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Istruzioni sulla protezione del lavoro quando si lavora su macchine per la costruzione di strade vicino a linee elettriche. Documento completo

tutela del lavoro

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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prevenzione degli infortuni

Requisiti generali di protezione del lavoro

1. Per il lavoro autonomo di macchinista operante su una macchina stradale (di seguito denominato macchinista), sono ammessi i ragazzi di età non inferiore a 18 anni e che abbiano superato:

  • formazione professionale pertinente, anche in materia di protezione del lavoro, con patente di guida della categoria appropriata e patente di guida;
  • visita medica e riconosciuta idoneità per motivi di salute alla guida della macchina;
  • briefing introduttivo e primario sul posto di lavoro, stage e verifica delle conoscenze sui temi della tutela del lavoro.

Gli autisti neoassunti effettuano uno stage della durata di almeno 5 turni, seguito da una prova conoscitiva per l'ammissione al lavoro autonomo.

2. Le persone autorizzate alla guida di macchine stradali e di apparecchiature azionate elettricamente, nonché i conducenti di macchine di sollevamento, devono avere un gruppo di sicurezza elettrica di almeno II.

3. Il conducente deve:

  • osservare le regole del regolamento interno del lavoro;
  • superare annualmente un esame di conoscenza sulla protezione del lavoro;
  • svolgere solo il lavoro assegnato;
  • conoscere e migliorare pratiche di lavoro sicure;
  • utilizzare dispositivi di protezione individuale in conformità con la natura del lavoro svolto in conformità con i Model Industry Standards per l'emissione gratuita di dispositivi di protezione individuale ai lavoratori impegnati nella gestione, manutenzione e riparazione di veicoli a motore, costruzione, ricostruzione, riparazione e manutenzione di strade, approvato con decreto del Ministero del lavoro e della protezione sociale della Repubblica Bielorussa dell'8 dicembre 2005 n. 166 (Registro nazionale degli atti giuridici della Repubblica di Bielorussia, 2006, n. 10,8/13638);
  • rispettare la tecnologia di produzione del lavoro, applicare metodi che garantiscano la sicurezza del lavoro, stabiliti nelle istruzioni per la protezione del lavoro, progetti di produzione del lavoro, mappe tecnologiche, istruzioni operative;
  • mantenere il posto di lavoro in conformità con i requisiti di protezione del lavoro;
  • utilizzare strumenti, dispositivi, inventario e dispositivi di protezione individuale per lo scopo previsto, segnalare i loro malfunzionamenti al responsabile dei lavori;
  • conoscere l'ubicazione ed essere in grado di utilizzare le principali attrezzature antincendio;
  • seguire un'adeguata formazione teorica e pratica ed essere in grado di fornire il primo soccorso alle vittime di incidenti e incidenti stradali;
  • se necessario, assicurare la consegna (scorta) della vittima a un istituto medico;
  • seguire le regole di igiene personale.

4. Il conducente può essere influenzato da fattori di produzione pericolosi e dannosi:

  • corrente elettrica quando si lavora vicino o sotto i fili delle linee elettriche;
  • aumento del rumore e delle vibrazioni sul posto di lavoro;
  • aumento del contenuto di polvere e gas nell'aria;
  • temperatura dell'aria alta o bassa;
  • sovraccarico fisico e neuropsichico.

5. I casi di infortunio devono essere immediatamente segnalati al direttore dei lavori o allo spedizioniere.

6. Le parti metalliche delle macchine per la costruzione di strade con azionamento elettrico devono avere una messa a terra di protezione (azzeramento).

7. Gli interruttori, i sezionatori e altri dispositivi elettrici di commutazione installati sulle macchine per la costruzione di strade devono essere protetti.

8. Un conducente che non rispetta i requisiti di questa istruzione standard è ritenuto responsabile in conformità con la legislazione della Repubblica di Bielorussia.

Requisiti di sicurezza sul lavoro prima di iniziare il lavoro

9. Prima dell'inizio dei lavori delle macchine per la costruzione di strade nella zona di sicurezza della linea elettrica aerea, la tensione deve essere rimossa dalla linea elettrica aerea.

10. Se sussistono giustificazioni per la possibilità di rimuovere la tensione dalla linea elettrica aerea, l'esercizio delle macchine per la costruzione di strade nella zona di sicurezza della linea elettrica può essere effettuato con i seguenti requisiti:

  • sotto la diretta supervisione di un ingegnere e operaio tecnico responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro;
  • con il permesso scritto dell'organizzazione - il proprietario della linea;
  • in presenza di un permesso di lavoro che determini le condizioni di lavoro sicure.

11. Prima di iniziare il lavoro, il conducente deve:

  • indossare tute e calzature speciali del campione stabilito;
  • verificare la presenza nell'abitacolo della vettura di un estintore con valvole di intercettazione sigillate, una cassetta di pronto soccorso, almeno due cunei, un segnale di arresto di emergenza o una luce rossa lampeggiante;
  • conoscere lo scopo del lavoro, la tecnologia del flusso di lavoro, il rilievo e le caratteristiche del sito in cui deve essere svolto il lavoro, scoprire e chiarire l'ubicazione delle utenze sotterranee, ecc .;
  • assicurarsi che non vi siano oggetti estranei sul sito, verificare la funzionalità di recinzioni e segnali di avvertimento;
  • avvertire gli operatori del motore che effettuano la manutenzione della macchina o che si trovano nell'area di lavoro dell'avviamento del motore e assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione di folle;
  • dopo aver avviato il motore, controllare il funzionamento di tutti i meccanismi al minimo e il funzionamento dei freni a bassa velocità.

12. Non è consentito conservare carburante e altri liquidi infiammabili, materiale oleoso per la pulizia nella cabina della macchina.

13. Se sono presenti strutture e comunicazioni sotterranee nel raggio dei lavori in corso, i lavori devono essere eseguiti sotto la diretta supervisione del caposquadra o del caposquadra dei lavori.

Requisiti di sicurezza sul lavoro durante il lavoro

14. Per le reti elettriche con tensione fino a 1000 V, vengono stabilite zone di sicurezza:

  • lungo linee elettriche aeree a forma di pezzo di terra e spazio racchiuso tra piani paralleli passanti per rette parallele, distanziate dai fili estremi (quando non sono sconnessi) di 2 m per lato;
  • lungo linee elettriche in cavo interrato sotto forma di appezzamenti delimitati da rette parallele distanziate dai cavi più esterni di 1 m per lato, e quando le linee in cavo passano nelle città e sotto i marciapiedi - di 0,6 m verso edifici e strutture e di 1 m verso il lato della strada.

15. La zona di sicurezza di una linea elettrica con tensione superiore a 1000 V è determinata da rette parallele distanziate dai fili più esterni alla distanza indicata in questa tabella:

Tensione, kV Distanza (compresa), m
prima 20 10
35 15
110 20
150,200 25
300,500, +/- 400 30
750, +/- 750 40
1150 45

16. All'interno delle zone di sicurezza delle linee elettriche, senza l'autorizzazione scritta dell'organizzazione che gestisce tali linee, è vietato:

  • eseguire operazioni di costruzione, montaggio, esplosivo, irrigazione, carico e scarico;
  • predisporre passaggi per veicoli e meccanismi aventi un'altezza totale con e senza carico dal piano stradale superiore a 4,5 m e parcheggio di autoveicoli, veicoli e meccanismi;
  • eseguire lavori di scavo a una profondità superiore a 0,3 me livellamento del terreno con l'ausilio di bulldozer, escavatori e altre macchine movimento terra.

17. Le organizzazioni che eseguono lavori esplosivi, di costruzione, installazione e altri che possono causare danni alle reti elettriche sono obbligate entro e non oltre 3 giorni prima dell'inizio dei lavori a coordinare la loro condotta con l'organizzazione che gestisce le reti elettriche e ad adottare misure per garantire la sicurezza di queste reti.

18. I lavori di costruzione e installazione nelle zone di sicurezza delle linee aeree, con l'autorizzazione scritta dell'organizzazione - il proprietario della linea, dovrebbero essere eseguiti sotto la diretta supervisione di un funzionario responsabile dell'esecuzione sicura di questi lavori con l'obbligo esecuzione di un permesso di lavoro. Il permesso di lavoro è firmato dall'ingegnere capo e dal responsabile degli impianti elettrici dell'organizzazione edile che esegue il lavoro. Quest'ultimo è responsabile dell'attuazione delle necessarie misure di sicurezza elettrica.

19. Durante la guida sotto linee elettriche aeree, le parti di sollevamento e retrattili delle macchine e dei meccanismi di sollevamento devono essere in posizione di trasporto.

20. All'interno del luogo di lavoro è consentito spostare macchine di sollevamento su una piattaforma uguale con un corpo di lavoro sollevato senza carico e persone sulla parte sollevabile o retrattile, se tale movimento è consentito secondo le istruzioni di fabbrica e non è richiesto il passaggio sotto i pneumatici e i cavi non scollegati delle linee aeree.

21. Sotto le linee elettriche aeree, le macchine e i meccanismi di sollevamento devono passare nei punti di minore flessione dei cavi (vicino ai supporti).

22. È vietata l'installazione e il funzionamento dei meccanismi di sollevamento del braccio direttamente sotto i cavi delle linee aeree sotto tensione.

23. Installare la macchina di sollevamento (meccanismi) sugli stabilizzatori e trasferire il suo corpo di lavoro dalla posizione di trasporto alla posizione di lavoro deve essere controllato dal conducente. È vietato coinvolgere altri dipendenti per tali scopi.

24. Durante la guida, l'installazione e l'azionamento di veicoli, macchine e meccanismi di sollevamento, le distanze dal sollevamento, dalle parti retrattili, dalle imbracature, dai dispositivi di sollevamento, dal carico alle parti in tensione sotto tensione devono essere almeno quelle indicate in questa tabella:

Tensione, kV Distanza da meccanismi e macchine di sollevamento in posizione di lavoro e trasporto, m
prima 1 1,5
Da a 20 2,0
35 - 110 4,0
150 - 220 5,0
330 6,0
Dal momento che 500 750 a 9,0
800 (DC) 9,0

25. Per le torri telescopiche e gli ascensori idraulici, prima di iniziare i lavori, le parti retrattili e di sollevamento devono essere controllate in funzione, e per le torri telescopiche, inoltre, la parte di sollevamento deve essere installata verticalmente e fissata in questa posizione.

26. Durante tutti i lavori nella zona di sicurezza di linee elettriche aeree, automobili, macchine di sollevamento e meccanismi su ruote pneumatiche devono essere messi a terra. È vietato toccare la carrozzeria dell'auto (macchina di sollevamento, meccanismo) ed eseguire qualsiasi movimento dei loro organi di lavoro, dispositivi di sollevamento e parti di supporto prima dell'installazione della messa a terra portatile.

27. Le macchine di sollevamento e i meccanismi a cingoli non necessitano di messa a terra se installati direttamente a terra.

28. Quando si lavora da una torre telescopica (carrello elevatore), deve esserci una connessione visiva tra il membro del team nel cestello (culla) e il conducente. In assenza di tale collegamento, una persona deve trovarsi alla torre, dando al conducente il comando di alzare o abbassare il cestello.

29. È vietato installare gru semoventi a bandiera al di fuori della zona di sicurezza ad una distanza inferiore a 30 m dalla linea elettrica senza un permesso di lavoro che determini le condizioni di sicurezza per tale lavoro.

30. In questo caso, non è richiesto il rilascio di un permesso di lavoro da parte dell'organizzazione che gestisce la linea di trasmissione elettrica.

31. Le organizzazioni che eseguono lavori di sterro, al rilevamento di un cavo non specificato nella documentazione tecnica per l'esecuzione di tali lavori, sono obbligate a interrompere immediatamente i lavori, adottare misure per preservare il cavo e informarne l'organizzazione che gestisce le reti elettriche.

Requisiti di protezione del lavoro in situazioni di emergenza

32. Nel caso in cui il braccio della gru o il cestello (culla) del meccanismo di sollevamento tocchi parti in tensione sotto tensione, l'autista deve adottare misure per interrompere rapidamente il contatto che si è verificato e rimuovere la parte mobile del meccanismo dalle parti in tensione.

33. Non è consentito scendere dal meccanismo (macchina) a terra o arrampicarsi su di esso, così come toccarlo stando in piedi a terra quando il meccanismo rimane sotto tensione.

34. In caso di incendio di un'auto, macchina di sollevamento o meccanismo sotto tensione, il conducente (autista) deve saltare a terra, unire le gambe e non toccare la macchina con le mani. Quindi dovresti allontanarti dalla macchina ad una distanza di almeno 8 m, muovendo i piedi lungo il terreno e non strappandoli l'uno dall'altro.

35. In caso di incendio o accensione, il conducente deve:

  • segnalare immediatamente un incendio ai vigili del fuoco chiamando il 101;
  • adottare misure per garantire la sicurezza e l'evacuazione delle persone;
  • iniziare a spegnere l'incendio utilizzando i principali mezzi di estinzione disponibili presso la struttura;
  • denunciare immediatamente l'incendio al responsabile della struttura.

36. Fornire il necessario primo soccorso medico alla vittima sul lavoro, liberandolo dall'azione del fattore traumatico (correnti elettriche, meccanismi).

37. In caso di infortunio sul lavoro, contattare immediatamente un istituto medico e segnalare l'incidente al diretto superiore, mantenere invariato il posto di lavoro al momento dell'infortunio, se ciò non mette in pericolo gli altri e non provoca un incidente.

38. Se il veicolo si guasta lungo il percorso ed è impossibile per il conducente eliminare i malfunzionamenti tecnici, il conducente deve chiamare l'assistenza tecnica e segnalare il luogo del suo parcheggio forzato agli organi dell'Ispettorato automobilistico statale del Ministero dell'Interno Affari della Repubblica di Bielorussia.

Requisiti di sicurezza sul lavoro a fine lavoro

39. Al termine dei lavori è necessario:

  • mettere l'auto nel posto assegnato, mettere la leva del cambio di velocità in posizione neutra e applicare il freno, spegnere il motore, interrompere l'alimentazione del carburante;
  • pulire l'auto da sporco e neve;
  • nella stagione fredda, scaricare l'acqua dal radiatore e dalla tubazione, lasciare girare il motore per alcuni minuti per rimuovere l'acqua residua dal sistema di raffreddamento;
  • chiudere a chiave la cabina;
  • informare il supervisore o la persona responsabile del buono stato della macchina di tutti i problemi che si sono verificati durante il lavoro.

40. Dopo aver completato tutti i lavori, rimuovere i dispositivi di protezione individuale, riporli in un luogo di stoccaggio, lavarsi le mani e il viso con acqua tiepida e sapone, fare una doccia se possibile.

41. Non è consentito lavarsi le mani con olio, benzina, cherosene e pulirle con stracci contaminati.

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TPL5110 - Timer di gestione dell'alimentazione nano 01.08.2015

Texas Instruments ha introdotto i timer a bassissima potenza TPL5110 e TPL5010, che completano la famiglia di timer TPL5000 e TPL5100 esistente.

Il TPL5110 è un timer con un driver MOSFET integrato progettato per controllare un interruttore esterno e disattivare il carico di corrente nei dispositivi alimentati a batteria. Con un basso consumo proprio, circa 35 nA, utilizzando il driver integrato nel TPL5110, è possibile spegnere il carico a intervalli di tempo specificati e ridurre significativamente il consumo di corrente del sistema in modalità sleep. Tale soluzione sarà richiesta nei dispositivi di accumulo di energia e nei sensori wireless, in quanto consente di ridurre i requisiti per la capacità e le dimensioni delle batterie utilizzate.

Il TPL5110 differisce dai timer TPL5000 e TPL5100 introdotti in precedenza con un intervallo di tempo esteso e un pacchetto più piccolo. L'intervallo di tempo del timer viene impostato con una precisione di circa l'1% utilizzando un resistore esterno nell'intervallo da 100 ms a 2 ore.

Da segnalare anche la possibilità di utilizzare la funzione one-shot, quando il timer accende il MOSFET solo per la durata di un singolo ciclo dopo l'applicazione della tensione di alimentazione. La scelta tra modalità colpo singolo e sparo periodico avviene tramite un pin esterno (ONE_SHOT). Quando si utilizza il TPL5110, indipendentemente dalla modalità operativa, è possibile controllare autonomamente l'interruttore di alimentazione utilizzando il pin M_DRV.

Il timer TPL5110 è disponibile in un pacchetto SOT23 a 6 pin ed è progettato per funzionare nell'intervallo di temperatura da -40 a 105°C.

caratteristiche principali

Intervallo di tensione di alimentazione: da 1,8 a 5,5 V;
Bassissimo autoconsumo di corrente: 35 nA;
Intervallo di tempo programmabile: da 100 ms a 7200 secondi;
Precisione dell'impostazione dell'intervallo di tempo: 1%;
Driver MOSFET esterno integrato;
Modalità vibratore singolo;
Confezione piccola: SOT23-6 (3x3 mm);
Possibilità di inclusione forzata di MOSFET;
Intervallo di temperatura di esercizio: da -40 a 105°C.

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