cavalletti sotto di essa o sul telaio dell'auto o del trattore;
  • svolgere attività tecnica Manutenzione e riparazione di un'auto, di un trattore con il motore acceso, ad eccezione di alcuni tipi di lavori di regolazione e collaudo;
  • sollevare (appendere) un'auto o un trattore mediante ganci di traino;
  • sollevare (anche brevemente) carichi di peso superiore a quanto indicato sulla targhetta di questo meccanismo di sollevamento;
  • rimuovere, installare e trasportare le unità quando si ormeggiano cavi e funi senza appigli speciali.

Prima di effettuare la manutenzione e la riparazione del sottoscocca del veicolo, è necessario rinforzare il veicolo, scaricare il carburante dai serbatoi del carburante e il liquido refrigerante dal sistema di raffreddamento, chiudere ermeticamente lo scarico dell'olio motore e rimuovere la batteria.

La riparazione di distributori di gas, serbatoi, pompe, comunicazioni e contenitori di benzina con piombo è possibile solo dopo la completa rimozione dei residui di benzina e neutralizzazione, osservando le misure di sicurezza personale che escludono la possibilità di un'esplosione.

Se la rimozione di gruppi e parti comporta un notevole sforzo fisico e crea anche disagi durante il lavoro (molle freni e valvole, tamburi, ecc.), è necessario utilizzare dispositivi adeguati per garantire la sicurezza durante l'esecuzione di questo lavoro.

La rimozione, il trasporto e l'installazione del motore, del cambio, dell'asse posteriore, dell'asse anteriore, della carrozzeria, del telaio e di altri componenti di un'auto, di un trattore di peso superiore a 20 kg devono essere effettuati utilizzando meccanismi di sollevamento e trasporto, meccanismi, dispositivi (impugnature), garantendo completa sicurezza del lavoro.

I carrelli per il trasporto devono essere dotati di supporti e arresti che proteggano le unità dalla caduta e dal movimento spontaneo sulla piattaforma.

Prima di rimuovere il motore, il cambio, l'asse posteriore, il radiatore e altre parti o gruppi associati ai sistemi di raffreddamento e lubrificazione di un veicolo o trattore, è necessario scaricare l'olio e il liquido refrigerante in appositi serbatoi evitando perdite.

Quando si effettua la manutenzione e la riparazione di automobili e trattori al di fuori dell'azienda, è necessario seguire le stesse regole di sicurezza.

Per prevenire malattie della pelle delle mani quando si entra in contatto con benzina, gasolio e lubrificanti, utilizzare unguenti protettivi (guanti biologici). Al termine di lavori che prevedono l'utilizzo di paste protettive, lavarsi le mani con acqua e sapone. Dopo aver lavato le mani, si consiglia di lubrificarle con vaselina borica o crema alla lanolina, massaggiando leggermente sulla pelle.

In caso di infortuni e constatazione di malfunzionamenti su autovetture, trattori, attrezzi, l'autista dovrà informare il responsabile dell'officina.

2. Requisiti di protezione del lavoro prima dell'inizio del lavoro

Prima di partire per la linea, il responsabile dell'officina incaricato del rilascio dell'auto o del trattore, insieme all'autista, è tenuto a verificare l'idoneità tecnica del veicolo e ad annotarlo sulla lettera di vettura.

Il capo dell'officina (la persona responsabile del funzionamento dell'auto, del trattore) è obbligato, prima della partenza, a istruire l'autista sulle condizioni di lavoro sulla linea e sulle caratteristiche del carico trasportato, a rilasciare all'autista una lettera di vettura e quando si invia l'autista per un viaggio di durata superiore a 1 giorno, verificare che l'auto o il trattore sia dotato dell'attrezzatura necessaria, attrezzature, strumenti, cavalletti metallici, pala, dispositivi di traino, forcella di sicurezza per l'anello di bloccaggio, e in inverno - catene da neve.

Quando si invia un conducente o un trattorista per un viaggio di durata superiore a 1 giorno, la direzione dell'officina è tenuta a registrare nella lettera di vettura i punti e i luoghi di riposo del conducente, del conducente del trattore e delle persone che accompagnano l'auto e ad informare il conducente, il conducente del trattore delle ore di lavoro e di riposo.

Durante il parcheggio, ai conducenti, ai conducenti di trattori, ai caricatori e ad altre persone è vietato riposare o dormire nella cabina, nell'abitacolo o nella carrozzeria chiusa con il motore acceso.

Prima di trasportare passeggeri su un camion, l'autista è tenuto a istruire i passeggeri sulla procedura di salita e discesa e ad avvertirli che è vietato sostare nella parte posteriore di un veicolo in movimento. È vietato trasportare bambini sui camion.

È vietato:

  • trasporto di persone su pianali, su carichi posizionati in corrispondenza o al di sopra delle fiancate del cassone, e di carichi lunghi e adiacenti ad esso, su cisterne, rimorchi e semirimorchi di ogni tipo, sui cassoni di autocarri con cassone ribaltabile;
  • trasportare in cabina, carrozzeria o interni più persone di quelle indicate nel passaporto del produttore;
  • movimento del veicolo in presenza di persone sui predellini, sui paraurti, sui paraurti ed anche sulle fiancate.

Quando si esce dall'abitacolo di un'auto o di un trattore sulla carreggiata, il conducente deve prima assicurarsi che non vi siano movimenti né nella stessa direzione né in quella opposta.

Prima di abbandonare la linea, l’autista deve:

  • prendere le attrezzature e gli strumenti necessari a seconda del lavoro da svolgere;
  • un set completo di strumenti di guida funzionanti;
  • controllare il livello del carburante nel serbatoio, dell'olio nel carter motore e del liquido refrigerante nel radiatore;
  • verificare la funzionalità dei dispositivi di illuminazione, fari, luci di posizione, luci posteriori, luci dei freni, clacson, indicatori di direzione, tergicristalli, specchietti retrovisori;
  • controllare il gioco del volante e il funzionamento del meccanismo dello sterzo e della trasmissione;
  • stato di freni, ammortizzatori, pneumatici;
  • elementi di fissaggio della batteria, aspetto di un'auto, di un trattore;
  • ascoltare il motore in tutte le modalità.

Quando si lavora in condizioni di montagna, il conducente o il conducente del trattore deve conoscere le caratteristiche del percorso (fondo stradale, discese e salite pericolose, curve, ecc.) e la natura delle merci trasportate.

I conducenti e gli operatori di trattori che non hanno l'esperienza e l'esperienza lavorativa necessarie possono essere inviati in viaggio. Su una strada di montagna dopo aver superato le istruzioni solo in gruppi (colonne), automobili, trattori.

Le condizioni tecniche dell'attrezzatura di un'auto o di un trattore devono garantire l'avviamento dell'auto utilizzando un motorino di avviamento, un'accensione senza problemi e tempestiva della miscela nei cilindri del motore, un funzionamento senza problemi di illuminazione, dispositivi di allarme e di controllo elettrico ed escludere anche la possibilità di utilizzo in fili e morsetti. Tutti i cavi delle apparecchiature elettriche devono avere un isolamento affidabile e non danneggiato. La batteria deve essere fissata saldamente. L'elettrolito non deve fuoriuscire dalla batteria.

Ogni autovettura e trattore deve essere dotato di cunei, di un kit di pronto soccorso, di un triangolo di emergenza e di un estintore.

Prima di avviare il motore dell'auto, è necessario frenare e mettere la leva del cambio in folle.

Avviare il motore di un'auto o di un trattore utilizzando un motorino di avviamento.

La maniglia di avviamento può essere utilizzata solo in casi eccezionali.

Il traffico sul territorio e negli stabilimenti produttivi dell'impresa è regolato dalle regole del traffico stabilite dalla segnaletica stradale.

La velocità dei veicoli sul territorio dell'azienda non deve superare i 10 km/h e nei locali di produzione - 5 km/h

Per il trasporto di passeggeri, la carrozzeria di un veicolo a pianale cargo deve essere dotata di scale o supporti per la salita e la discesa, e di sedili ad un'altezza conveniente dal pavimento, ma non inferiore a 15 cm dal bordo superiore delle sponde. I sedili posteriori e posizionati longitudinalmente ai lati devono avere schienali robusti, il numero delle persone trasportate non deve superare il numero dei sedili attrezzati, all'esterno della cabina deve essere installato un estintore rimovibile con capacità di almeno 2 litri

Il tubo di scarico della marmitta di un camion destinato al trasporto di persone deve essere prolungato di 30-50 cm oltre le dimensioni della carrozzeria del veicolo.

3. Requisiti di protezione del lavoro durante il lavoro

Durante la guida di un'auto o di un trattore, il conducente o l'operatore del trattore deve essere guidato dai requisiti di: codice della strada, segnaletica stradale, segnaletica orizzontale, attrezzatura stradale e controllori del traffico.

Per garantire la sicurezza stradale, il conducente e il conducente del trattore devono:

  • prima della partenza verificare e accertarsi dello stato tecnico e della completezza del veicolo, della corretta collocazione e fissazione del carico;
  • monitorare le condizioni tecniche del veicolo su strada;
  • sui veicoli dotati di dispositivi di sicurezza passiva, utilizzarli e non trasportare passeggeri senza cinture di sicurezza.

È vietato:

  • guidare un veicolo in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di sostanze stupefacenti e tossiche
  • guidare un veicolo in stato di malattia, affaticamento o sotto l'effetto di farmaci che riducono la velocità di reazione e l'attenzione
  • guidare un veicolo non immatricolato presso l'ispettorato statale del traffico, senza cartello di trasporto o tagliando per il superamento dell'ispezione tecnica statale;
  • trasferire il controllo del veicolo ad altre persone.

La manutenzione e la riparazione dei veicoli devono essere eseguite in conformità con le norme e i regolamenti sulla tutela del lavoro quando si eseguono determinati tipi di riparazioni.

Controllo delle condizioni tecniche di automobili, trattori e loro unità.

Le condizioni tecniche dell'auto, del trattore e delle sue unità devono essere controllate quando si lascia la linea e si ritorna dalla linea con il motore spento e le ruote frenate, ad eccezione dei casi di prova dei freni, controllo del funzionamento dell'alimentazione elettrica e sistema di accensione.

Quando si provano e si provano i freni durante la guida, assicurarsi di rispettare i seguenti requisiti:

  • la superficie del cantiere deve essere dura, asciutta e piana e garantire una buona trazione tra le ruote e la superficie;
  • Le dimensioni del sito devono escludere la possibilità di collisione di un'auto o di un trattore con persone, edifici, ecc.
  • Per regolare i freni dopo il controllo, è necessario fermarsi completamente e spegnere il motore. È necessario avviare il motore e spostare l'auto o il trattore da fermo solo dopo che il conducente o l'operatore del trattore si è assicurato che le persone che effettuano la regolazione si trovino in una zona sicura.

Durante il lavaggio di automobili, trattori, gruppi e componenti è necessario soddisfare i seguenti requisiti:

  • il lavaggio deve essere effettuato in aree appositamente designate;
  • una stazione di lavaggio (manuale) con tubo aperto deve essere posizionata in un'area isolata da conduttori sotto tensione aperti e apparecchiature sotto tensione.

Durante il lavaggio di componenti e parti del veicolo è necessario rispettare le seguenti condizioni:

  • le parti dei motori funzionanti con benzina con piombo possono essere lavate solo dopo aver neutralizzato i depositi;
  • la concentrazione di soluzioni alcaline non deve essere superiore al 2-5%;
  • Dopo il lavaggio con soluzioni alcaline è obbligatorio il risciacquo con acqua calda.

Non utilizzare benzina o altre sostanze infiammabili per pulire le parti.

È vietato lavorare con fiamma chiusa nell'area delle stazioni di lavaggio.

Le scale, i percorsi lungo i quali viene utilizzata la lavatrice durante il lavaggio manuale, devono avere una superficie ruvida.

Lavoro a batteria:

Le batterie ricaricabili (AB) di peso superiore a 20 kg devono essere trasportate nel territorio dell'azienda su carrelli speciali, le cui piattaforme escludono la possibilità che le batterie cadano.

Quando si trasportano manualmente batterie di piccole dimensioni, è necessario utilizzare dispositivi (impugnature, barelle) e adottare precauzioni per evitare la contaminazione con elettrolito.

L'elettrolita acido deve essere preparato in recipienti appositi (ceramica, plastica, ecc.), e bisogna prima versare acqua distillata e poi versarvi l'acido. L'acido deve essere versato dalle bottiglie utilizzando dispositivi (sedie a dondolo, sifoni, ecc.).

È vietato spostare manualmente l'acido o versare acqua nell'acido.

Le bottiglie con acido o elettrolita possono essere trasportate da due persone su una barella speciale che impedisce la caduta dei betel, oppure trasportate fissandole saldamente su carrelli e chiudendo ermeticamente i tappi delle bottiglie.

Quando si prepara un recipiente per l'elettrolita alcalino, utilizzare uno straccio imbevuto di acqua calda.

I pezzi grossi di potassio caustico devono essere frantumati, coprendoli con un panno pulito per evitare la dispersione di piccole particelle. Dopo aver versato l'acqua distillata in un recipiente pulito di acciaio, porcellana o plastica, è necessario utilizzare una pinzetta di acciaio o un cucchiaio di metallo per mettere pezzi di potassio caustico tritato e mescolare fino a completo scioglimento con un bastoncino di vetro o ebanite.

Le batterie installate per la ricarica sono collegate tra loro con morsetti stretti (a molla) (per batterie ad acido) o punte piatte (per batterie speciali) che hanno un contatto elettrico affidabile, eliminando la possibilità di scintille. È vietato collegare i terminali AB con fili attorcigliandoli.

Il monitoraggio dell'avanzamento della carica deve essere effettuato utilizzando dispositivi speciali (termocoppia, forca di carico, idrometro, ecc.). È vietato controllare la batteria in caso di cortocircuito.

È vietato:

  • entrare nel locale batterie con una fiamma libera (fiammifero acceso, sigaretta, ecc.);
  • utilizzare stufe elettriche;
  • conservare le bottiglie con acido solforico e i recipienti con alcali in eccesso rispetto al fabbisogno giornaliero, nonché le bottiglie e i recipienti vuoti nel locale batterie;
  • presenza di persone nei locali carica batterie, ad eccezione del personale addetto alla manutenzione.

Il vano batterie deve contenere una bacinella, sapone, un batuffolo di cotone nella confezione, un asciugamano e contenitori chiusi con una soluzione neutralizzante al 5 e al 10% di bicarbonato di sodio (per gas). Quando si utilizzano batterie alcaline, come soluzione neutralizzante viene utilizzata una soluzione di acido borico al 5-10%.

Se acidi, alcali o elettroliti entrano in contatto con parti esposte del corpo, lavare immediatamente la zona del corpo prima con una soluzione neutralizzante e poi con acqua e sapone.

Lattoneria e carrozzeria.

Quando si eseguono lavori di lavorazione dei metalli e di carrozzeria è necessario utilizzare dispositivi di protezione individuale.

Le cabine e le carrozzerie da riparare dovranno essere installate e fissate saldamente su appositi cavalletti. È vietato modificare parti sospese.

Prima di raddrizzare le ali e le altre parti in lamiera d'acciaio, è necessario rimuovere la ruggine con una spazzola metallica.

Quando si realizzano parti e toppe in lamiera d'acciaio, così come quando si tagliano parti danneggiate, è necessario pulire gli spigoli vivi, i bordi e le sbavature.

È vietato:

  • Quando si tagliano le aree danneggiate utilizzando la saldatura a gas, tenere le parti tagliate con le mani;
  • lavorare senza involucro protettivo livellando le cuciture con una pietra smerigliata montata sull'estremità di un albero flessibile;
  • Quando si taglia la lamiera utilizzando cesoie meccaniche, far avanzare il metallo con le mani contro i rulli di taglio.

È consentito trasportare, raddrizzare e tagliare parti in lamiera solo indossando i guanti.

Durante la manutenzione e la riparazione di carrozzerie e cabine, è necessario utilizzare impalcature o scale mobili. È vietato lavorare su supporti casuali.

Prima di effettuare interventi di riparazione e saldatura, i contenitori contenenti liquidi infiammabili devono essere preventivamente lavati con acqua calda, cotti a vapore, quindi risciacquati con soda caustica ed asciugati con aria calda fino alla completa rimozione delle tracce di liquidi infiammabili.

La saldatura deve essere eseguita con tappi aperti. È consentito eseguire la saldatura riempiendo prima il contenitore con acqua calda.

L'attacco acido deve essere effettuato in un contenitore infrangibile e resistente agli acidi e solo sotto una cappa aspirante. Durante l'incisione è vietato immettere immediatamente una grande quantità di zinco nell'acido.

Le torce devono essere ispezionate e testate prima di iniziare il lavoro e periodicamente.

Quando lavori con una fiamma ossidrica, devi seguire le seguenti regole:

  • Prima dell'accensione, verificarne la funzionalità;
  • il serbatoio della lampada non deve presentare crepe o essere sigillato con lega per saldatura a basso punto di fusione;
  • il tappo di scarico deve essere avvitato completamente;
  • Puoi accendere una fiamma ossidrica solo dopo aver rilasciato l'aria compressa;
  • La fiamma della fiamma ossidrica deve essere spenta solo tramite la valvola di intercettazione.

È vietato:

  • accendere una fiamma ossidrica difettosa;
  • riempire la lampada con benzina per oltre ¾ della capacità del serbatoio;
  • utilizzare benzina con piombo per il rifornimento;
  • versare o versare carburante e smontare una fiamma ossidrica vicino a un fuoco aperto;
  • accendere la fiamma ossidrica versando il carburante attraverso il raccordo del bruciatore;
  • versare il carburante nelle lampade calde;
  • rilasciare aria compressa attraverso il foro di riempimento della lampada accesa.

Lavori di saldatura.

Le persone impegnate nel lavoro devono utilizzare i dispositivi di protezione individuale.

Quando si eseguono lavori di saldatura sopra o nelle immediate vicinanze del serbatoio del carburante, il serbatoio deve essere rimosso.

Per eseguire lavori di saldatura in luoghi inaccessibili direttamente da terra, è consentito lavorare da una scala a pioli.

Durante la saldatura a gas sotto l'auto, l'olio non deve penetrare nei tubi e nella torcia.

È vietato:

  • i lavoratori ausiliari dovrebbero lavorare senza occhiali di sicurezza durante l'esecuzione della saldatura elettrica;
  • al termine del lavoro o quando l'elettrosaldatore è temporaneamente assente dal posto di lavoro, lasciare acceso l'impianto di saldatura elettrica;
  • immagazzinare materiali infiammabili e combustibili nei locali delle officine di saldatura;
  • utilizzare tubi, binari e altri oggetti metallici casuali come cavo di ritorno;
  • spostare la saldatrice elettrica senza scollegarla dalla rete elettrica.

Quando si eseguono lavori di saldatura elettrica, collegare a terra il telaio dell'auto, del trattore e della carrozzeria. Coprire il serbatoio del carburante con una lamiera di ferro o di amianto per evitare l'ingresso di scintille.

La vulcanizzazione funziona.

I locali per i lavori di vulcanizzazione devono essere dotati di ventilazione di alimentazione e di scarico.

Gli apparecchi di vulcanizzazione devono essere testati e verificati.

Quando si riparano i pneumatici, allontanare la lama del coltello da sé (lontano dalla mano in cui è bloccato il materiale) e non verso di sé. Puoi lavorare solo con un coltello che abbia un manico funzionante e una lama affilata.

Dopo aver pulito la zona danneggiata, il cerotto viene premuto contro la camera da riparare con una vite di serraggio e viene eseguita la vulcanizzazione.

Lavori di pittura

Quando si vernicia con una pistola a spruzzo, all'inizio del lavoro, è necessario prima verificare la funzionalità dei tubi, della pistola a spruzzo, del manometro e della valvola di sicurezza, dei dispositivi di protezione individuale e della ventilazione generale. Quando si lavora con una pistola a spruzzo, i tubi dell'aria nei punti di collegamento devono essere fissati saldamente per evitare che vengano strappati dalla pressione dell'aria compressa.

Lo scollegamento dei tubi degli spruzzatori pneumatici di vernice è consentito solo dopo aver interrotto l'alimentazione dell'aria.

Per evitare perdite eccessive e per ridurre la contaminazione dell'area di lavoro con aerosol derivanti da vapori di pitture e vernici durante la verniciatura con una pistola a spruzzo, la pistola a spruzzo deve essere tenuta perpendicolare alla superficie da verniciare ad una distanza non superiore a a più di 350 mm da esso.

È vietato l'uso di smalti, vernici e primer contenenti composti di piombo per la verniciatura a spruzzo.

Pitture e vernici contenenti dicloroetano e metanolo possono essere utilizzate solo quando si vernicia con un pennello.

È vietato:

  • nelle zone da verniciare e nei luoghi in cui sono depositate vernici e solventi, fumare, accendere fuochi, utilizzare lampade portatili, cannelli e saldatori riscaldati.
  • Per evitare un'esplosione, illuminare l'interno di fusti, barattoli, barattoli che contengono (o hanno contenuto) pitture e vernici utilizzando fiammiferi o altre fonti di fuoco.
  • contenere liquidi infiammabili in contenitori aperti, conservare contenitori vuoti di vernici e solventi nelle aree di lavoro
  • Lasciare il materiale detergente sporco acceso durante la notte.

Dopo aver terminato il lavoro di verniciatura e prima di mangiare, è necessario lavarsi accuratamente le mani con acqua tiepida e sapone. Dopo aver lavorato con vernici contenenti composti di piombo, è necessario prima lavarsi le mani con una soluzione all'1% di carbonato di sodio, quindi lavare viso e mani con acqua tiepida e sapone, sciacquarsi la bocca e lavarsi i denti.

Precauzioni di sicurezza quando si utilizza benzina con piombo.

La benzina con piombo è intesa esclusivamente come carburante per i motori. È vietato utilizzarlo per altri scopi (illuminazione, miscelazione con kerosene, lavori con fiaccole, pulizia di panni, ecc.).

La benzina con piombo può essere trasportata e immagazzinata solo in serbatoi riparabili, fusti di metallo con coperchi e tappi aderenti su guarnizioni resistenti alla benzina. In questo caso, il contenitore deve riportare un'iscrizione indelebile in caratteri grandi "Benzina con piombo".

Se la benzina con piombo viene versata e finisce su automobili, attrezzature, cantieri, tutte le aree allagate devono essere immediatamente pulite e rese innocue (coperte con sabbia, segatura e quindi degassate con dicloroetano o candeggina).

Le automobili possono essere rifornite di benzina con piombo da una stazione di servizio con tubi dotati di ugelli erogatori. È vietato effettuare il rifornimento di benzina con piombo utilizzando secchi, annaffiatoi, ecc.

Quando si spurga l'impianto di alimentazione o si versa benzina con piombo, è vietato aspirare la benzina in bocca.

Precauzioni di sicurezza quando si utilizza l'antigelo.

L'antigelo deve essere trasportato e conservato in contenitori metallici riparabili con coperchi sigillati. L'antigelo non deve essere trasportato con persone, animali o prodotti alimentari.

È vietato:

  • versare l'antigelo attraverso il tubo aspirandolo in bocca;
  • utilizzare contenitori antigelo per il trasporto e la conservazione dei prodotti alimentari.

Prima di riempire l'impianto di raffreddamento del motore con antigelo è necessario:

  • verificare la presenza di perdite nel sistema di raffreddamento; se c'è una perdita, deve essere riparata.
  • Sciacquare il sistema di raffreddamento con acqua calda pulita.

Dopo ogni operazione con antigelo è necessario lavarsi accuratamente le mani con acqua e sapone. Se l'antigelo viene ingerito accidentalmente, la vittima deve essere immediatamente inviata a una struttura medica.

È vietato consentire al lavoro conducenti (conducenti di trattori) e altre persone che non hanno familiarità con le regole del suo utilizzo.

4. Requisiti di tutela del lavoro al termine del lavoro

Al momento della restituzione delle motrici dalla linea, queste dovranno essere riposte nell'apposita area di deposito.

Quando si installa un'auto (trattore) in un parcheggio, il motore deve essere spento. È vietato avviare il motore per scopi diversi dalla guida del veicolo (trattore) fuori dall'area.

Sull'auto (trattore) nel parcheggio (deposito), l'interruttore "massa" deve essere spento o la batteria deve essere scollegata dal cablaggio elettrico dell'auto (trattore).

L'auto (trattore) deve essere installata nel suo parcheggio in condizioni pulite.

Nei locali destinati a parcheggio, nonché nei parcheggi coperti o sui marciapiedi è vietato:

  • utilizzare il fuoco aperto e lavorare con fucine portatili, cannelli e saldatrici portatili;
  • lasciare aperte le aperture del collo dei serbatoi del carburante delle autovetture (trattori);
  • ricaricare le batterie in ambienti chiusi;
  • riporre eventuali materiali e oggetti;
  • lavare o asciugare con benzina carrozzerie, parti o gruppi di automobili, nonché mani e indumenti;
  • immagazzinare carburante (benzina, gasolio), ad eccezione dei serbatoi di carburante degli autoveicoli;
  • effettuare eventuali riparazioni al materiale rotabile.

5. Requisiti di protezione del lavoro in situazioni di emergenza

Se un'auto (trattore) si ferma, quando esce dalla cabina sulla carreggiata, il conducente (conducente del trattore) deve prima assicurarsi che non vi sia movimento né nella stessa direzione né nella direzione opposta.

Quando un'autovettura (trattore) è costretta a fermarsi sul ciglio della strada o sul bordo della strada per riparazioni, il conducente (conducente del trattore) è obbligato a posizionare un segnale di stop di emergenza o una luce rossa lampeggiante a una distanza di 24 -30 m dietro l'auto (trattore).

Prima di sollevare una parte dell'auto (trattore) con un martinetto, è necessario frenare l'auto (trattore) con il freno a mano e installare supporti (pattini) sotto le ruote che non possono essere sollevati.

Quando si appesa un'auto (trattore) su una superficie del terreno, è necessario livellare la posizione del martinetto, posizionare un ampio rivestimento sotto il martinetto su cui installare il martinetto. Il veicolo sollevato non deve essere inclinato.

Prima di procedere in retromarcia con la vettura (trattore), il conducente deve accertarsi che nessuno stia aggirando la vettura e che non vi siano persone o ostacoli nelle vicinanze. In condizioni di scarsa visibilità posteriore (a causa del carico nel bagagliaio, in caso di uscita in retromarcia da un cancello, ecc.), è necessario richiedere l'intervento di una persona che organizzi lo spostamento del veicolo.

Il traino dei veicoli guasti (trattori) deve essere effettuato da mezzi di assistenza tecnica dotati di gancio di traino. Quando si trainano automobili (trattori), devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

  • il veicolo rimorchiato deve avere freni funzionanti; se difettosi, deve essere trainato utilizzando un attacco rigido;
  • la lunghezza del gancio rigido per il traino non deve essere superiore a 4 m;
  • i collegamenti di tale raccordo sono segnalati ogni metro da cartelli segnaletici o bandiere;
  • Con il veicolo rimorchiato (trattore) può stare solo il conducente;
  • il veicolo trainante deve essere segnalato con un segnale acustico;
  • Sulle strade ausiliarie, il traino è vietato in condizioni di ghiaccio e con un attacco flessibile.

Avviare il motore dell'auto (trattore) utilizzando un motorino di avviamento. La maniglia di avviamento può essere utilizzata solo in casi eccezionali.

Per avviare il motore utilizzando la maniglia di avviamento è necessario osservare le seguenti regole:

  • applicare il freno a mano, posizionare la leva del cambio in folle, quindi inserire la posizione;
  • girare la maniglia di avvio dal basso verso l'alto;
  • non prendere la maniglia nella circonferenza;
  • quando si regola manualmente la fasatura dell'accensione, impostare l'accensione in un secondo momento;
  • Non utilizzare leve o amplificatori che agiscono sulla maniglia di avviamento o sul cricchetto dell'albero motore.

È vietato avviare il motore trainando il veicolo.

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