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Istruzioni sulla protezione del lavoro per il conducente di una betoniera mobile (autobetoniera). Documento completo

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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Introduzione

Questa istruzione standard del settore è stata sviluppata tenendo conto dei requisiti degli atti legislativi e di altri atti normativi contenenti i requisiti di protezione del lavoro statale specificati nella sezione "Requisiti generali di sicurezza" di questo documento, regole intersettoriali per la protezione del lavoro nel funzionamento di veicoli industriali, " Regole della strada della Federazione Russa" - Raccolta della legislazione della Federazione Russa, 2000, 318, art. 1985 ed è destinato al conducente di una betoniera mobile durante l'esecuzione di lavori di gestione e manutenzione secondo la professione e le qualifiche (di seguito denominato conducente).

Requisiti generali di sicurezza

1. Gli uomini di età non inferiore a 18 anni, che abbiano seguito un'adeguata formazione, siano in possesso della patente per la guida di un autocarro e siano in possesso delle competenze professionali di autista, prima di essere ammessi all'attività lavorativa autonoma, devono superare:

• esami medici (esami) preliminari obbligatori (quando si fa domanda per un lavoro) e periodici (durante l'occupazione) per il riconoscimento dell'idoneità al lavoro secondo le modalità stabilite dal Ministero della Salute della Russia;
• formazione su metodi e tecniche sicuri per l'esecuzione del lavoro, briefing sulla protezione del lavoro, tirocini sul posto di lavoro e verifica della conoscenza dei requisiti di protezione del lavoro.

2. I conducenti sono tenuti a rispettare i requisiti di sicurezza sul lavoro per garantire la protezione dall'impatto di fattori di produzione pericolosi e dannosi legati alla natura del lavoro:

• macchine mobili, meccanismi e loro parti mobili;
• strutture che crollano;
• aumento del rumore e delle vibrazioni sul posto di lavoro;
• sovraccarico emotivo.

3. Per proteggersi dagli urti meccanici e dall'inquinamento, gli autisti sono tenuti ad utilizzare tute di cotone fornite gratuitamente dai datori di lavoro, muffole combinate, tute con imbottitura isolante e stivali di feltro per il periodo invernale.

I conducenti devono indossare caschi di sicurezza quando sono sul posto.

4. Essendo sul territorio del cantiere (produzione), in locali industriali e di servizio, cantieri e luoghi di lavoro, i conducenti sono tenuti a rispettare le norme interne sul lavoro adottate in questa organizzazione.

È vietato l'ingresso di persone non autorizzate, nonché di dipendenti in stato di ebbrezza in questi luoghi.

5. Nel corso delle attività quotidiane, i conducenti devono:

• utilizzare macchine e meccanismi per lo scopo previsto nel processo di funzionamento, in conformità con le istruzioni dei produttori;
• mantenere l'ordine nei luoghi di lavoro, pulirli da detriti, neve, ghiaccio, prevenire violazioni delle regole per lo stoccaggio di materiali e strutture;
• fare attenzione durante il lavoro ed evitare violazioni dei requisiti di sicurezza sul lavoro.

6. I conducenti sono tenuti a notificare immediatamente al proprio diretto superiore o diretto superiore qualsiasi situazione che minacci la vita e la salute delle persone, ogni infortunio verificatosi sul lavoro o un deterioramento della loro salute, compresa la comparsa di una malattia professionale acuta ( avvelenamento).

Requisiti di sicurezza prima di iniziare il lavoro

7. Prima di iniziare il lavoro, il conducente deve:

a) avere un certificato per il diritto alla guida del veicolo di base, ottenere un foglio di viaggio (itinerario) e sottoporsi a una visita medica pre-viaggio;

b) avere un certificato di conoscenza dei metodi di lavoro sicuri e una carta del passaporto tecnico del veicolo, ricevere un ordine di lavoro per l'esecuzione del lavoro e un percorso di movimento (luogo di carico con miscela di calcestruzzo secco o liquido e luogo di lavoro di una betoniera camion);

c) indossare tute e calzature speciali del campione stabilito.

8. Dopo aver ricevuto l'ordine di lavoro dal diretto superiore dei lavori, l'autista deve:

a) verificare la disponibilità di un kit di pronto soccorso, estintori, un set di strumenti;

b) al fine di garantire un funzionamento sicuro e ininterrotto sulla linea, controllare le condizioni tecniche del veicolo di base, prestando attenzione alla funzionalità di pneumatici, freni, sterzo, bulloni dell'albero di trasmissione, cablaggio, fari, luce freno, indicatori di direzione, suono segnale, strumenti di misura di controllo, specchietti retrovisori;

c) eseguire la manutenzione quotidiana e rifornire la vettura di carburante, olio, acqua, antigelo (nella stagione fredda) e liquido freni, controllare il livello dell'elettrolito nella batteria;

d) dopo aver rifornito il veicolo di carburante e olio, asciugare tutte le parti del veicolo contaminate da prodotti petroliferi. Carburanti e lubrificanti fuoriusciti durante il rifornimento devono essere rimossi con stracci, segatura o sabbia;

e) verificare la funzionalità dell'unità di betonaggio;

f) controllare le prestazioni e la funzionalità del motore al minimo, nonché l'illuminazione e la strumentazione, controllare i freni e lo sterzo a bassa velocità;

g) mostrare la vettura al responsabile del rilascio delle vetture tecnicamente valide dall'officina (meccanico) e farsi segnare sulla lettera di vettura la bontà tecnica della vettura base.

9. Il conducente non deve recarsi in linea con le seguenti violazioni dei requisiti di sicurezza:

a) malfunzionamenti di meccanismi e sistemi in cui è vietato il funzionamento del veicolo base;

b) la presenza di fessurazioni e deformazioni nelle strutture metalliche del telaio portante e della betoniera;

c) mancanza di mezzi primari di estinzione incendi.

Le violazioni rilevate devono essere eliminate da sole prima dell'inizio dei lavori e, in caso di impossibilità, l'autista è tenuto a segnalarle all'immediato supervisore dei lavori e alla persona che supervisiona il funzionamento sicuro dell'autobetoniera .

Requisiti di sicurezza durante il lavoro

10. Prima di caricare il calcestruzzo secco o preconfezionato, l'operatore deve assicurarsi che l'uscita della tramoggia del gruppo betonaggio sia allineata verticalmente con la bocca del mescolatore.

11. All'arrivo presso la struttura indicata nella lettera di vettura, l'autista deve:

a) presentarsi al capo dell'opera, alla cui disposizione è inviato, presentare una lettera di vettura e un certificato di verifica della conoscenza dei metodi di lavoro sicuri, ricevere un incarico di produzione e sottoporsi a un'istruzione sul posto di lavoro sulle specificità del lavoro svolto;

b) insieme al direttore dei lavori, assicurarsi che non vi siano fattori di produzione pericolosi nel luogo di scarico della miscela di calcestruzzo (da edifici in costruzione, macchine e meccanismi di lavoro, pendii di pozzi e trincee, comunicazioni e linee elettriche);

c) concordare con i lavoratori del calcestruzzo il sistema di segnali sonori e segnaletici durante lo scarico della miscela di calcestruzzo;

d) stabilire con il direttore dei lavori il luogo di scarico dell'acqua dopo il lavaggio della vasca della betoniera.

12. Durante lo scarico della miscela, l'autista è obbligato a installare l'autobetoniera su una piattaforma orizzontale, piana, con strade di accesso. Attorno all'autobetoniera deve essere previsto un passaggio libero di almeno 1 m Dopo aver indirizzato lo scivolo del calcestruzzo verso il punto di scarico, l'autista attiva la rotazione inversa del tamburo della betoniera e rilascia la miscela di calcestruzzo nella quantità richiesta.

13. Durante l'installazione e la movimentazione dell'autobetoniera in prossimità di nicchie (fosse, fossi, fossati, ecc.), l'operatore deve rispettare le distanze minime dalla base delle nicchie al più vicino appoggio dell'autobetoniera, riportate nella successiva tabella 1.

Tabella 1. Distanze minime dal fondo dello scavo al supporto macchina più vicino

14. Durante l'esecuzione del lavoro, il conducente deve:

a) mantenere pulita la cabina di comando e il gruppo di betonaggio, non lasciare la miscela di calcestruzzo nel tamburo;

b) non consentire il trasporto di conglomerato cementizio in quantità eccedente la capacità di carico dell'autobetoniera;

c) non lasciare l'autobetoniera con il motore acceso incustodito;

d) non avviare la movimentazione dell'autobetoniera e l'erogazione del calcestruzzo quando le persone si trovano sui gradini e sulla sua piattaforma superiore.

15. Quando si ferma e si parcheggia un'autobetoniera su tratti stradali non illuminati, di notte o in altre condizioni di visibilità insufficiente (nebbia), l'autista deve accendere l'indicatore o le luci di parcheggio.

16. Quando si sposta un'autobetoniera con il proprio motore su una strada pubblica, l'autista deve rispettare le regole della strada.

17. Il tamburo dell'autobetoniera deve essere lavato nelle apposite aree. Dopo aver lavato il tamburo, drenare l'acqua in un contenitore per la sedimentazione dell'acqua e la separazione del pietrisco.

18. L'autista è obbligato a lavorare nella zona di sicurezza dell'elettrodotto esistente sotto la diretta supervisione dell'ingegnere e operaio tecnico responsabile della conduzione sicura dei lavori, previa autorizzazione scritta dell'ente proprietario della linea e dell'opera permesso che determina le condizioni di lavoro sicure.

Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

19. Il lavoro dovrebbe essere interrotto quando si verificano i seguenti malfunzionamenti:

a) la comparsa di crepe o deformazioni nelle strutture metalliche del telaio portante e del gruppo di miscelazione;

b) rilevamento di una perdita nell'impianto del carburante o dell'olio;

c) caduta di pressione negli pneumatici;

d) la comparsa di rumori sospetti, crepitio, stridore e altri segni di malfunzionamento del motore o dell'unità di miscelazione;

e) malfunzionamento del freno di stazionamento o di servizio;

f) l'assenza di regolari mezzi antincendio a bordo macchina;

g) l'assenza di permesso di lavoro per lavori in prossimità di linee elettriche.

20. In caso di accensione del carburante su un'autobetoniera, l'autista è tenuto a interrompere l'accesso del carburante alla fonte dell'incendio e spegnere la fiamma con un estintore, terra, sabbia o telone. È vietato versare con acqua combustibile in fiamme e cavi elettrici.

Requisiti di sicurezza a fine lavoro

21. Al termine dei lavori, l'autista deve:

a) lavare il tamburo e pulire l'autobetoniera dal cemento;

b) posizionare l'autobetoniera nel parcheggio;

c) spegnere il motore, interrompere l'alimentazione del carburante;

d) rallentare la vettura, mettere la marcia in folle;

e) consegnare la lettera di vettura ed informare il capo cantiere o chi sovrintende al funzionamento in sicurezza dell'autobetoniera di tutti gli inconvenienti riscontrati durante il lavoro.

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