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Istruzioni sulla sicurezza sul lavoro per gli operatori di gru di tutti i tipi di gru. Documento completo

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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1. Requisiti generali di sicurezza

1.1. I requisiti generali di sicurezza sono riportati nelle istruzioni "Requisiti generali di sicurezza per la protezione del lavoro per i lavoratori impiegati nelle operazioni di disboscamento".

1.2. In caso di trasferimento su una gru di altro tipo o in caso di interruzione del lavoro per più di 6 mesi, l'operatore della gru deve sottoporsi a ripetuti corsi di formazione e tirocinio.

1.3. Il gruista, ammesso al lavoro autonomo, deve:

• conoscere i requisiti delle vie di corsa delle gru, il loro contenuto, la messa a terra e la capacità di sollevamento della gru;
• saper calcolare la massa del carico sollevato;
• conoscere i fattori che influenzano la stabilità della gru e le cause della perdita di stabilità;
• essere in grado di determinare l'idoneità delle funi e dei dispositivi di sollevamento amovibili (imbragature, traverse, contenitori);
• conoscere la gamma e lo scopo dei lubrificanti utilizzati per lubrificare le parti di sfregamento della gru;
• conoscere i modi sicuri per imbracare e agganciare il carico;
• rispettare le norme per la circolazione in sicurezza delle merci con gru;
• osservare la procedura per lo scambio di segnali con lo slinger.

1.4. Non è consentito spostare merci su locali e veicoli in cui si trovano persone.

1.5. Le aree di carico e scarico devono essere recintate con segnaletica di sicurezza e avvisi di avvertenza.

1.6. Non è consentito lavorare su una gru di sollevamento carichi quando la velocità del vento supera il valore specificato nel manuale operativo della gru, così come durante nevicate, nebbia, pioggia, che riducono la visibilità all'interno dell'area di lavoro e quando la temperatura dell'aria ambiente è al di sotto del valore specificato nel manuale operativo.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. L'operatore della gru deve familiarizzare con le registrazioni nel registro, accettare la gru e assicurarsi che questa e la via di corsa della gru siano in buone condizioni.

Per fare ciò, l'operatore della gru deve ispezionare:

• piste e fine corsa delle gru;
• conduttori di terra e loro collegamenti alle rotaie, cavo flessibile che trasporta corrente (l'ispezione deve essere eseguita con l'interruttore che fornisce tensione al cavo spento);
• telaio e impugnature antifurto;
• meccanismi della gru, loro fissaggio, freni;
• presenza e funzionalità di involucri di meccanismi e apparecchiature elettriche (senza rimuovere involucri e smontare);
• la presenza di materassini dielettrici nell'abitacolo;
• strutture metalliche della gru (torre, braccio, portale) e lo stato dei collegamenti delle singole sezioni della torre, del braccio e dei suoi elementi di sospensione (funi, tiranti, blocchi, orecchini, ecc.);
• lo stato delle funi e il loro fissaggio sul tamburo, sul braccio o in altri luoghi, nonché nei flussi di blocchi e tamburi.

Insieme all'imbracatura, è necessario ispezionare:

• un gancio, il suo fissaggio al supporto del blocco e un dispositivo di chiusura su di esso o un altro dispositivo di movimentazione del carico sostituibile installato al posto del gancio, la presenza di timbri o etichette su di essi indicanti la capacità di carico, la data e il numero della prova;
• corretta illuminazione;
• la presenza di strumenti e dispositivi di sicurezza sulla gru (finecorsa, indicatore della portata di carico in funzione dello sbraccio del braccio, dispositivo di segnalazione, interruttore di emergenza, limitatore di carico, ecc.);
• la presenza di passaggi tra la gru e cataste e altri carichi posati lungo i binari della gru per tutta la loro lunghezza.

2.2. L'ispezione della gru deve essere effettuata solo quando i meccanismi non funzionano e l'interruttore nella cabina di guida è spento.

2.3. Durante l'ispezione della gru, l'operatore della gru, se necessario, deve utilizzare una lampada portatile con una tensione non superiore a 42 V.

2.4. La risoluzione dei problemi delle apparecchiature elettriche e la sostituzione dei fusibili bruciati devono essere eseguite esclusivamente da un elettricista.

2.5. Prima di mettere in funzione la gru, l'operatore della gru deve controllare tutti i meccanismi della gru, l'impianto elettrico, il segnale acustico, i finecorsa, i dispositivi di sicurezza e di bloccaggio, i freni e i dispositivi antifurto al minimo. Se vengono rilevati malfunzionamenti ed è impossibile eliminarli da soli, l'operatore della gru è tenuto a riferire al meccanico o al caposquadra. È vietato lavorare su una gru difettosa.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. L'operatore della gru non deve essere distratto dallo svolgimento dei suoi compiti diretti. È vietato far salire sulla gru persone non autorizzate e cedere il controllo della gru a chiunque senza speciale autorizzazione.

3.2. Se sulla gru è presente un apprendista, l'operatore della gru e l'apprendista non devono lasciare la cabina della gru nemmeno per un breve periodo senza avvisarsi a vicenda.

In assenza di un operatore della gru, al tirocinante non è consentito azionare la gru.

3.3. Nell’effettuare le operazioni di carico e scarico il gruista deve rispettare i seguenti requisiti di sicurezza:

• sollevare e spostare il carico solo su segnale dell'imbracatore, duplicando il segnale dato prima che venga eseguito;
• sospendere immediatamente il lavoro al segnale di stop, indipendentemente da chi ha emesso il segnale;
• prima di sollevare il carico, le funi di carico devono essere in posizione verticale;
• prima di sollevare il carico e prima di ogni spostamento della gru, dare un segnale acustico;
• assicurarsi che non vi siano imbracatori ed altre persone durante il sollevamento e la discesa di un carico posto in prossimità di una catasta, di un raccordo ferroviario, di un vagone, di un'auto con semirimorchio, tra il carico e gli oggetti elencati, nonché che sia impossibile che il carico o la presa li tocchino;
• eseguire senza intoppi e senza strappi tutte le azioni dei meccanismi di carico (sollevamento e abbassamento del carico e del braccio, rotazione, spostamento del carrello con il carico lungo la trave di spostamento e il meccanismo stesso, oltre a frenare tutti i movimenti);
• la distanza tra le clip del gancio ed i blocchi del braccio durante il sollevamento del carico deve essere di almeno 0,5 m;
• sollevare il carico spostandosi ad almeno 0,5 m sopra gli oggetti incontrati lungo il percorso.

3.4. Il peso del carico sollevato, tenendo conto dei dispositivi di sollevamento e dei contenitori, non deve superare la capacità di sollevamento della gru.

Per evitare un incidente, è vietato sollevare un carico di massa sconosciuta.

Quando si solleva un carico con una massa vicina alla capacità di sollevamento massima consentita della gru, sollevare il carico ad un'altezza di 200-300 mm e abbassarlo a terra, assicurandosi che la gru sia stabile e che il freno funzioni correttamente.

3.5. Quando si lascia la gru, anche per un breve periodo, spegnere l'interruttore e chiudere la cabina.

3.6. Abbassare il carico trasportato solo nel luogo previsto a tale scopo, dove non vi è alcuna possibilità che il carico installato cada, si ribalti o scivoli.

3.7. Quando si utilizzano le pinze, assicurarsi che durante la presa di fasci di legna non vi siano tronchi e tronchi pendenti che potrebbero cadere spontaneamente durante lo spostamento della pinza.

3.8. Quando la gru si sposta attraverso il cantiere senza carico, impostare la freccia della gru nella posizione di trasporto lungo l'asse longitudinale del binario e sollevare il gancio nella posizione più alta.

3.9. Se si verifica un malfunzionamento, abbassare il carico (pinza, presa con carico) e interrompere il lavoro finché non viene eliminato.

3.10. Il carico di legname e legname nel trasporto ferroviario viene effettuato in conformità con le condizioni tecniche e le linee guida del Ministero delle Ferrovie dell'URSS.

3.11. Quando si carica con gru, la cui capacità di sollevamento è sufficiente per sollevare l'intero “tappo” su un carro (da 5 tonnellate e oltre), la sua formazione deve essere effettuata solo a terra (piattaforma di carico) utilizzando dispositivi speciali. Le gru per il carico del “tappo” devono essere dotate di dispositivi che ne consentano il sollevamento e la collocazione sul rotabile.

3.12. In caso di carico con gru di piccola portata (fino a 5 tonnellate), la formazione del “cappello” deve essere effettuata su gondola o piattaforma e prima dell'inizio del carico devono essere installati nella parte superiore i dispositivi per la formazione del “cappello”. della vettura.

3.13. Quando si carica legna con gru, non è consentito:

• sollevare un carico di massa superiore a quella stabilita dal passaporto della gru;
• sollevare, abbassare e spostare un carico quando sotto di esso e nella zona di possibile abbassamento del braccio sono presenti persone;
• durante il funzionamento della gru entrare e uscire da essa;
• girare il braccio, alzare e abbassare il carico quando la gru si muove;
• utilizzare un gancio (pinza) per strappare i carichi ricoperti di terra o ghiacciati al suolo, appoggiati su altri carichi o imbullonati;
• sollevare il carico imbracato in modo errato;
• sollevare il carico su un gancio senza trave trasversale, su gru a portale a sbalzo;
• sollevare il carico finché la gabbia del gancio non si ferma nella leva del limitatore dell'altezza di sollevamento;
• movimentare carichi sulle parti a sbalzo della gru;
• spostare i tronchi appesi catturati da una presa a un'estremità;
• abbandonare il carico e afferrarlo in posizione rialzata o su un piano inclinato dal quale possono cadere sotto l'influenza del proprio peso, durante le pause e al termine del lavoro;
• trascinare il carico con un gancio di gru con una tensione obliqua della fune;
• meccanismi di trasferimento dalla marcia avanti alla retromarcia fino all'arresto completo, tranne nei casi in cui sia necessario prevenire un incidente o un incidente;
• modificare la portata del braccio con un carico sospeso;
• svolgere completamente la fune dal tamburo;
• accendere l'interruttore e consentire il funzionamento dei meccanismi quando le persone sono sulla gru. Sono consentite eccezioni per meccanici ed elettricisti durante l'ispezione dei meccanismi della gru. In questo caso, i meccanismi dell'interruttore e della gru possono essere attivati ​​solo su indicazione della persona che esegue l'ispezione e che ha il permesso;
• consentire l'oscillazione e la rotazione del carico;
• spostare il materiale rotabile ferroviario lungo le rotaie con un gancio di gru;
• scaricare il trasporto di legname se sono presenti persone nella cabina sulla piattaforma o sul rimorchio;
• raccogli un fascio da una pila di bastoncini e tronchi deformati (affilati).

È vietato effettuare operazioni di carico e scarico:

• su due cataste adiacenti di tronchi o alberi con una distanza tra loro inferiore a 50 m, tronchi - inferiore a 25 m;
• ad entrambe le estremità di una pila;
• su banchine adiacenti e cabinovie, accoppiate;
• azionare la gru senza impugnature (paravento) per fissarla durante il periodo di parcheggio tra un lavoro e l'altro.

3.14. Il gruista è obbligato a interrompere il funzionamento della gru e ad avvisare il caposquadra qualora si verifichino o vengano rilevati i seguenti malfunzionamenti:

• danni alle strutture metalliche della gru, rottura dei meccanismi o crepe riscontrate nelle loro parti;
• fusibili bruciati, cavo flessibile danneggiato;
• torsioni ripetute delle funi del paranco a catena da carico;
• caduta della fune d'acciaio con tamburi o blocchi, formazione di anse o danneggiamento delle funi;
• cedimento o inclinazione della pista della gru;
• malfunzionamento dei freni di qualsiasi meccanismo della gru;
• guasto dei limitatori e del segnale acustico;
• mancanza di illuminazione quando si lavora di notte;
• assenza di uno scudo di sicurezza alle estremità dei carrelli di scorrimento che copra la testata della rotaia con uno spazio non superiore a 20 mm;
• mancanza di fermate alle estremità della trave abbagliante, messa a terra delle piste delle gru.
• 3.15. Se l'alimentazione elettrica viene interrotta, l'operatore della gru deve abbassare il carico, impostare i volantini di tutti i controller in posizione zero e spegnere l'interruttore di emergenza nella cabina di controllo.

3.16. È vietato l'esercizio di gru a bandiera direttamente sotto linee elettriche attive di qualsiasi tensione.

4. Requisiti di sicurezza in caso di emergenza

4.1. L'operatore della gru è obbligato a interrompere il lavoro, abbassare il carico e avvisare il caposquadra se gli alloggiamenti del motore elettrico e del controller, gli involucri dei dispositivi e dei meccanismi, i ganci e i cavi o le strutture metalliche della gru sono sotto tensione.

4.2. Se è necessario fermare urgentemente il carico o la gru in movimento, l'imbracatore deve togliere immediatamente la tensione alla gru spegnendo l'interruttore che fornisce tensione ai fili principali del carrello o al cavo flessibile della gru.

4.3. L'operatore della gru è obbligato a interrompere il lavoro se un trefolo di cavo si rompe durante il sollevamento di un carico.

4.4. Il lavoro deve essere interrotto in caso di vento improvviso con una forza superiore a quella specificata nella documentazione della gru, forti nevicate, nebbia fitta (visibilità inferiore a 50 m), forte pioggia, quando l'operatore della gru ha difficoltà a distinguere i segnali o ha difficoltà vedendo il carico. Se ci sono chiari segni di un temporale o di una tempesta in arrivo, l'operatore della gru deve adottare misure per aumentare la stabilità della gru.

4.5. Se si verifica un incendio su una gru, l'operatore della gru deve immediatamente spegnere l'interruttore principale, mettere la gru su impugnature antifurto, segnalare l'incendio o chiamare i vigili del fuoco e iniziare a spegnere l'incendio.

4.6. La vittima o il testimone oculare devono notificare ogni infortunio al caposquadra o al responsabile del lavoro competente.

4.7. Ogni lavoratore deve essere in grado di prestare il primo soccorso. Tale assistenza viene fornita immediatamente, direttamente sul luogo dell'incidente e nella seguente sequenza: innanzitutto è necessario eliminare la fonte di energia della lesione (spegnere il motore, fermare il meccanismo, rimuovere la vittima da sotto la frusta, ecc.) .

L'assistenza deve iniziare dalla cosa più importante che minaccia la salute o la vita di una persona (in caso di grave emorragia, applicare un laccio emostatico e quindi fasciare la ferita; se si sospetta una frattura chiusa, applicare una stecca; per le fratture esposte, prima fasciare la ferita e poi applicare una stecca; in caso di ustioni applicare una benda asciutta; in caso di congelamento strofinare delicatamente la zona interessata utilizzando fazzoletti morbidi o soffici).

In caso di scossa elettrica, liberare immediatamente la vittima dall'azione della corrente (spegnere l'interruttore, tagliare il filo, staccarlo o gettarlo via con un bastone o un palo asciutto). In questo caso, non dovresti toccare la vittima mentre è sotto l'influenza della corrente. Se la vittima è incosciente, iniziare immediatamente il massaggio cardiaco e la respirazione artificiale fino all'arrivo del medico.

Dopo aver fornito il primo soccorso, la vittima deve essere inviata alla struttura medica più vicina.

Se si sospetta una lesione spinale, trasportare la vittima solo in posizione supina su una base rigida.

5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

5.1. L'operatore della gru deve abbassare il carico a terra, rimuovere le imbracature e sollevare il gancio nella posizione superiore.

5.2. Metti la gru in posizione.

5.3. Posizionare le ruote sterzanti in posizione zero e spegnere gli interruttori sul pannello della gru e l'interruttore principale.

5.4. Insieme all'imbracatura, ispezionare, pulire, lubrificare tutti i meccanismi della gru, il sistema di bloccaggio dei cavi, i dispositivi di movimentazione del carico e liberare l'area di carico da aghi di pino, corteccia, tronchi e altri disordine.

5.5. Fissare la gru con morsetti antifurto.

5.6. Annotare sul registro del turno i guasti riscontrati durante il funzionamento e l'ispezione della gru e segnalarli al caposquadra o al responsabile dei lavori competente.

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