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Istruzioni di sicurezza sul lavoro per gli operatori dei rulli stradali. Documento completo

tutela del lavoro

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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1. disposizioni generali

1.1. Sono autorizzate a guidare un rullo compressore le persone che hanno compiuto 18 anni, hanno un certificato per il diritto di condurre un rullo compressore e sono riconosciute idonee a questo lavoro da una commissione medica.

1.2. L'autista assunto deve sottoporsi a un briefing introduttivo sulla protezione del lavoro, i servizi igienico-sanitari industriali, la sicurezza antincendio, le tecniche e i metodi per fornire il primo soccorso alle vittime, deve essere a conoscenza delle condizioni di lavoro, dei diritti e dei benefici per lavorare in condizioni di lavoro dannose e pericolose, contro la firma • norme di comportamento in caso di incidente.

Prima di iniziare il lavoro direttamente sul posto di lavoro, l'autista deve sottoporsi a un briefing iniziale sui metodi di lavoro sicuri.

Sullo svolgimento dell'informativa introduttiva e dell'informativa sul posto di lavoro, vengono effettuate opportune annotazioni nel Registro per la registrazione delle informative introduttive in materia di tutela del lavoro e nel Registro per la registrazione delle informative in materia di tutela del lavoro. Allo stesso tempo, sono richieste le firme sia di colui che è stato istruito sia di colui che ha istruito.

1.3. Un operatore di rulli stradali, dopo l'addestramento iniziale sul posto di lavoro, deve sottoporsi a uno stage per 2-15 turni (a seconda dell'anzianità di servizio, dell'esperienza e della natura del lavoro) sotto la guida di un operatore di rulli stradali esperto e qualificato, nominato da ordine (istruzione) dell'impresa.

1.4. L'operatore del rullo compressore deve sottoporsi a ripetuti corsi di formazione sulle regole e sulle tecniche di lavoro sicuro e di protezione del lavoro:

  • periodicamente, almeno una volta al trimestre;
  • con conoscenza insoddisfacente della protezione del lavoro entro e non oltre un mese;
  • in relazione all'ipotesi di un caso di infortunio o violazione dei requisiti di protezione del lavoro che non ha portato a lesioni.

1.5. L'operatore del rullo compressore deve lavorare con indumenti speciali e scarpe antinfortunistiche previsti dagli standard di settore standard: tuta di cotone, stivali di pelle, guanti combinati e giubbotto di segnalazione.

1.6. Il rullo compressore deve essere dotato di cabina o tendalino per evitare un'eccessiva esposizione del conducente alle radiazioni solari.

1.7. Al conducente è vietato lavorare in stato di ebbrezza.

1.8. Il rullo compressore deve essere dotato di un kit di pronto soccorso.

1.9. In caso di incidente, l'autista deve essere in grado di fornire alla vittima il primo soccorso e, in caso di emergenza, chiamare un'ambulanza.

1.10. L'operatore rullista può iniziare a lavorare solo sulla macchina a lui assegnata. È vietato lavorare su macchine non protette o affidate ad altri conducenti senza ordine (istruzione).

1.11. Durante il trasporto di un rullo semovente su un rimorchio, all'operatore è vietato sostare nella cabina del rullo e sulla piattaforma del rimorchio.

1.12. Per evitare che il rullo si muova arbitrariamente sulla piattaforma, deve essere fissato saldamente con torsioni metalliche e fermi in legno.

1.13. Prima di entrare nei ponti, è necessario verificare innanzitutto la capacità di carico del ponte (secondo la segnaletica stradale) e assicurarsi che le sue condizioni garantiscano un passaggio sicuro.

1.14. È consentito attraversare i binari ferroviari solo su pavimentazione solida e nei luoghi appositamente destinati all'attraversamento, rispettando la segnaletica e la segnaletica di avvertimento.

1.15. È vietato cambiare marcia o disinnestare la frizione durante l'attraversamento dei binari ferroviari o in pendenza.

1.16. Si consiglia di rifornire i rulli solo durante il giorno. Se è necessario fare rifornimento di sera o di notte, dovrebbe essere fornita un'illuminazione elettrica sufficiente.

1.17. L’operatore del rullo deve eseguire le seguenti misure di sicurezza antincendio:

  • non fumare o usare fiamme libere in prossimità di depositi di carburante e punti di rifornimento;
  • non lasciare stracci oliati e non trainare il motore;
  • non trasportare carburante sulla piattaforma di lavoro o in altre parti della pista di pattinaggio;
  • conservare i materiali per la pulizia solo in apposite scatole metalliche con coperchi che si chiudono ermeticamente;
  • chiudere i colli dei serbatoi del carburante con tappi di metallo.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Prima di iniziare il lavoro, il conducente deve indossare tute e scarpe antinfortunistiche, verificare lo stato del rullo motore ed eliminare eventuali carenze riscontrate, compreso il controllo del funzionamento del motore nelle diverse modalità, la funzionalità delle parti rotanti e mobili e dei dispositivi di protezione, effettuando assicurarsi che ci siano carburante e olio nel cambio e nei cuscinetti, acqua nel sistema di raffreddamento, funzionalità dell'attrezzatura elettrica e dei freni del rullo, nonché il funzionamento del segnale acustico.

2.2. Se vengono rilevati malfunzionamenti che il conducente non può risolvere da solo, è necessario informare il meccanico. È vietato iniziare a lavorare su un rullo difettoso.

2.3. L'ispezione di una pista di pattinaggio che opera su più turni deve essere effettuata congiuntamente al conducente che ha superato il turno.

2.4. È possibile controllare il livello del carburante nel serbatoio solo con un misurino. Durante il rifornimento del rullo motore è vietato alzare fiamme libere o fumare in prossimità del serbatoio del carburante.

2.5. Prima di avviare il motore, è necessario controllare il livello dell'olio lubrificante nel basamento, il riempimento del carburante e dell'acqua. Il rullo deve essere fermo, la leva della frizione è disinnestata e la leva del cambio deve essere in folle.

2.6. È vietato avviare il motore se vi sono perdite di carburante nell'impianto di alimentazione. Le perdite rilevate negli elementi del sistema di alimentazione del carburante devono essere riparate immediatamente.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Prima che il rullo semovente inizi a muoversi, l'operatore deve emettere un segnale acustico. Durante la guida è vietato salire o scendere dalla pista di pattinaggio.

3.2. Quando due o più rulli semoventi lavorano insieme, uno dopo l'altro, è necessario mantenere una distanza di almeno 10 m tra loro.

3.3. Quando si guida in discesa, assicurarsi di inserire la prima marcia; È vietato cambiare marcia in discesa o in salita.

3.4. Durante il funzionamento, all'operatore del rullo semovente è vietato trasferire il controllo del rullo ad un'altra persona, nonché trasportare persone sulla piattaforma di controllo, ad eccezione delle persone che stanno seguendo una formazione pratica.

3.5. L'operatore deve assicurarsi che non vi siano persone vicino ai rulli o nel percorso di movimento mentre il rullo è in funzione.

3.6. I rulli utilizzati per compattare le pavimentazioni in calcestruzzo asfaltico devono essere dotati di un dispositivo per la lubrificazione dei rulli. Non lubrificare i rulli manualmente.

3.7. L'operatore non deve consentire al rullo di girare bruscamente, soprattutto quando lavora in pendenza, poiché ciò potrebbe causare lo scivolamento o il ribaltamento del rullo.

3.8. L'operatore del rullo non può assentarsi durante il lavoro; deve monitorare attentamente gli indicatori della strumentazione, il normale funzionamento del motore e il corretto funzionamento dei meccanismi di controllo.

3.9. Quando si lavora su rilevati con un'altezza superiore a 1,5 m, la distanza dal tamburo più vicino al bordo del fondo stradale deve essere di almeno 1 m.

3.10. Quando si azionano rulli con un sistema di controllo idraulico, è necessario:

  • monitorare la funzionalità della valvola di avvertimento, che garantisce il passaggio di parte del liquido dal distributore al serbatoio;
  • serrare accuratamente i collegamenti dei tubi flessibili;
  • Sostituire i tubi che sono gonfiati o che perdono. All'operatore è vietato eseguire qualsiasi riparazione ai tubi ad alta pressione mentre il motore è in funzione.

3.11. Non è consentito lasciare il rullo semovente incustodito mentre il motore è in funzione. Se l'autista ha bisogno di allontanarsi, deve spegnere il motore e frenare in modo affidabile l'auto.

3.12. Durante la guida su strada, l'operatore del rullo deve rispettare i requisiti delle "Regole della strada dell'Ucraina", queste istruzioni, e inoltre adottare tutte le misure possibili per prevenire ed eliminare le situazioni di emergenza.

4. Requisiti di sicurezza per la manutenzione e la riparazione delle piste di pattinaggio

4.1. Durante il periodo di riparazione e manutenzione, i rulli semoventi devono essere installati su aree piane e prive di corpi estranei.

4.2. Per evitare movimenti arbitrari del rullo durante la riparazione, è necessario installare arresti speciali sotto i rulli.

4.3. È vietata la manutenzione e la riparazione del rullo mentre il motore è in funzione, ad eccezione delle regolazioni del motore e del test dei freni.

4.4. Durante lo smontaggio e la piegatura di componenti e assiemi, è necessario utilizzare estrattori e chiavi speciali. I dadi difficili da rimuovere devono essere prima inumiditi con cherosene e quindi svitati con una chiave inglese. È vietato svitare i dadi con scalpello e martello.

4.5. Gli strumenti utilizzati per la manutenzione e la riparazione dei rulli compressori devono essere in buone condizioni.

4.6. Quando si lavora insieme ad una saldatrice a gas elettrica, è necessario utilizzare occhiali e guanti di sicurezza.

4.7. Durante la riparazione dei rulli motore, è consentito utilizzare solo attrezzature e dispositivi di sollevamento riparabili (paranchi a puleggia, paranchi, martinetti, ecc.). Il peso del carico da sollevare non deve superare la capacità di sollevamento massima dei dispositivi utilizzati.

4.8. Tutti i lavori di riparazione notturni devono essere eseguiti con sufficiente illuminazione artificiale, nonché con l'uso di lampade elettriche portatili a bassa tensione (24 V).

4.9. Prima della messa in funzione dopo la riparazione, è necessario:

  • spostare le persone a distanza di sicurezza;
  • rimuovere oggetti e strumenti estranei dalla superficie della pista di pattinaggio e dalla piattaforma di controllo;
  • verificare la funzionalità dei dispositivi di allarme e controllo;
  • avviare il motore e testarlo al minimo e sotto carico.

5. Requisiti di sicurezza al termine del lavoro

5.1. Dopo aver terminato il lavoro, l'operatore del rullo deve posizionare la macchina nel luogo previsto per il parcheggio, spegnere il motore, interrompere l'alimentazione del carburante, rimuovere i dispositivi di avviamento in modo che persone non autorizzate non possano avviare il motore e disattivare la frizione. Durante la stagione fredda, scaricare l'acqua dal sistema di raffreddamento.

5.2. La pista di pattinaggio deve essere pulita da polvere e sporco, deve essere controllato lo stato dei suoi meccanismi ed eventuali difetti rilevati durante l'ispezione devono essere eliminati.

5.3. I meccanismi dei rulli devono essere lubrificati.

5.4. L'autista deve informare il meccanico di tutti i malfunzionamenti riscontrati durante l'ispezione o il funzionamento della pista di pattinaggio e annotarli nel registro di accettazione del turno.

5.5. Al termine del lavoro, togliere gli indumenti da lavoro, pulirli dalla polvere e da altro sporco e riporli nel luogo previsto per la conservazione. Poi lavati il ​​viso e le mani con acqua tiepida e sapone oppure fai una doccia.

6. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

6.1. Se nel motore o nel telaio del rullo compaiono rumori sospetti, crepitii, cigolii o altri fenomeni insoliti, è necessario interrompere il funzionamento e intraprendere azioni correttive.

6.2. Se rilevi odore di bruciato o di fumo, devi smettere di lavorare.

6.3. Se si verifica una perdita nei serbatoi, nelle tubazioni del carburante o dell'olio, è necessario ripararla immediatamente. Asciugare le fuoriuscite.

6.4. In caso di esplosione di carburante, è necessario interrompere l'alimentazione di carburante al motore e quindi adottare misure di estinzione. Il combustibile sfiammato deve essere spento utilizzando estintori a polvere e anidride carbonica, sabbia e terra.

6.5. Se non è possibile spegnere l'incendio da soli, è necessario chiamare i vigili del fuoco più vicini tramite telefono, radio o qualsiasi altro mezzo di comunicazione.

7. Requisiti aggiuntivi

7.1. Completa il rullo compressore con uno specchietto retrovisore.

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