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Istruzioni sulla sicurezza sul lavoro per l'operatore di un escavatore a benna singola. Documento completo

tutela del lavoro

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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Introduzione

Queste istruzioni standard di settore sono state sviluppate tenendo conto dei requisiti degli atti legislativi e di altri atti normativi contenenti i requisiti statali sulla protezione del lavoro specificati nella sezione "Requisiti generali di sicurezza" del presente documento ed è destinata agli operatori di escavatori a benna singola (di seguito denominati in qualità di operatori) quando svolgono lavori conformi alla loro professione e qualifica.

Requisiti generali di sicurezza

1. Gli uomini di età pari o superiore a 18 anni che abbiano seguito una formazione adeguata e abbiano competenze professionali per esercitare l'attività di macchinista, prima di essere ammessi all'esercizio autonomo, devono sottoporsi a:

  • esami medici (esami) preliminari obbligatori (quando si fa domanda per un lavoro) e periodici (durante l'occupazione) per il riconoscimento dell'idoneità al lavoro secondo le modalità stabilite dal Ministero della Salute della Russia;
  • formazione su metodi e tecniche sicuri per l'esecuzione del lavoro, briefing sulla protezione del lavoro, tirocini sul posto di lavoro e verifica della conoscenza dei requisiti di protezione del lavoro.

2. I conducenti sono tenuti a rispettare i requisiti di sicurezza sul lavoro per garantire la protezione dall'impatto di fattori di produzione pericolosi e dannosi legati alla natura del lavoro:

  • rocce collassanti (terreni);
  • oggetti che cadono (pezzi di roccia);
  • macchine mobili e loro corpi di lavoro;
  • ribaltamento di autoveicoli, caduta di loro parti.

3. Per proteggersi dagli influssi meccanici, i conducenti sono tenuti a utilizzare quanto segue gratuitamente fornito dai datori di lavoro: tuta di cotone, guanti combinati, tute con fodera isolante e stivali di feltro per il periodo invernale.

I conducenti devono indossare caschi di sicurezza quando sono sul posto.

4. Essendo sul territorio del cantiere (produzione), in locali industriali e di servizio, cantieri e luoghi di lavoro, i conducenti sono tenuti a rispettare le norme interne sul lavoro adottate in questa organizzazione.

È vietato l'ingresso di persone non autorizzate, nonché di dipendenti in stato di ebbrezza in questi luoghi.

5. Nel corso delle attività quotidiane, i conducenti devono:

  • utilizzare nel processo di lavoro mezzi di meccanizzazione su piccola scala, per lo scopo previsto, in conformità con le istruzioni dei produttori;
  • mantenere l'ordine nei luoghi di lavoro, pulirli da detriti, neve, ghiaccio, prevenire violazioni delle regole per lo stoccaggio di materiali e strutture;
  • controllare lo stato della sicurezza sul lavoro.

6. I conducenti sono tenuti a informare immediatamente il proprio diretto superiore o superiore di qualsiasi situazione che minacci la vita e la salute delle persone, di ogni infortunio che si verifica sul lavoro o di un peggioramento della loro salute, compreso il verificarsi di una malattia professionale acuta ( avvelenamento).

Requisiti di sicurezza prima di iniziare il lavoro

7. Prima di iniziare il lavoro, il conducente deve:

a) presentare al gestore un certificato per il diritto di utilizzare un escavatore e seguire una formazione sul posto di lavoro, tenendo conto delle specificità del lavoro svolto;

b) indossare tute, calzature speciali del campione stabilito;

c) ricevere l'incarico di completare i lavori dal caposquadra o dal direttore e, insieme a lui, ispezionare l'ubicazione delle strutture e delle comunicazioni sotterranee, che dovrebbero essere contrassegnate con bandiere o pali.

8. Dopo aver ricevuto l'incarico, l'autista deve:

a) eseguire la manutenzione del turno in conformità con le istruzioni operative dell'escavatore;

b) prima di avviare il motore, rimuovere tutti i corpi estranei dalla piattaforma della macchina e assicurarsi che non si trovino sulle parti rotanti del motore;

c) dopo aver avviato il motore, testare il funzionamento dei meccanismi al minimo;

d) prima di installare l'escavatore in cantiere, assicurarsi che il terreno sia livellato, che l'escavatore si trovi all'esterno del prisma di collasso, che ci sia spazio sufficiente per la manovra e che la pendenza del terreno non superi quella consentita dal passaporto dell'escavatore.

9. Il conducente non deve iniziare il lavoro in caso di seguenti violazioni dei requisiti di sicurezza:

a) malfunzionamento dei meccanismi, nonché difetti nelle strutture metalliche, funi del sistema idraulico dell'escavatore, in cui, secondo i requisiti delle istruzioni del produttore, è vietato il suo funzionamento;

b) non conformità del luogo di lavoro dell'escavatore ai requisiti di sicurezza;

c) la presenza di persone non autorizzate nell'area di lavoro dell'escavatore.

Le violazioni rilevate dei requisiti di sicurezza devono essere eliminate da sole e, se ciò è impossibile, l'autista è obbligato a segnalarle al responsabile delle condizioni tecniche dell'escavatore e al direttore dei lavori.

Requisiti di sicurezza durante il lavoro

10. Prima di iniziare le manovre mentre l'escavatore è in funzione, l'autista deve assicurarsi che non ci siano persone nella zona pericolosa dell'escavatore in funzione, determinata dalla lunghezza del braccio e della maniglia tesa (la lunghezza del braccio e della sospensione della benna dell'escavatore - dragline).

11. Durante il funzionamento, al conducente dell'escavatore è vietato:

a) ruotare la piattaforma se la benna non viene rimossa da terra;

b) pianificare il terreno, liberare il sito con il movimento laterale della maniglia;

c) pulire, lubrificare, regolare, riparare l'escavatore con la benna sollevata;

d) eseguire qualsiasi lavoro quando sono presenti persone tra il fronte e l'escavatore;

e) abbandonare il posto di lavoro con il secchio sollevato.

12. Il lavoro con un escavatore nella zona di sicurezza delle comunicazioni sotterranee è consentito solo con il permesso scritto del proprietario di queste comunicazioni e sotto la diretta supervisione del direttore dei lavori, e nella zona di sicurezza dei gasdotti o dei cavi sotto tensione elettrica, in inoltre, sotto la supervisione di addetti al gas o all'elettricità.

I lavori nella zona di sicurezza di una linea elettrica aerea sono consentiti con il permesso scritto del proprietario della linea elettrica, un permesso che specifichi le condizioni di lavoro sicure e sotto la supervisione del direttore dei lavori.

13. I lavori in aree con contaminazione patogena del suolo (discariche, sepolture di bestiame, cimiteri) possono essere eseguiti con il permesso delle autorità statali di controllo sanitario.

14. Quando si allenta il terreno con mezzi esplosivi, durante i lavori di brillamento, l'operatore è obbligato a rimuovere l'escavatore dal luogo di brillamento ad una distanza specificata dal direttore dei lavori, ma non inferiore a 50 m.

15. Quando si allenta il terreno con dispositivi di percussione (martello a cuneo, martello a sfera), il parabrezza della cabina dell'escavatore deve essere dotato di una rete protettiva.

16. Il terreno rimosso da una fossa o trincea deve essere caricato su veicoli o posizionato all'esterno del prisma di collasso. Non è consentito sviluppare il suolo utilizzando il metodo "minante". Quando si scava il terreno con un escavatore con pala dritta, l'altezza della facciata deve essere determinata in modo tale che durante il lavoro non si formino “picchi” di terreno.

17. Il caricamento del terreno negli autocarri con cassone ribaltabile deve essere effettuato dalla parete laterale posteriore. La benna dell'escavatore non deve essere spostata sopra la cabina di guida. Il caricamento del terreno su un autocarro con cassone ribaltabile è consentito solo se nella cabina non sono presenti conducente o altre persone.

18. Se è necessario pulire la benna, l'operatore dell'escavatore deve abbassarla a terra e spegnere il motore.

19. Quando si trasporta un escavatore da un sito all'altro su un rimorchio o una piattaforma, al conducente non è consentito trovarsi nella cabina dell'escavatore.

Quando si trasporta un escavatore con motore proprio o al traino, il conducente deve trovarsi nella cabina dell'escavatore e rispettare le regole del traffico.

20. Al conducente dell'escavatore è vietato:

a) trasferire il controllo a soggetti sprovvisti dell'apposito certificato;

b) lasciare l'escavatore con il motore acceso;

c) trasportare persone non autorizzate nella cabina dell'escavatore. Se è necessario scendere dalla cabina dell'escavatore, l'autista deve mettere la leva del cambio in posizione neutra e frenare il movimento.

21. Quando si esegue la manutenzione su un escavatore, il conducente deve spegnere il motore e scaricare la pressione nel sistema idraulico.

22. Durante il rifornimento di carburante dell'escavatore, al conducente e alle altre persone che si trovano vicino all'escavatore è vietato fumare e usare il fuoco. Non è consentito accendere un fuoco a una distanza inferiore a 50 m dal luogo di lavoro o parcheggiare l'escavatore.

Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

23. Se in faccia vengono trovati cavi di alimentazione, condutture, esplosivi o altri oggetti sconosciuti che non sono specificati dal capo, il lavoro dell'escavatore deve essere immediatamente interrotto fino a quando non viene ricevuta l'autorizzazione dalle autorità di vigilanza competenti.

24. In caso di cedimento o scivolamento del terreno, l'autista deve interrompere il lavoro, allontanarsi da questo luogo a una distanza di sicurezza e segnalare l'incidente al responsabile dei lavori.

Requisiti di sicurezza a fine lavoro

25. Al termine dei lavori, l'autista deve:

a) mettere l'escavatore nel parcheggio;

b) abbassare la benna a terra;

c) spegnere il motore;

d) chiudere a chiave la cabina;

e) informare il direttore dei lavori ed il preposto sullo stato dell'escavatore e su tutti i malfunzionamenti verificatisi durante il lavoro.

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Docking sviluppato da Orbital Sciences Corp. la nave ha avuto luogo il 29 settembre e ora tutti i dettagli di questa missione sono noti. Innanzitutto, è ormai chiaro che le società private possono subentrare nella fornitura di stazioni orbitali, includendo in teoria gli insediamenti lontani previsti dalla Nasa, ubicati oltre l'orbita lunare.

Il membro dell'equipaggio della ISS Luca Parmitano ha attraccato la nave mercantile senza pilota Cygnus al laboratorio orbitale utilizzando il braccio robotico Canadarm 2. Questo metodo di attracco è quasi diventato uno standard per i commercianti privati ​​che non dispongono ancora di un proprio affidabile sistema di attracco automatico.

Cygnus è stato lanciato il 18 settembre e ha raggiunto la ISS 4 giorni dopo (la nave stava aspettando che la Soyuz con tre cosmonauti attraccasse alla ISS). Cygnus ha consegnato 590 kg di cibo, vestiti e dolcetti speciali alla ISS per gli astronauti che hanno aiutato Orbital Sciences a navigare con la loro navicella spaziale. Lunedì sono iniziate le operazioni di sbarco della nave da trasporto.

Il volo ha avuto generalmente successo, ma ci sono stati anche problemi: i controllori hanno riscontrato una discrepanza nei dati di navigazione tra gli strumenti della ISS e la navicella spaziale. Questo si è rivelato essere un errore del software che è stato eliminato dalla Terra.

Il successo dell'attracco di una navicella spaziale privata con la ISS è il secondo dopo una missione simile della navicella spaziale Dragon di SpaceX. Ora la NASA ha due società in grado di portare in orbita un carico utile significativo. A partire dall'autunno del 2013, Orbital Sciences prevede di consegnare circa 8 tonnellate di carico alla ISS con l'aiuto di Cygnus in 20 missioni.

A differenza del Dragon, il Cygnus non è progettato per deorbitare i carichi utili. Come la Russian Progress, la nave Orbital Sciences prende fuoco quando entra nell'atmosfera del pianeta. Dopo lo scarico, i detriti saranno trasferiti a Cygnus, il 22 ottobre la nave si sgancierà e inizierà la sua discesa nell'atmosfera. Come scherzano gli esperti, Cygnus, insieme a "Progress" russo, "HTV" giapponese e ATV europeo sono i bidoni della spazzatura autodistruggenti più costosi al mondo.

Cygnus è composto da un modulo di servizio e un modulo di trasporto pressurizzato con un volume di 20-27 metri cubi. Il veicolo spaziale è in grado di trasportare cibo, acqua, carburante, pezzi di ricambio e altri carichi del peso di 2-2,7 tonnellate necessari per il funzionamento della ISS nell'orbita terrestre bassa. La navicella è alimentata da pannelli solari con una potenza totale di 3,5 kW; Cygnus viene lanciato in orbita dal veicolo di lancio Antares di Orbital Sciences, in grado di trasportare fino a 5000 kg di carico utile in orbita terrestre bassa.

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