Istruzioni per la protezione del lavoro durante l'utilizzo di mole e mole

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prevenzione degli infortuni

Requisiti generali di protezione del lavoro

1. L'installazione delle mole è affidata al personale addetto alla riparazione (meccanico) dopo averlo familiarizzato con queste istruzioni.

2. Quando si lavora con mole da affilatura e da sbavo c'è il pericolo che si rompano a causa della forza centrifuga. Pertanto, la normativa vigente prevede che le pietre e le ruote rimesse in uso, oltre all'ispezione esterna per l'assenza di crepe, debbano essere testate entro 0,5 ore. In questo caso, la velocità di rotazione del cerchio o della pietra dovrebbe superare la velocità di lavoro: per le pietre - di 50 giri, per i cerchi - di 75 giri. Solo i cerchi e le pietre che funzionano ad una velocità periferica non superiore a 6 m/s, nonché le pietre e i cerchi con un diametro non superiore a 100 mm, non sono soggetti a prova obbligatoria. Tuttavia, anche le pietre e i cerchi testati non garantiscono contro la rottura se:

la loro memorizzazione prima dell'installazione sulla macchina non era corretta;
la loro installazione è stata effettuata in violazione delle norme di sicurezza;
sono stati gestiti violando le norme di sicurezza.

Requisiti di sicurezza sul lavoro prima di iniziare il lavoro

1. I cerchi devono essere conservati in una stanza asciutta, normalmente riscaldata e protetta da urti accidentali.

2. Quando si riceve un cerchio o una pietra dalla sala attrezzi per l'installazione su una macchina, è necessario verificare se sono stati testati in fabbrica.

3. Mediante ispezione esterna e maschiatura, assicurarsi che il cerchio non presenti i seguenti difetti: conchiglie, buche e punti non bruciati e, soprattutto, crepe. Quando viene toccato, un cerchio funzionante produce un suono chiaro e squillante, uno difettoso produce un suono sordo e tintinnante.

4. Non installare la ruota su una macchina la cui velocità del mandrino supera la velocità consentita indicata sull'etichetta della ruota.

5. Il diametro del foro del cerchio, di norma, deve superare il diametro del mandrino della macchina, ma non più di 0,3-1 mm, a seconda della dimensione del cerchio. Lo scopo di questo spazio è quello di prevenire una sollecitazione eccessiva della ruota e la comparsa di crepe quando il mandrino si espande a causa del riscaldamento.

6. Il rinforzo del cerchio sul mandrino è consentito solo mediante due dischi pressori laterali, avvitati tra loro con dadi avvitati sul mandrino.

Il diametro di questi dischi deve essere almeno la metà del diametro del cerchio. Tra ogni disco e il cerchio deve essere interposto un distanziale elastico (di cuoio, di cartone, ecc.).

I dischi devono avere una rientranza ed essere a contatto con il cerchio lungo una superficie anulare pari a 1/16 del diametro del cerchio.

7. Se i piani di fissaggio dei dischi presentano tacche o se la loro larghezza è superiore a 1/16 del diametro del cerchio, è necessario sostituirli con nuovi, poiché a causa dell'adattamento irregolare del cerchio alle superfici di supporto dei dischi si crea un carico disomogeneo e sollecitazioni eccessive nelle sue singole parti.

Requisiti di sicurezza sul lavoro durante il lavoro

1. Quando si installa una ruota sul mandrino della macchina, viene messo per primo il disco posteriore, sul quale viene applicato un distanziale elastico; poi diventa un cerchio, seguito da un secondo distanziale a disco, dopo di che il cerchio viene fissato con un dado e un controdado.

2. Quando si serrano i dadi, è vietato utilizzare tecniche di impatto; È necessario utilizzare una chiave inglese, che deve essere fissata solo a mano.

3. Il disco motore (posteriore) sul mandrino è montato in modo fisso e il piano di bloccaggio del disco deve essere esattamente ad angolo retto rispetto all'asse del mandrino.

4, La direzione della filettatura alle estremità del mandrino deve essere tale che il dado sia avvitato nella direzione opposta alla rotazione della ruota.

5. La superficie di lavoro del cerchio deve avere una rotazione rigorosamente circolare. Per ravvivare le mole è necessario utilizzare diamanti o frese. È vietato ravvivare una ruota con una tacca, uno scalpello o uno strumento simile, poiché questo metodo di ravvivatura favorisce la formazione di crepe.

6. Dopo aver installato la ruota, è necessario lasciarla ferma per almeno 5 minuti e solo dopo questo controllo è possibile mettere in funzione la ruota.

Requisiti di protezione del lavoro in situazioni di emergenza

1. Se vengono rilevati difetti nell'attrezzatura (molatura, affilatura mole) che mettono in pericolo la vita del personale e l'integrità dell'attrezzatura, sospendere immediatamente il lavoro e, se possibile, spegnere le apparecchiature elettriche e adottare misure per eliminare l'incidente .

2. In caso di infortunio su una rettificatrice, contattare il posto di pronto soccorso o chiamare un'ambulanza, avvisare il comandante dell'infortunio.

Requisiti di sicurezza sul lavoro a fine lavoro

1. Informare il responsabile del lavoro svolto e segnalare eventuali malfunzionamenti riscontrati.

2. Riordinare il posto di lavoro e la macchina.

3. Alla fine del lavoro togliere e riporre la tuta, lavarsi le mani con acqua tiepida, fare la doccia.

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