Istruzioni di sicurezza sul lavoro per l'operatore di un'unità mobile di pompaggio del calcestruzzo

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Istruzioni di sicurezza sul lavoro per il conducente di un'unità mobile di pompaggio del calcestruzzo. Documento completo

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Introduzione

Queste istruzioni standard di settore sono state sviluppate tenendo conto dei requisiti legislativi e di altri atti normativi contenenti i requisiti statali di protezione del lavoro specificati nella sezione "Requisiti generali di sicurezza" di questo documento, nonché i documenti normativi della supervisione tecnica e mineraria statale di Russia, norme intersettoriali per la protezione del lavoro (norme di sicurezza) durante il funzionamento degli impianti elettrici, ed è destinato al conducente di un impianto di pompaggio del calcestruzzo quando esegue lavori sulla sua gestione e manutenzione in base alla sua professione e qualifica (di seguito denominato conducente ).

Requisiti generali di sicurezza

1. Gli uomini di età pari o superiore a 18 anni che abbiano seguito adeguata formazione, siano in possesso della patente di guida dell'autoveicolo e abbiano capacità di guida professionale, prima di essere ammessi all'attività lavorativa autonoma, devono sottoporsi a:

esami medici (esami) preliminari obbligatori (quando si fa domanda per un lavoro) e periodici (durante l'occupazione) per il riconoscimento dell'idoneità al lavoro secondo le modalità stabilite dal Ministero della Salute della Russia;
formazione su metodi e tecniche sicuri per l'esecuzione del lavoro, briefing sulla protezione del lavoro, tirocini sul posto di lavoro e verifica della conoscenza dei requisiti di protezione del lavoro.

2. I conducenti sono tenuti a rispettare i requisiti di sicurezza sul lavoro per garantire la protezione dall'impatto di fattori di produzione pericolosi e dannosi legati alla natura del lavoro:

macchine mobili, meccanismi e loro parti mobili;
strutture che crollano;
aumento del rumore e delle vibrazioni sul posto di lavoro;
sovraccarico emotivo.

3. Per proteggersi dagli urti meccanici e dall'inquinamento, gli autisti sono tenuti ad utilizzare tute di cotone fornite gratuitamente dai datori di lavoro, muffole combinate, tute con imbottitura isolante e stivali di feltro per il periodo invernale.

I conducenti devono indossare caschi di sicurezza quando sono sul posto.

4. Essendo sul territorio del cantiere (produzione), in locali industriali e di servizio, cantieri e luoghi di lavoro, i conducenti sono tenuti a rispettare le norme interne sul lavoro adottate in questa organizzazione.

È vietato l'ingresso di persone non autorizzate, nonché di dipendenti in stato di ebbrezza in questi luoghi.

5. Nel corso delle attività quotidiane, i conducenti devono:

utilizzare macchine e meccanismi per lo scopo previsto nel processo di funzionamento, in conformità con le istruzioni dei produttori;
mantenere l'ordine nei luoghi di lavoro, pulirli da detriti, neve, ghiaccio, prevenire violazioni delle regole per lo stoccaggio di materiali e strutture;
fare attenzione durante il lavoro ed evitare violazioni dei requisiti di sicurezza sul lavoro.

6. I conducenti sono tenuti a notificare immediatamente al proprio diretto superiore o diretto superiore qualsiasi situazione che minacci la vita e la salute delle persone, ogni infortunio verificatosi sul lavoro o un deterioramento della loro salute, compresa la comparsa di una malattia professionale acuta ( avvelenamento).

Requisiti di sicurezza prima di iniziare il lavoro

7. Prima di iniziare il lavoro, il conducente deve:

a) presentare al direttore dei lavori un certificato di conoscenza delle modalità di lavoro sicure, ricevere un incarico ed essere istruito sul posto di lavoro sulle specificità del lavoro svolto;

b) indossare tuta, calzature speciali e casco del campione stabilito.

8. Dopo aver ricevuto l'incarico dal responsabile dei lavori, l'autista deve:

a) ispezionare il luogo di lavoro e gli approcci ad esso per verificare il rispetto dei requisiti di sicurezza e rimuovere gli oggetti non necessari. Controllare l'attrezzatura del posto di lavoro con visiera protettiva e sistema di allarme;

b) accertarsi che gli involucri e gli scudi di protezione delle parti mobili dell'unità di pompaggio del calcestruzzo siano disponibili ed in buono stato, controllare visivamente l'integrità dei manometri, delle valvole di sicurezza e della messa a terra di protezione;

c) controllare il luogo in cui viene ricevuto il calcestruzzo, la funzionalità dei meccanismi e delle strutture metalliche della tubazione del calcestruzzo e di altri componenti della pompa per calcestruzzo. Prima di fornire la miscela di calcestruzzo, i collegamenti di bloccaggio della tubazione di calcestruzzo devono essere puliti, chiusi ermeticamente e fissati. I tubi in calcestruzzo non devono presentare crepe, rotture o ammaccature. Dovranno essere attrezzati idonei ponti sopra le condotte posate nei luoghi di passaggio di persone o veicoli.

9. Il lavoro non è consentito in caso delle seguenti violazioni dei requisiti di sicurezza:

a) la presenza di malfunzionamenti specificati nelle istruzioni del produttore per il funzionamento della pompa per calcestruzzo, in cui il suo funzionamento non è consentito;

b) mancata tempestiva esecuzione delle prove periodiche (ispezione tecnica) della pompa per calcestruzzo;

c) illuminazione insufficiente e disordine del posto di lavoro e degli approcci ad esso;

d) assenza o malfunzionamento della comunicazione con i lavoratori concreti.

Le violazioni rilevate dei requisiti di sicurezza devono essere eliminate da sole e, se ciò non è possibile, l'autista è tenuto a segnalarle al direttore dei lavori e alla persona responsabile del mantenimento in buono stato dell'unità di pompaggio del calcestruzzo.

Requisiti di sicurezza durante il lavoro

13. Durante il funzionamento dell'unità di pompaggio del calcestruzzo, l'operatore è tenuto a:

a) ricevere il calcestruzzo nell'imbuto di raccolta o nella tramoggia di raccolta di una pompa per calcestruzzo dal vassoio di uscita di un'autobetoniera o di una benna per calcestruzzo;

b) monitorare la funzionalità di tutti i meccanismi di installazione;

c) monitorare la pressione nel sistema della pompa del calcestruzzo e mantenere la comunicazione con i lavoratori del calcestruzzo;

d) non consentire una pressione nel sistema della pompa per calcestruzzo che superi i dati del passaporto;

e) interrompere l'accettazione della miscela di calcestruzzo nella tramoggia di raccolta se si forma un tappo nel tubo di calcestruzzo fino alla rimozione del tappo.

14. L'ispezione e la manutenzione della pompa per calcestruzzo durante il suo funzionamento possono essere effettuate solo quando gli azionamenti dei suoi meccanismi sono spenti e la pressione nel sistema di tubazioni del calcestruzzo è ridotta alla pressione atmosferica.

Lo scollegamento della tubazione del calcestruzzo dalla pompa per calcestruzzo o lo scollegamento dei singoli collegamenti della tubazione del calcestruzzo è consentito solo dopo che questa è stata liberata dalla miscela di calcestruzzo mediante inversione del motore della pompa per calcestruzzo.

15. La pulizia, la manutenzione o la riparazione della betoniera, del dispositivo di chiusura o dei cilindri di trasporto del calcestruzzo devono essere eseguite dopo aver spento l'azionamento della betoniera e la pompa per calcestruzzo. I pistoni dei cilindri di trasporto del calcestruzzo e il tubo rotante del cancello devono essere installati in posizioni estreme.

16. Durante l'accettazione del calcestruzzo, l'autista è obbligato a:

a) dirigere l'avvicinamento di un autocarro con cassone ribaltabile o di un'autobetoniera alla tramoggia di carico o alla tramoggia di ricevimento;

b) dopo aver ricevuto il calcestruzzo, pulire il cassone dell'autocarro utilizzando una pala con manico lungo;

c) liberare la griglia della tramoggia di carico dal calcestruzzo ed appendere uno stampino con la scritta “Non scaricare il calcestruzzo!”

17. Il calcestruzzo deve essere caricato dopo che l'autista ha emesso un segnale di avvertimento e ha ricevuto un segnale di risposta dall'addetto al calcestruzzo.

18. Se si forma un tappo nella tubazione del calcestruzzo durante l'alimentazione della miscela di calcestruzzo, è necessario pompare la miscela dalla tubazione nella tramoggia di ricezione invertendo il motore della pompa per calcestruzzo. Se questo metodo risulta inefficace, il tappo deve essere rimosso utilizzando aria compressa.

19. È consentita la rimozione di un tappo in una tubazione di cemento con aria compressa a condizione che:

a) la presenza di uno schermo protettivo all'uscita della tubazione in calcestruzzo;

b) i lavoratori si trovano ad una distanza di almeno 10 m dallo sbocco della condotta di calcestruzzo;

c) fornire aria nella tubazione di cemento in modo uniforme e non intensivo;

d) impedire la pressione nel sistema pneumatico della tubazione di cemento, il cui valore supera i dati del passaporto.

20. Se è impossibile rimuovere il tappo, l'autista deve liberare il tubo di cemento dalla miscela di calcestruzzo, toccare per trovare la posizione del tappo nel tubo di cemento, scollegare il collegamento ostruito e sostituirlo.

21. La pompa per calcestruzzo e la tubazione del calcestruzzo devono essere lavate dopo aver svuotato il sistema dalla miscela di calcestruzzo, riempiendolo con acqua da una rete idrica o da un contenitore e scaricando l'acqua invertendo il motore della pompa per calcestruzzo.

22. Quando si sposta e si installa una pompa per calcestruzzo in una nuova posizione, il conducente è obbligato a:

a) accertarsi insieme al direttore dei lavori che nel luogo di installazione della macchina non siano presenti fattori produttivi pericolosi (edifici in costruzione, macchine e meccanismi funzionanti, pendenze di fosse e trincee);

b) installare la macchina su una piattaforma orizzontale piana e fissarla mediante stabilizzatori e cunei se la macchina è su ruote, livellandola con cunei se la macchina è su pattini;

c) installare apparecchiature di commutazione (interruttore). La pompa per calcestruzzo deve essere collegata alla rete da un elettricista di turno. È vietato al conducente collegare autonomamente la pompa calcestruzzo alla rete elettrica e alla rete di terra;

d) martellare le aste del dispositivo di messa a terra dell'inventario.

Ai conducenti è vietato collegare e scollegare autonomamente la pompa per calcestruzzo dalla rete, collegare la messa a terra protettiva e un sistema di comunicazione o allarme.

Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

23. Se durante il funzionamento, l'ispezione o il test viene rilevato un malfunzionamento della pompa per calcestruzzo, il lavoro deve essere sospeso fino all'eliminazione del malfunzionamento.

Dopo la risoluzione dei problemi, è necessario registrare nel registro della macchina i guasti esistenti e la completezza della loro eliminazione.

24. Quando appare la tensione elettrica sul corpo della pompa per calcestruzzo, è necessario spegnere l'interruttore principale e appendervi un cartello "Non accenderlo: le persone stanno lavorando!" e chiamare immediatamente l'elettricista di turno per risolvere il problema.

Requisiti di sicurezza a fine lavoro

25. Al termine dei lavori, l'autista deve:

a) interrompere l'alimentazione elettrica, ridurre la pressione nella tubazione di calcestruzzo alla pressione atmosferica e interrompere l'alimentazione idrica;

b) scollegare i tratti di testa della tubazione in calcestruzzo, lavare i contenitori riceventi e intermedi con un tubo di gomma;

c) pulire (sciacquare) la tubazione di calcestruzzo da eventuali residui di miscela di calcestruzzo;

d) informare il direttore dei lavori e coloro che sono responsabili del mantenimento in buono stato dell'impianto di tutti i problemi emersi durante l'esercizio.

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